大井町線の下神明は急行停車する、⭕か❌か。

大井町線っていつから溝の口終点になったんだろ？昔は二子玉川までだったよね？

1回大井町線のQシート乗って分かったけど、溝の口以外はずっと進行左側が開くから溝の口だけ人海戦術で良くね？という作戦は頭いいなとは思った。元々終着追い出し警備員も配置されてるしね。

大井町線Qシート、溝の口でメインの階段から7両急行に最短で乗ろうとするとそこはQシートで、しかも扉を仕切る横断幕(?)が進行方向右側にはなぜか用意されておらず、すごーくナチュラルにQシートに飛び込んでくる乗客とそれを阻止する係員の攻防が日々繰り返されているという…

Qシートが急行なのは綱島の需要が捨てがたいというのもあるけど（小杉で急行に種別変更する通特でもいいけど）、無用な扉を開けないでほしいというのは強く感じる。というかこれに関しては東横線より4年先行する大井町線でもいまだに解決してないという…

大井町線ラジオ聴くか

返信先:@jrw223fan最晩年の大井町線ですね。

知り合いにお前が起きれなくても大井町線の始発で流通センターへ行く宣言をするなど

綱島乗0降3 カレチ、釣り銭の用意をしなくなったことからこれより乗は無くなるものと推測される。 需要に対するアプローチに問題？ 大井町線やTJライナーといった他線事例と照らし合わせ検証要。

一応は、最終的に組み替えをすることを前提に述べています。 いずれにしろ、５０００系列の一般付随車と交換しなければなりません。ちなみに、東急の基幹４線（東横線・田園都市線・大井町線・目黒線）で、Ｑシート未導入となっているのは、田園都市線渋谷方面と目黒線です。

目黒ならまぁ　ありかと　大井町線はうまくいってるし

返信先:@ebapopon大井町線の等々力駅だよ！二子玉で乗り換えや！

返信先:@b_shu_zen大井町線を田園都市線のバイパスとして、急行全列車にＱシートを連結して中央林間（長津田）まで直通運転するメリットは大きいですね。東横線のＱシートは和光市（新宿三丁目）始発にするべきでしょうね。東京メトロでの扱いに課題が出て来そうですが・・・

東京都道420号線(環状6.5号線)板橋区役所前東上線大山駅有楽町線副都心線千川駅池袋線東長崎駅新宿線新井薬師前駅中央線中野駅丸ノ内線新中野駅中野富士見町駅京王線笹塚駅小田急線東北沢駅井の頭線池ノ上駅東横線学芸大学駅目黒線武蔵小山駅大井町線戸越公園駅下神明駅京浜東北線大井町駅京急線鮫洲駅

コロナ前の関東大手私鉄のダイヤ見てると色々面白い 京急…快特と普通に全振りだった時代、個人的には正直今の特急主体ダイヤの方が便利 相鉄…まだJRも東急も来てなかった時代、まだまだ急行が主役 東急…大井町線の中央林間発着や相鉄直通など考えられなかった時代、今より少し本数多い

東急病院が産婦人科をやっていた時代には、東急病院に生まれ東工大に通い九品仏に眠るのが理想の大井町線人生と言われていたものでした。

返信先:@WAMU50063大井町線)))？

返信先:@Zisleithanienでも大井町線のほうが短い訳で…

大井町線 pic.twitter.com/Fi7wQZXoZ6

大井町線は結構電車の中でドリルやってる親子いるよ‥二子玉とか自由が丘のお塾と思われる。

みなさんこんにちは！ ハッピーロード尾山台整骨院です！ 当院はゴールデンウィーク期間も毎日診療しております！ 平日は20:00まで、土日祝日は18:00まで受付をしております！ 急な腰痛・肩こり・捻挫・頭痛など、お困りの方はお気軽にご相談ください！ #大井町線　#尾山台　#EMS #耳つぼ

要は ①増発できてもあと1,2本しか出来ないが、金は掛からないからQシートを8/15編成にするか ② 金と時間と手間はかかるが、大井町線の急行を全編成共通運用化するか ③何もしない の3択なのです

大井町線急行車両の3号車を全てQシートにするのは共通運用やQシート列車の等間隔運行を考えるとやるべきだが、だったら最初から6000系全編成にQシート組み込めば良かったんだけどね。 そうしてれば5080系の増結中間車も新造数減らせたし。まあ結果論に過ぎないが。

返信先:@b_shu_zen5175F↔︎5173F改め4111Fの事例なら知っていますが、東芝と日立をそのままにして車体だけ入れ替える事例みたいなのってありましたっけ？ そこまで手のかかることまでやる可能性があるのかということと、大井町線Qシートの需要がもっとあるのかは気になります。

6000系←→4112〜15Fの場合 メリット ・大井町線全編成を共通運用化(単なる増発より意味はある) ・うまく組み換えれば4000番台全15本の電動車位置を統一できる デメリット ・形式や路線を跨ぐため、細かい改造が多い ・クーラー混在 ・4112〜15Fが3種混合のゲテモノ編成化 ・改造期間中の予備が難しい

返信先:@b_shu_zen大井町線Qシートはデハ車かつ東芝IEGTなのでないですね…

返信先:@Stoned__Child大井町線直通に乗ったらなんか無料開放状態だったので気になって… 一応生き残ってたんですね…！

大井町線 自由が丘〜九品仏　踏切安全確認？ 付近走行中2本に遅延

今や面影もない 昭和の記憶 大井町線→田園都市線→大井町線（現在） #東急電鉄 #東急大井町線 pic.twitter.com/wxtFupznum

どうでもいいけど、1つ気になってた駅があって。 武蔵丸でもなければ千代の富士でもない。。 僕が知ってる近くの街の駅の名前は武蔵溝の口駅。 🟨南武線と🟩田園都市線🟧大井町線が通ってる。 愛着込めて”溝の口親方~”　これからもよろしく。 #武蔵溝ノ口　#南武線　#武蔵小杉　#田園都市線　#大井町線 pic.twitter.com/mASDCLhXQ3

大井町線から8090系列が消えてもなおしぶとく残ってた編成

【計画性バッチリ！東急の事業】 ・1000系譲渡 →しすぎて自社分を置換できず ・田園都市線6ドア →増結から10年足らずで全廃 ・祐天寺非常用ホーム →通過線整備の結果無用の長物化 ・日吉〜綱島 →ST線の準備工事をせずに高架化 ・大井町線Q SEAT →編成組み換え祭り ・東横線Q SEAT →見てのとおり

蒲蒲線、正気の沙汰ではない 東急という論点に絞っても大井町線の西山手ルート乗り入れが正しい

回送 151 表示を出している 大井町線9012Fは 貴重だと思いますか？

東横Qシート減車するなら6300と4400をトレードして大井町線全車qシートにすればいいと思ったんだがやっぱり駄目なんかな 電動化とかいろんな観点で

東横線Qシート早速2両→1両へ半減。始まり時から「なぜ2両も」と疑問だったけど、2両にした根拠はあるはずで、先行した大井町線が成功だった？ 大井町→たまプラーザ以遠だと30分以上で確かに乗りたくなる。東横線の平均乗車距離の方が短かそう。

現状の編成からQシートの車両を抜き取り、Qシートだけで組成した真っ赤なネオQシート編成を田園都市線や大井町線で走る世界線よ… 有料座席車両というのも路線との相性にもよるわな。

池上線の遅延証明書貰いに行ったら大井町線って書いてあって草

大井町線で座れた、同時に遅刻も手に入れた