news.yahoo.co.jp/articles/a1f6f… 美祢線は過去にも大雨で被災し、JRが復旧した経緯があるので、２度目の被災では単独復旧は困難でしょう。 福島県の只見線のように上下分離方式を採用するなどの検討に入らないと復旧は難しそうです。

福島県のJR只見線。大雨を乗り越えて全線開通！それをサポートする中学生。 これからも出発進行ぉ〜！ #thetime_tbs しかし、定額減税。あまりわからないけど本当にできるとなると、いいけどね…

只見線の会津桧原駅 三角帽子をかぶったような形をした屋根が特徴 #2024年4月南東北の旅 話は変わるが今日の　#クラシック音楽館　明日は大雨の為、録画をしてお預けです😭 クラシック音楽館聴くのに天気予報を気にしないといけないなんて😢☔ pic.twitter.com/X1LDKgkp2V

2011年7月の時刻表より。 下旬に只見線全線開通40周年号が走りますが、この翌週の大雨で橋脚が流されるなどの被害を受け、これが不通前最後の時刻表になります。 当時はタブレット閉塞も現役でした。 11年後に奇跡の復旧を果たし現在に至りますが、不便なダイヤや只見駅棒線化など問題も多く残ります。 pic.twitter.com/aWQ0JL10HH

JR只見線、大雨災害で不通になってたところを福島県が大枚叩いて復旧した路線なんだけど公金大量に入れて1日3本は厳しすぎるんだよ… pic.twitter.com/vXNojXQCeu