在来線特急は切符を拝見されたいので自由席がよい

返信先:@flyer_tsuru560東海も在来線特急はe5489でいろいろやってますがね

東京駅-のぞみ19-新大阪駅-大阪市中央区演説-新大阪駅-サンダーバード25-敦賀駅-つるぎ26-新高岡駅-富山県氷見市視察-高岡市演説-新高岡駅-はくたか574-東京駅とまさかの飛行機使わず在来線特急新幹線乗継鉄ヲタ移動。明日は長崎県 / 首相動静（７月１６日）：時事ドットコム jiji.com/jc/article?k=2…

らくラクシリーズやサンダーバードの近江今津・堅田発着のような通勤利用の距離だとＪ－ＷＥＳＴチケットレスがあるのか 敦賀、新宮、鳥取・倉吉、城崎温泉といった在来線特急の終点駅の中でも中長距離だとeチケットレス特急券しかないので代替切符を待つかポイント利用かなぁ

返信先:@kpdrVmHJzN53dlV現行湖西線の高架を改良して防風シールド設置しつつ新型在来線特急車両開発して敦賀駅新幹線ホームに乗り入れ、でリニア開通後の東海道新幹線運用状況見て再検討… が現実的で打倒だとは思います。 新快速乗り入れで近江今津経由-梅田直結、で妥協してくれませんかね？小浜市の皆さん

一日中会議やって、その後在来線特急と各駅停車を乗り継いで出張先へ向かい中。くたびれる。

J-WESTカード及びJQカードの「eきっぷ」や「チケレス特急券」がしれっと廃止になる件、在来線特急料金が少しでも安くなるから有り難かっただけに、J-WESTカードの会員減るんじゃないかと思わんばかりの悪手採ったなと。 ついでに同じくeきっぷが購入可能なJQエポスゴールドの価値も下がっちゃうな。

返信先:@kaze_to_aozoraもしかすると新幹線と在来線で扱い異なるかもです（JR東も在来線特急のチケット列車は特急料金のみ）

武蔵浦和付近を通過します。さて、この区間の新幹線は最高速度130キロで運転します。在来線特急が基本的に出せる最高速度と同じです。埼京線はもう少し速度が遅く、この区間では埼京線をゆっくりと追い抜いていきます。騒音対策はともかく、この区間、やろうと思えば新幹線はどれくらい出せるのかな？ pic.x.com/c8dkyEm8k7

返信先:@sis_sis新幹線の中にいる人には連絡がついたと。それ以外の在来線特急だと、次の停車駅に連絡して駅員から車内の要人に伝えてもらうしかなかった時代でしたね。

返信先:@785keinea新幹線はe特急券（か、WESTERポイント特典500P）で良いんですが在来線特急絡むと厄介ですね。

JR東海は今のEX以外自社のネット予約は作らないんかな トスポで在来線特急に乗れる未来にちょっと期待してたけど

JR東海、特急「ひだ」でチケットレスサービス　10月1日から(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0188c… 東海エリアの在来線特急でもチケットレスですか👀

返信先:@sinhayabusahktきっと 「移動中の在来線特急あさまの車内から見えたはずだ！」 ってことでしょう。

北海道→北斗、ライラック、カムイ 東日本→あずさ、かいじ、ひたち、ときわ 西日本→サンダーバード 四国→しおかぜ 九州→ソニック 東海にはこれくらいまともに稼げるであろう在来線特急がない

けど東海はまともに稼げる在来線特急がひだくらいやし仕方ないか

ようやくかよ、東海は在来線特急に金かけなさすぎやなw

JR東海の在来線特急でもチケットレスサービス開始へ。e5489 をそのまま使うらしく、「チケットレス特急券を紙で発券」も可能。 x.com/JRCentral_OFL/…

「ハロー！自由時間ネットパス」で連続する３日間、九州新幹線、在来線特急が乗り放題になるので、北部九州版なら博多〜熊本、全九州版なら博多〜鹿児島中央をひたすら往復すれば良さげ。

あと今回の件でもそうだけど旅を構成するだけの在来線特急旅も淘汰が始まってると思うのよね

このまま名古屋-米原の在来線特急もやってほしいが……

JR東海もついに在来線特急にチケレス導入か しなの/南紀あたりにも続くんだろうか

在来線特急のネット商品、名前が似たり寄ったりかつ名が体を表してなくてややこしいんだよな

そんな甥、今や何かと車乗って出かけるけども、長距離となると新幹線や在来線特急使って出かけることもある。 別に鉄から卒業した訳では無いっぽい

敦賀駅の在来線特急・新幹線便利すぎ乗り継ぎコンコースに駅弁売りの出店が出来てる。去年使ったときはマジで何もなくて、しかもつるぎ乗り換えは8分チャレンジだしで、なかなか悲惨だったからか。

返信先:@silver26samurai新幹線より約３０分遅くなるのを許容できるのであれば在来線特急なら1000ポイントor1550円で乗れるので個人的にはそちらがオススメです

返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel在来線特急のような漢字の列車名がない

毎回思うけどなんで九州の在来線特急の大半が座席上のところに大抵のスーツケース入らへんのや....

今週の土曜日 新幹線(激楽、激早、激高) 在来線+特急(楽、遅、高) 車(やや楽、やや早、安) で悩んでる 新幹線は終電気にしなきゃならない 真ん中は泊確定なのでさらに高い 車は飲めない なお、次の日午前中には帰らないといけないとなると、やはり車かぁ

日本初の新幹線である0系は、開業当時は「夢の超特急」と呼ばれた 最高速度は210km/hだったが、それでも当時の在来線特急の約2倍の速さだった 今の新幹線から見ると遅く感じるが、当時は世界最速だった

返信先:@harima1330057他1人新幹線が運休した時に備えて、一～二編成だけでも、夜行以外の東海道在来線特急を運行しとくべきだと思うんですけどね。 ぷらっとこだまより安い予約プランがあれば、需要は確保できるはずなんですが。

在来線特急だと久しくしなのに乗ってないので乗りたいゾになってる

「在来線特急の削減」が地方経済に与える影響を考える

甲府→静岡の移動で在来線特急1本の予定だったけど、運休で甲府→八王子→新横浜→静岡になって結構な体力消費

関係ないですが、3年前に在来線特急とき号が復刻運転した時にこのホームに新潟と熱海の行き先が並んだのはいい思い出でした。 その時も確か鳴ってた…はず x.com/b_shu_zen/stat…

山陽新幹線や在来線特急に影響ないのは不幸中の幸いか っていうか14日以前に決済済みのフリーきっぷは未発券でもエラーの修正できないってことなの？

返信先:@rapidtrain_313東海道新幹線は在来線特急という立ち位置なんですよね

松本…松本ってどやって行くの… 新幹線？在来線特急？

返信先:@EndohOffice在来線特急って、なんかいいですよね。 って、聞き覚えがあるセリフ！ うちのちび殿が言ってましたわ。 そして在来線特急の旅を希望……orz