外房線蘇我駅 外房線、内房線、京葉線と貨物線の京葉臨海鉄道との分岐点。駅舎外観から駅構内の至るところがジェフユナイテッド推しとなっています。 基本、乗り鉄の私は、貨物列車との関わりはあまりないのですが、興味の対象ではありますので、間近にそれが見られる駅は貴重で楽しいものです。 pic.twitter.com/E1rNkbpyMy

木造の大きな倉庫にそれぞれ別棟の休憩小屋、トイレ、風呂。 良いかどうかは別として、その気になれば住めるかも 物件種目：売作業所 価格：230万円 交通：ＪＲ外房線 / 大原駅 徒歩23分 所在地：千葉県いすみ市新田 athome.co.jp/u?s=7cQcoQH

日曜日は、工場前直売所と本納店が営業であります🍞 工場前直売所は、１１時〜１６時。 本納店は、１２時〜１７時のオープンであります。 今日もよろしくであります🙇‍♀ #工場直売所　#パン屋　#千葉　#外房線　#房総　#110円パン　#メロンパン　#カレーパン　#あんぱん　#クリームパン pic.twitter.com/ElnisjyNR2

急募 外房線末端(勝浦〜安房鴨川)の沿線撮影地

2日目　その2 #いすみ鉄道 #外房線 pic.twitter.com/jztSbCcTRd

4/n 警察や消防は10日の火事の火が消火活動のあとも残っていて、再び燃え広がった可能性もあるとみて原因を調べています。 現場は、JR外房線の誉田駅から南に4キロ近く離れた周辺に民家などがない、林に囲まれた県道沿いの一角です。終わり pic.twitter.com/YqMQ8qehGy

返信先:@marinejobanE501外房線ひがしとらみ 多分一見さんは読めない🫢

館山　駅スタンプ 外房線の中心駅で房総半島南部観光の起点にもなります。みどりの窓口は閉鎖済み。 駅スタンプは改札内駅事務室に常設されています。 2種類とも状態は良好でした。インクは自前を使用しました。 pic.twitter.com/PXmglFQEkW

安房鴨川　駅スタンプ 外房線、内房線の終着駅。かつてはここで全て折り返してましたが、今は直通列車の方が多くなりました。 駅スタンプは改札外待合室内に常設されています。印面は潰れ気味でした。 また話せる指定席券売機では一駅分の乗車券を記念に購入しました。 pic.twitter.com/33b2bwIimE

外房線、上り車両の座席に うんち💩漏らしてあって地獄だった。下痢。もちろん避難したよー。知らずに激臭（悪臭）車両に乗った人は皆んな避難してきてた。笑えない🐰

外房線が走ってるこりん星みたいなものか #ヨルクラ #bs11

#1日1方向幕 96日目 内房、外房線E131系 ワ ン 　　木 更 津 行 　マ ン　次は太　海 pic.twitter.com/vwMYyPGIFm

返信先:@otoha_ya右に特急しおさいが映っているからそれかと思った。 でも、それだと特急券が必要になるから、さすがに気が付くか。 外房線、本数少ないからかなり待ったんじゃない。😅 田舎はしょうがないね。家ん所もあまり変わらないけど。😭

茂原　駅スタンプ 外房線の直営駅。2面4線の高架駅で茂原市の中心駅になります。みどりの窓口は廃止されてるので、指定席券売機で一駅分の切符を購入しました。 駅スタンプは改札窓口に保管されています。状態はちょっと悪いですが、わたし旅スタンプなのが嬉しいです。 pic.twitter.com/s7NGwfBDX9

返信先:@50090_express内房線または外房線で走っとるお〜🚃

大網　駅スタンプ 外房線と東金線の接続駅です。かつてはみどりの窓口がありましたが閉鎖されました。 当駅には昔なつかしわたしの旅スタンプが設置されているので押印しました。また指定席券売機で一駅分の乗車券を購入しました。 pic.twitter.com/77TprqjOWq

外房線の方に行くらしいのでついでに撮り行く （曇り）

#乗換　#乗継最多チャレンジ 5.東葉高速線　西船橋〜東海神 6.東武野田線　新船橋〜船橋 7.総武快速線　船橋〜千葉 8.外房線　　　千葉〜蘇我

ブログ更新しました これは読めません。ただ私はとある理由で読めていました #外房線　#東浪見駅 師走の外房線各駅訪問～超難読駅は関西人向け？不思議な複線区間上に存在 oritetsu.com/sotobo-line6/

蘇我駅を出発して外房線沿いに房総半島を横断して9時間。ようやく外房の海に出る。白里の浜はイワシ漁が盛んで顕彰碑が建つ。九十九里有料道路のアンダーパスを超えるといよいよ九十九里浜。 pic.twitter.com/GO8bIjciZN

とりあえずトラペジウムの聖地巡礼がてら安房高校と柏南高校は行かなきゃだね。あと外房線の写真を撮りたい

返信先:@em_mczわたしはだいぶ下りますけど、外房線ですけど、千葉市民です😊

E217系の動画チャンネル用データはGW中の逗子→千葉のだけでも素材は充分あるんですが以前からE217系ボックス席で外房線の旅がしたかった事もあり今日それを実行に移した次第です(^_^;) 内房線は何度かやってましたが外房線はあまりやってなくて😅 pic.twitter.com/FDntCSU5K7

返信先:@zekreet_2038他1人外房線はあすみが丘、おゆみ野オープン前後の1985あたりからダイヤが相当変わっています。日中は一時間に一本だった。

外房線の上り最終千葉行き 家に帰るまでがイベントです。 #kamojo pic.twitter.com/Gk8ugjxUhn

1,大網 この路線の起点 3番線は行き止まり 4番線は外房線と繋がっている ハの字型の構造 昔は東金よりの地点に駅があった 移転後も旧駅付近から外房線下り方への短絡線が存在し新茂原行きの貨物列車が使用していた

情緒も何もないことを言うと、JRの首都圏近郊区間の一筆書きルールを利用すれば一日中乗っていられるのよね…… 八高線とか外房線とか旅情もありそう

返信先:@pcnf50内房線君津以南で走っとるよ〜😀 あと外房線上総一ノ宮辺りでも

返信先:@Bkomachi8901それか外房線、内房線やな(・∀・)

1227M 外房線 各駅停車|勝　浦 ( 最終 ) #寝たら勝浦

返信先:@kub00127以前3段だったのが2段に変更されたのは、 北船橋線5（93m）、房総線3・4（いずれも96m）、東千葉外房線（103m）などがある

返信先:@kub00127東千葉外房線の番号入れ忘れれた。23（103m）

返信先:@mararin_bottomお疲れ様でした。私は給料日が本来なら昨日だったのが、GW体制で月曜日になって金欠なのでこのまま帰ります（只今外房線車内）

返信先:@gekibnews千葉、総武線の外房線、内房線、総武本線のいずれかだと思います。田舎っぺがみっともなくてすいません… 同じ千葉県民として謝ります。

↑ こちらの神社といえば、どうしてもご利益はコレになりますね☺️ 元々金運は良い方だけど、更に上がると良いですね🙏😌 外房線をゆっくりと太平洋を眺めながら3時間近くかかりました🏝️🚃💨(^^) ③📷 pic.twitter.com/9HyOsujy69

返信先:@RingZero_15御疲れ様でした。 間に合いました・・・「1000円<ごみちゃん印>の一人チェキは貰えたのですが・・・当り◎ではなかったので、悔しい思いと、後悔をしている状況で、武蔵野線→京葉線→外房線、のルートで帰ってます、明日の渋谷と、その次の名古屋も、継続的に行きますか？、ボクは都合が悪いので」

千葉(外房線)の通勤ラッシュを体感してる でもこれ、なんでみんな一番後ろの号車とか乗らないんだろ、比較的空いてるのに。前は地獄なのに。

千葉支社管内の簡易駅舎化された駅のトイレ(画像は竹岡駅) 基本ほぼ同じ内装になっています。 このトイレになっている駅は、 〈内房線〉竹岡・九重 〈外房線〉東浪見・三門 〈成田線〉大戸・下総豊里・椎柴 〈東金線〉福俵 です。 pic.twitter.com/el9SPhhKKX

返信先:@HangangExpressまじか笑笑 外房線に正規料金で来てる鉄オタ初めてみたかも

返信先:@hoya_publicそうなんです。変電所を短く配置するので高くつくんですよね。 外房線や他の房総各線と車両運用を一緒にしていたり、東京方面との直通も考慮した上でこうしたのかなと。推測ですが。