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ここを繋げるメリットとデメリットを比べた時よな 18きっぱーが抜けることでオレ鉄の収益減るからただでさえ困難な鉄道維持が難しくなるけど南海トラフが起きたら日豊本線、オレ鉄含む鹿児島本線は確実に津波でやられるだろうから大量物資輸送ができなくなる(あれば姶良、都城等から車とかで)だろうし

杉山淳一(書き鉄)@Skywave_JP

[書いたよ] 鹿児島県と宮崎県がうっかり放置した感がある。切実に残す気がないのかもしれないけど。 JR肥薩線八代~人吉間は鉄道存続で合意、人吉~吉松間は存続危機か | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202405…

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