浦和と名乗ってる以上、もっと浦和の街に色々な形で還元できれば理想だけど、埼玉スタジアムに来てくれた人が、試合後浦和の街に訪れるのは、今のアクセスでは中々難しいですよね。せめて以前まであった帰りの浦和駅直行のシャトルバーを復活できないのかな。

返信先:@yamanenokyodaiビッグアーチはアクセスがクソクソアンドクソだったしジーコがやたらゲン担ぎで埼玉スタジアムばっかり使ってのも。

返信先:@tgjmawp24埼玉スタジアムは延伸して近場に駅が出来れば…それでもアクセス良いとは言えないか。南葛、相模原、町田の計画も4万は無いでしょうし等々力位でしょうか

返信先:@obrizon20分くらい歩くのも苦痛でアクセス悪いしスタジアムとか駅がすぐ近しが普通やろという層は居るので、やっぱり目の前に駅は必要なんじゃないかと。 まだ数年はかかりますが。 埼玉スタジアム2002も埼玉高速鉄道が岩槻までの延伸が決まって、その際に真横に駅がようやく作られるようになりましたし

秩父宮ラグビー場は…2万人じゃ大規模にはならないか。サッカーフル代表戦やれる4万人規模でも首都圏では無くて、アクセス悪い埼玉スタジアム位か。

梓設計て埼玉スタジアムも手掛けてるのか。 埼スタの座席配置に不満持ったことないけど、国立は座席配置も上層スタンドのアクセスも最悪 埼玉はオーダー側がしっかりしてたんかな

返信先:@kirakira_yuzu_b日産スタジアムはキャパ数ではめっちゃいいけど 乃木坂がライブしてるから聖地的になってるから無理やと思う。あと都心からのアクセス考えるとな さいたまスーパーアリーナか埼玉スタジアム2002

国立は座席配置が最悪。トイレにもおちおち行けない。 災害時には悲惨な状況になる可能性がある。 ただアクセス面では好立地。 最寄駅も多く、ちょっと足を伸ばせば繁華街に行ける。 埼玉スタジアムから浦和美園まで延々と歩いて帰る距離で 原宿駅まで行ってお釣りが来る。 pic.twitter.com/KhqOIwoIsC

埼玉スタジアムが国内屈指のいいスタジアムなのは間違いないんですよ。 浦和方面からのアクセスに目をつぶれば…ですが。 電車で浦和に戻るのに二度の乗り換えを強いられるのは、たまにしか行かない自分でもうーん…と思うくらいだから、毎試合行くようなサポーターならもっとそう思うかも。 pic.twitter.com/xOj6NGlyQZ

最近浦和サポーターが、街の中心部への本拠地移転願望を口にしているのもそれが理由だと思う。 埼玉スタジアムという日本屈指のスタジアムであっても、あのアクセスでは今後ジリ貧になるという危機感を持っているのだろう。

埼玉スタジアムどうすんのって話になるからなぁ。ただ市役所跡地への移転は正解だと思う。浦和市街地〜浦和美園の公共交通機関でのアクセス良化とどっちがコストに優れてるか考えなきゃだが。

返信先:@hama38_103日産ってそうなの？埼玉スタジアムは確かにアクセスは良くないんだけど、都内からなら一応一本でいけるしなあ。

埼玉県は埼玉スタジアム2002やさいたまスーパーアリーナなどの大規模な施設があります。電車🚃やバス🚌でアクセスできます。スポーツ⚽️やコンサート🎤などのイベントが開催されます。

昔、埼玉スタジアム近くの会社に勤めてたけど、 あの立地を考えたら野球場は近いよな 西武ドームだって、アクセス自体は悪くないし (周りに何もないけど)