返信先:@zudodonpa_zvw30横浜市北部から厚木に引っ越したが車での遠征が便利になりましたね。静岡方面に行く際は大和トンネルの渋滞にハマらないし、埼玉・山梨方面も料金は割高だが圏央道で行けますしね😆👍

先日の二輪車定額割引の話の続き もっと便利なのありました。割高の圏央道〜諏訪まで行ってその日乗り放題でこのお値段。 ビーナスラインがぐっと身近に、更にソースカツ丼を食べに伊那にも行っても料金は3900円。凄い！ pic.twitter.com/V6dTn0TYs9

返信先:@os3GZV2aPfZiIoZインバウンドはホンマに害悪ですからね。 故に内需転換の為に消費税廃止や1日乗車券拡大。 遠距離運賃や高速道路料金値下げが必須でしょう。 江ノ電と湘南モノ一体の1日乗車券拡大や湘モノ値下げして村岡新駅中止の方が良い。 圏央道延伸すれば村岡新駅は不要の長物になるので。

返信先:@ometsu_net圏央道通ると遠回りで料金高くなるから八王子ICから中央道→首都高４号線ですね。

返信先:@Kazu_ookb東京線は600または700円だったのが、北から南へ東京都内を通過するのに倍額ですからね‥‥ ロードプライシングの為に圏央道経由と料金をほぼ合わせるという制約が高い側に合わせられた影響です。

熱川までワニ見にいくのに 圏央道あちこち事故で動かない😀 料金タダにしてほしいよね😀 pic.twitter.com/1mBKkjJy4C

CX-5からETC移植、ダッシュボードの中にインストールとナビ連動完了👍 GW使ってんなぁ💸、、、 ETC2.0だから道の駅で高速降りても料金据え置きだし圏央道安くなる😌😌😌 pic.twitter.com/5CrUI5jrcs

圏央道は、今日もまた大型の故障で渋滞かよ。マジ大型以上は、通行禁止にするか、迷惑料10倍増しの料金にすべきだよ。

返信先:@LjXfkGoQkWUyZHg圏央道料金高いんで、社長が許してくれません。(笑)

ガンバ大阪vs東京ヴェルディの試合に子ども4人連れて行くはずだったのに・・圏央道乗る5分前に横転したトラックのせいで渋滞に巻き込まれて2時間。チケット払い戻しも駐車場料金払い戻しもできない。Jリーグカレーの抽選に参加したかった。 #ガンバ大阪 #東京ヴェルディ #第14節 #Jリーグの日

圏央道の糞渋滞のお陰で無事延着確定👍おつかれした 事故った奴、マジいい加減にしろよ！な！ トラック降りた方が良いわ！このド下手くそ！ ネ糞コもレッカー終わったならとっとと通行止め解除しろよ！通行料金取ってんならちゃんと仕事しろ！

やっと分かった！ ↓これだ 『入口ICから出口ICまでの経路が複数ある場合（中略）どの経路を走行したかにかかわらず最も安い経路の料金』 成田から圏央道で久喜白岡経由だと遠回りだが休日割引（3割引）区間が長いので安くなり、それに合わせた料金になるのか、なるほど。 pic.twitter.com/XnpyajNyyq

etc割引のツーリングプランの首都圏含まれてるやつ圏央道と首都外環全部フォローしてくれたらいいのにー 自分の家からだと東名、中央道は楽だけど東京跨ぐ方面は微妙に帰りがめんどい 範囲外別料金で払えばいいんですけどね🙄

返信先:@isami_kyhdjhmまさにあみプと阿見東インターの近くですww 便利だけど圏央道の料金はちょっとww

返信先:@Mimao2001どのコースで行かれるのでしょうか^ ^基本厚木圏央道コースですが、厚木八王子間がとても混むかもしれません^ ^経験値的には、新御殿場から河口湖経由で中央道八王子JCTから圏央道幸手までが良いかも^ ^少し料金上がるかもですが^ ^

返信先:@festiva1202完全別料金で深夜割引も打ちきりになるのと 郊外からだと既に渋滞がはじまってるところまで進入するから環状道路として機能はしていない気がします 圏央道のほうがよいなと 圏央道も中央道、関越道、東北道については渋滞の内側なので 中部横断を4車線完全有料化で北関東道と上信越道じゃないとと

圏央道のETC2.0適用料金って、請求時に初めて割引された額が請求される感じかな？ 料金所を通過した時点では通常料金が表示されててビビった

PM8:00帰宅🏠️🚗💨やっぱり九州は遠かった💦深夜割引30%引きで￥9310👍️今回は中部縦貫道を使ったが聞いたら中央道や関東の圏央道など、何処を走っても料金は一緒だとか。まぁ、距離もあるので使う道はしぼられるけど😅岡山県で満タンにして長岡まで足りたのはうれしい誤算😁 pic.twitter.com/lj3i1nVb3e

実家帰る時絶対圏央道なんだけど常磐道使う人おるんやへーってなってる 横浜町田付近毎度混むのと首都高料金払ってまで帰ってもなだから毎回圏央道東北道北関東道で帰ってるな

アイドリング時間減って脱炭素に繋がりやすい？バンバン木切って分譲住宅、物流倉庫作って圏央道は 車線増やして新しくSA作ってるのに アイドリングでなんとかなると思うなよ。 高速道路の料金、時間帯による変動制に…来年度以降に順次拡大・骨太の方針に明記へ（読売新聞） topics.smt.docomo.ne.jp/article/yomiur…

新東名高速道路の新秦野に来ました。 圏央道寒川北～海老名南ジャンクション経由で、通行料金は700円。 伊勢原ジャンクションから先はほぼ車は0で、トンネル内で茨城県ナンバーのトラックを抜いた以外は全く活気無し😱💦 街灯も少ないから怖いですね…新御殿場まで延びればまた変わるかな？ pic.twitter.com/4KqNFaOSju

黒部ダムと同じアーチ状のダムとして群馬北部にある矢木沢ダムがあるが、こっちだったら行けるかもしれない。ただ、ここからだと常磐道と圏央道または外環道と関越道を梯子して突っ走って北上しなければならんのか…🤔 高速料金馬鹿にならんかもなと。

岩槻ICから圏央道を東に進んで、つくば牛久ICで降りたところ、料金所のETCブースのLEDに、通行料金に加えて[割引]の表示。何の割引だろう。休日割引なワケないだろうし……