一応諸々検索し関シティバスセンターから高速バスか名鉄岐阜駅からセントレア直通のあれ…μってなんだよミューって言ったら僕的にはソルジャー・ブルーなんですけど…な、名鉄の速いやつ…が良さそうなんじゃが…ふぁおい、会場が郊外ばっかなの嫌いや…（アイスショーは大抵そうだが）

返信先:@zakana_formal岐阜バスの公式のメールとか名鉄岐阜駅バスセンターに問い合わせたらいいよ

返信先:@neko_tan_tanうん、名鉄緑台というバス停が最寄りなの。バス停から博物館までは歩いて20分ちょっとだったわ。 バスは名駅のバスセンター発で、栄のバスセンターを経由してるらしい。

返信先:@DwwM54CXle0YUgw他1人バスラマ4号に名鉄の「げんかい」の北九州までの時代の写真が掲載されていましたのでそこから述べさせていただきます。 車両側面は名古屋〜北九州で行先表示は特急北九州黒崎バスセンターと表記されていました。 しかし名古屋にしろ大阪にしろ北九州方面行きは2〜3年で延伸する形でしたね。

１日目、本命の広小路口３番の最下段があったので投入。（次点で広小路１番、２番。で名鉄駅前のチャンスセンター隣 を想定。それでも無かったら 栄駅北改札～１番出口、オアシス２１バスセンターって具合に ある程度目途は立ててあったり） ２日目、栄駅中改札付近～９番出口のロッカー。

往きは当初忠節橋からスタートするつもりでしたが、名鉄岐阜のバス停で、「大縄場大橋経由　大野バスセンターいき」がはやく来ました。これに乗れば「都通り1丁目」にとまることがわかり、スタート地点をずっと下流方向にしました。忠節用水の開渠部分の探索もでき、よかった。

名鉄メルサバスセンター3階（本当は2階）

尾西線を南へ進んで津島駅。広い駅前とバスセンターを具える堂々とした高架駅。ただ、駅ビルの多くを占めただろう名鉄パレは閉店して久しく、駅もくたびれた印象があった。 pic.twitter.com/MCsurP1GVA