本塩釜から次に訪れたのは 多賀城のタッツーとラプラスのポケふた てっきり駅前の広場かと思いきや 歩行者通行道路上に設置。 この場所でもポケふた写真撮り待ち発生 安全考慮して広場前に移設しても 良いんじゃないかな？🤔 pic.twitter.com/EXlnrH4VkB

多賀城跡に行った感想。国府多賀城駅から政庁跡のエリアまでの動線、生活道路による政庁跡～外郭南門～南北大路跡を一直線のラインの寸断の2つが改善されたらもっと良い史跡になるなぁと思った。ついで、外郭東門や役所群北門など政庁跡周辺以外で遺構表示されている箇所への誘導もほしいですな。

仙台・多賀城・塩竈・名取・岩沼で合併した場合を想定。南北線は八乙女駅付近までで、歴代の泉市長が延伸やモノレール構想を出すが具体化せず。また道路も仙台市との調整を要することから整備が遅れ、泉パークタウン西部はやや不人気に。これにより仙台市東部の田園地帯ではより宅地化が進む可能性も。

国宝になった多賀城碑にご挨拶をしてきた✋ 多賀城南門のほかに大路などは整備中だった。ところで難問と政庁の間に生活道路が通っているんだけど、県道から南門、政庁まで一直線に歩けるようになっている方がいいよなぁと思った。でも生活道路だから無くなったら困るよねぇ。 pic.twitter.com/b3sv2qztwz

これさ、塩釜駅前からの道路の塩釜陸橋の多賀城側なんだけど、｢塩釜港線｣って、塩釜線の話だよね？(この橋は跨線橋としての役割もある) 県道塩釜港線じゃないよね場所的に違うからそうでは無いってことは分かる pic.twitter.com/MwKwyhwPmL

「奥大道(仙道)は中世における奥羽の幹線道路であり、白河関を越えて伊達領国に入ると八丁目城の存在する松川から関谷・石那坂を通り、大仏城(現福島県庁所在地)東南辺りから北上して桑折、藤田宿から越河(白石市)、名取を通過し広瀬川を越えて多賀城に入る。〈続く〉