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場所の説明 Googleマップで 35.388591,139.378248を入力 圏央道寒川北IC降りたら、 左折。 2つ目の中里信号を右斜めに 右折。 しばらく道なり、右側にローソンが 出てくる。ローソンの手前の路地を右折。道なりいくと、圏央道が出てくる。 圏央道をくぐると、どんつきになる。 どんつき右折。みちなり
【#渋滞 情報】 16時00分現在 C4 #圏央道 外回り(八王子方面) 寒川南IC~寒川北IC 寒川北付近を先頭に工事渋滞2㎞ 最新の交通情報は 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp
先月22日(金)にETC専用化された寒川北IC。内回りの1.7㎞手前はカントリーサイン(寒川町)とルートマーカー(圏央道)の間に「ETC専用」の標識が割って入り、3種1色から4種2色とより一層賑やかになりました。軽く情報過多な上に、「寒川町」と「ETC専用」の位置が逆じゃないかと(留め金具の都合かねぇ pic.twitter.com/cpEogTTsWM
圏央道・寒川北IC、去る22日(金)の0時よりETC専用化! 左が内回りの、右が外回りのそれぞれ最終案内。本体標識内に組み込まれた前者の「ETC専用」の視認性、圧倒的に別設の外回りより劣っていました。一応事前に散々同じ案内が出ているとは言え、高速道路の案内標識としてはどうなのかなと。。
圏央道・寒川北IC、去る22日(金)の0時よりETC専用化! 左が内回りの、右が外回りのそれぞれ最終案内。本体標識内に組み込まれた前者の「ETC専用」の視認性、圧倒的に別設の外回りより劣っていました。一応事前に散々同じ案内が出ているとは言え、高速道路の案内標識としてはどうなのかなと。。 pic.twitter.com/aUiMOHE5tp
最後に、分岐部の内照式の比較。どちらの方が視認性に優れているのかは、実際に’’開封’’されてみないと分かりませんね。感覚的には一体型の内回りに軍配が上がる気がしますが、実際には外回りの高輝度式も負けてないのかなと。 来たる今月22日(金)0時、寒川北ICはETC専用に( ˘ω˘)
【首都圏 3料金所でETC専用化!】 #圏央道 寒川北IC・高尾山IC #中央道 国立府中IC は2024年3月22日からETC専用料金所となります。 詳しくはこちらをご覧ください↓ c-nexco.co.jp/corporate/pres… pic.twitter.com/s7kkC9Dzca