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返信先:@kojikohjiはい、防長バスは山口県で80年以上バスを走らせ、夜行バスも30年以上やっているので、100年前からある宇部興産系のサンデン交通さんと並んで老舗中の老舗です。 近鉄系列なのもやっぱり安心できる要素ですね。 100%安全とは言えないですが、JR、電鉄系、地方中堅バス会社は安心感があります。
返信先:@okimira_jpそれはそれとして辺野古完成するのか？ いつになったら？ 未だにコンクリート注入 アソーコンツェルンとか宇部興産とか政治家関係企業だけ潤うような工事いつまで続けるつもりなのか？ はよ岩国に移設しろ
ANAクラウンプラザホテル宇部（村野藤吾、山口県宇部市）。ホテルは営業終了したが、建物をUBE（旧宇部興産）も使っているからか人の出入りはあった。 pic.twitter.com/ujFaymMRsj
【山口県】UBE （宇部興産） 【山口県】ファーストリティリング （ユニクロ） 【山口県】山口銀行 【福岡県】TOTO 【福岡県】イオン九州 【福岡県】九州電力 【大分県】大分銀行 【大分県】フンドーキン醤油 【鹿児島県】山形屋 【鹿児島県】城山観光 【熊本県】肥後銀行…
美祢市に入ると宇部興産専用道路および中国道の高側道としての側面を伺うことができる。沿線には万倉の大岩郷、桜山公園が存在する。 美祢市内で涼木峠を越え、国道435号交点で終点となる。 pic.twitter.com/b4qF54YXPQ
返信先:@towada201宇部興産の専用道路では44ｔトレーラーを2台連結でけん引していますが、一般公道だと1台あたり10～20t積みですから、鉄道の大量輸送が見直されるべきでしょうね。
厚東川ダム。ギリギリでダムカードを頂きました。ここで出てきた宇部興産（戦後宇部興産の資金援助で完成） でかい！！下の 発電所？の建物が激渋ですねぇ…。 pic.twitter.com/8OosLm9ZU2
ずっと見たかった興産大橋の写真も撮れて良かった 案内してくれた方に、どっか行きたい所ありますか？って聞かれたから、宇部興産専用道路行きたいですって言われたらそれは無理ですって言われた(それはそう) pic.twitter.com/elXxobBFD1
返信先:@702M_ExpNotoji他2人一応、石灰石の輸送があって幹線あつかいだからではないかと（始発駅以外で有人駅は美祢だけなんだが）でもよりにもよって宇部興産に数十キロに渡って専用道路作らされた揚げ句足蹴にされるとは・・・。
返信先:@Marverick_i_jpnしっかり何積んでも上陸できるんですな！ そいや山口といえば宇部興産専用道路って日本一長い私道に規格外の超大型トレーラーとか走ってる道ありますよ🤪 pic.twitter.com/YPEt5yoZM7
厚狭区DD51による化成品輸送。居能駅社員の誘導と踏切防護で専用線へ入線。カプロラクタム積載のタキを牽引。宇部興産に引き渡し、単機で戻る。居能駅に留置していた残り1両のタキを牽いて宇部港へ。この流れを独り占め。レンズは50と135ｍｍ。全て手持ちの為、構図の巧拙はご容赦下さい。 #DD51の日 pic.twitter.com/FO1rtLCVKa
返信先:@yamabinbou4他1人化学総連（宇部興産、住友化、三井化など）が連合脱退、JAMからは、セイコーエプソンが脱退。理由は「上部団体の分担金」を払いたくないからだそうです。かつての上部組織脱退は路線対立か、経営側の干渉でしたが、今は全く違うそうです。宇部興産は春闘を始めた総評議長・太田薫氏の出身単組ですよ。
返信先:@BeefeverNight法人税や金融商品取引税を適正にすればどうにかなるんですよ。 そもそもの話、企業がきちんと正社員で雇用し正当な給与を出して納税していればここまで酷くはならなかったんですよ。 オート三輪の値段で宇部興産が使っているようなトラックを買おうとするんじゃありません。 twitter.com/mirai_youme/st…
トクヤマは東ソーや宇部興産と違って怖いイメージがある なんか太陽光向けのシリコンで大失敗したイメージがあって上記二つの化学メーカーと違って安心して株を買える気が個人的にしなかったってだけ 過去にとらわれ過ぎてたみたい
昨日宇部市を走ってるときに「宇部コールセンター」って看板を見かけて深く考えもせず「へぇ、UBE（旧宇部興産）って通信サービス業もやってるんだ」って思ってたけど、あとから調べてみたら石炭中継基地 (coal center) のことだった。
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