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コイルとレギュの接続は圧着スリーブで解決。ところが少し走ってからエンジン切ると再始動できない！セルが反応しない。 スターターリレー？の配線が怪しいと思い、配線に巻いてあったテープをはがすと・・・。 というわけで、ここの配線を修理して復活。 これで始動はバッチリ。 pic.twitter.com/ZUjpDvaSp7
返信先:@tatsuma675圧着スリーブで接続後、熱収縮チューブで保護。さらにテープで巻いて養生するのが確実です👍コレやった後は配線焼けてません pic.twitter.com/SjKMhe4uqk
実家の電動シャッターのリモコン化 昔のVVFケーブルどおしの捻り接続ってハンダ無しでも内線規定に禁止されて無かったのかな？ 配線を分岐するついでに、圧着スリーブで固定し直して絶縁テープ保護した リモコン化するのに、配線どおしをねじり配線したので、ここはハンダつけして絶縁テープ巻き pic.twitter.com/J6hXsCLMkp
返信先:@all60_nandeいわゆる直の圧着スリーブってやつだからその通り、切り離さないといけないね 1体1の接続ならPC型の差し込み型コネクタ(ピン端子)で圧着しておけば差し替えるだけでいいんだけど、見たところスリーブ直後に閉端接続子でコモン線三本まとめて圧着してるから端子台置くのも視野 nichifu.co.jp/j/catalog/size…
返信先:@Mahonnhonnそれなんですよね！家のコンセントやらブレーカー等配線関係できるの強いし、転職するとかにしても資格としては割とコスパもいいんですよね！🥺…今年こそ受からないかな…実技🙄← わたし学科の方がいいです😭実技ほんとのの字作れんし…圧着スリーブも苦手だし…もはや実技は考えるより慣れですよね
#koyomemo543 やること バッテリーターミナルボルト径はかる マイナス側８ゲージ買う エーモンアース 圧着端子 圧着スリーブ マイナス用ジョイント コルゲートチューブφ７（プラス保護用）、φ15？、ヒューズボックスのは後で ビニテ ゴムブッシュ径見る（黒メクラ径、開口部分通すところの径も）
返信先:@myu_u_zzzこんな感じで 熱収縮チューブ 半田スリーブ 熱収縮ワイヤコネクタ 防水形圧着スリーブ ポリエチレン製 4つの仕様 【120個入り】自動車、オートバイ、機械、その他の産業用配線コネクタ amzn.asia/d/2WjjsE7
9時頃からモーターが動かなくて、どこかが断線しているのではかなろうかと導通を測りながら電気が来ていない場所探しをしていました。3相モーターなので単層運転になっているんじゃないかと。ショートしている箇所を発見して、切って絶縁被覆付圧着スリーブで繋ぎました。動きました。一応、材木屋です
LED電球無駄にするのも勿体無いので、バイパス作業した。圧着スリーブとスリーブカシメ用ペンチは車の配線とかでも使えそうなので新たに買った。 やっと明るいキッチンになった。 pic.twitter.com/omZ5hBPXwn
技能No3作ってみた！ ぴったり40分。まだまだでござる笑 圧着スリーブのサイズが◯か小で図面には書いたのに焦って間違えて、本当は35分のところを延長になってしまった。試験でやらないように気を付けねば。 そして見直し手直し考えると30分内には終わらせたい。
返信先:@774311ae1僕が下請けの下請けの下請けの……くらいの工事業者にいた時期ですから、もう10年以上前です。 大規模幹線とか、地下ケーブルは熱圧着スリーブでやってて、電柱の上とか個人宅の壁面なんかに取り付けるやつはプラスチックの器具で固定するタイプ使ってました。
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