下関北九州道路も大事だが、鉄道用に交直両用車の523系を製造し、博多駅～小倉駅～下関駅～新山口駅～岩国空港/長門市駅/宇部空港を結ぶ「関門快速」も運行したい。 国道2号関門トンネルの無料化や中国道･九州道の山口JCT～太宰府ICの6車線化も行った方が良い。

しかし、計画的な道路の敷設は認められる。下野国国庁の南正面に南北道路が、伊勢国では国庁北側の一部に方格地割りが、大宰府では10世紀の方格地割りが認められる。 2007年現在、国府位置が判明した国は多いが、なお不明の国もある。国府の発掘は面積的に一つの都市を掘り出すのに等しいため、位置が

うどん屋さんなのにカツ丼の注文率8割。そして行列。濃いめのダシと半熟玉子に極上の豚バラ肉が絶品。(ラーログ/福岡グルメレポート) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… 一風堂太宰府インター店の向かい。 お昼時には道路が大混雑。

福岡県道７６号線筑紫野太宰府線は、山家から観世音寺まで続く道だが、道路の側溝が落葉などで埋まってしまってる💦 太宰府市役所の前もこのありさまだ💦 県道だから県の管轄だし、予算的な問題もあるだろうし… #太宰府市 pic.twitter.com/TE3Jnn02SE

伊周！太宰府がいやだとお！？ バカか！上等じゃないか！ 中洲もあれば百道、国体道路… 食べ物美味しいし、酒も旨い 他にも（以下自粛） あたしの任国に比べれば（怒） だから公卿は嫌いだ! #光る君へ pic.twitter.com/5bNKaK8vNS

太宰府近辺の方、注意ですー⚠️ 小学生女児が見知らぬ男からつきまとわれる　福岡県太宰府市の道路上 #SmartNews nishinippon.co.jp/item/n/1212292/

そうそう田舎の道路よりこういう首都圏インフラに投資するのが大切なのよ。東京圏として広域都市圏としてのアクションが大切だが、コロナ禍から東京都はその辺りの連携に消極的なのが問題。異なる自治体なのに太宰府方面の首都高速を福岡市として整備したりしてるけど、そういうのが有益。

百間石垣エリアから降り道路を挟み反対側の登り階段口（写真①）を延々登り大野城北石垣へ…のハズが、何処に石垣あるのか見付からず💦電波めちゃ悪くてその場で調べることも出来ず、このあと岩屋城も太宰府も秋月も控えてるから諦め引き返す。北石垣の標識あるところまでは行ったけどねえ #筑前遠征記 pic.twitter.com/2trnTP8RY7