返信先:@rionrionrain車より自転車のほうが速くなるべきって、自転車に安全性能つけてからいってくれって話ですよねw さすがにおばかさんすぎる😅

結構話すのは子供のために車を買うわけだから安全性能は重視したいよねって話 その中でいうとトヨタは鉄板だけど、スバルはどうなんだろうか 調べる限り1550mm以下だとノーマルのレヴォーグくらいしか候補なさそうだった レイバックはギリ20mm大きくてNGだった

米国IIHSの前面衝突予防性能試験、スバル「フォレスター」が最高評価(日刊自動車新聞) 同車は2007年から17年連続でIIHSの「トップセイフティピック」を獲得している。「アイサイトの予防安全性能の高さがあらためて評価された」としている。 news.yahoo.co.jp/articles/b3bbb…

返信先:@zunda_to_kurumaスズキ初代スイフトスポーツ 普通車の衝突安全性能を持たせた軽の3ドアボディに熟練工が手作業スポット溶接12カ所追加。115馬力に上げた4気筒を載せ930kg。JWRCラリーのベース車だがMTのみのホットハッチは当然売れず。スイフトを2代目から世界戦略車にしたスズキ公式からも継子扱いで初代認定されず。 pic.twitter.com/rkc19T3Bvx

軽とかコンパクトカーで、窓から腕をだらりと下げながら走るのは見かけるけど、ベンツとかBMWとかクラウンとかでは見ないじゃん？ あれ、安全性能が高い車はクラッシャブルゾーンが広いから普通じゃ腕を出せないんだということに最近気づいた。ドア側に寄り掛からないと無理。つまり腕出し車は基本安

返信先:@tutaetaikotoba1軽自動車を否定はしないけど、安全性能の低い軽自動車に大切な女性を乗せるとはならないかな。 あとは、経済力考えた時に、軽自動車しか持てないというのであれば、その後の金銭事情はよく考えた方がいい。娘の彼氏が軽自動車で挨拶に来たら、費用出してあげてでも車の買い替えを勧めるかも。

返信先:@L8zdpP64vI97561命と安全性能 子供乗せる間は、先進性能と安全性能が高い車にしました。 子育て終わったら、軽自動車にする予定です。

返信先:@diylove02トヨタ系の最新の車は安全性能が本当に高いので、ヤリスとかヤリスクロスって車が良いと思います。（全方位カメラ＆自動ブレーキなどでほぼぶつからない） うちも安全性能とリセール加味して、新車で買って2,3年で乗り換える計画にしています。

軽自動車は安全性能で普通自動車におとるから、1498ccの車にのってる。ただ中古車55万円でした。自動車税は二万円の差でも安全性能を優先して選択した。

エブリイジョインAGS(5AGS)安全運転サポート車 アトレーRSターボ安全運転サポート車 グーネットとかカーセンサー エブリイAGS車ちゃんと書いて欲しい。 ATでまとめてる書き方してる販売店おるし。 スペックシートもちゃんと書いて欲しいよね。安全性能とか機能とか。何の為のネットでの紹介なのか？😑

軽自動車は ナンバープレートの色を白に希望する事もできるらしいけど、こんな事は辞めた方がいい！ 軽自動車、普通自動車、業務車 全て色別けされてるんだから そのままにしておくべきです。 軽自動車は普通自動車に比べて安全性能が低いんです。 なので誰が見ても、車に詳しく無い人が見ても 続

母親への最後の車をプレゼントしようかと検討中🚘 まもなく80歳、機械式駐車場に大きな車を入れるのは辛そう（スポーツカー） 候補はスバルレヴォーグ、マツダCX-30、トヨタカローラクロス、 本当はカローラクロスがいいんだけど、納期が長い、、 全て安全性能を重視、

私が今の愛車を購入して20年を超えた。13年＆18年経過の重課税にも不満は大いにある 一方、自分の認知機能は明らかに低下。安全性能が飛躍的に進んだ自動車に替えるべきかと思っている かと言って、デカい車は性に合わない。小型車や軽自動車の安全性能やACCなどの運転支援機能を充実してほしいものだ

「アクセルとブレーキの踏み間違いで死亡事故」やら「高速道路などを逆走して死亡事故」やらが多発していても、「そんなの、運転手の問題だ」と片付けている間は、車の安全性能の問題や道路の問題は解消される方へ指向はしないようなのんと似とるデ。 ( ´_ゝ｀)

マツダ車ってアシスト機能の評価はいまいちだけど、ボディの衝突安全性能は結構高かったりするよね。MAZDA3 VS ボルボ V40　安全性能対決！！　安全神話を築き上げたボルボに対しマツダ3の性能はいかに！？MAZDA 3 VS VOLVO... youtu.be/VG0NRBR5TKg?si… @YouTubeより

車の進化で自分が今一番求めているのは、燃費やなぁ 色んな安全性能もあるけど、ランクル300がヤリスクロスぐらいの燃費で走られたら最高やん ハイブリッド無しでやってくれたらより嬉しい 理想ぐらいは言っても良いでしょ

車を買おうと思って色々調べ始めたんだけど、タイだと他人に突っ込まれる可能性が高い気がして衝突安全性能について詳しく勉強し始めた。このチャンネルがめっちゃわかりやすいし、まとめ・比較情報としてめっちゃ有用。もっと広まってほしい。youtube.com/@turtle_of_cra…

きよは、マイカーが車検なんで、代車です、 最近のクルマは安全性能がすごいですね、 シートベルトきちんとしないとPブレーキ解除しないし、ウインカーも以前に比べると、格段に良くなってる、 もう、10年も乗ってる車とは、比べ物にならない、びっくり！ pic.twitter.com/zZPJslpBfS

18年経過したら税金は上がらないけど先進安全装備も無くて衝突安全性能は低くて排ガス浄化性能も低いから死んだり殺したり人や社会を傷つけるリスクはだーいぶ高い 社会に与えるリスクを減らすために安全環境性能の高い車に買い換えましょう、いつかね。 sonysonpo.co.jp/auto/guide/agd…

新しい車の情報見てるけど、今の車はなんでも付いてて凄いですね！ 特に安全性能が。 納車されるのが今から楽しみです😊 pic.twitter.com/edB4OzbuHK

BRZが欲しい🚙 ネオクラなスポーツカーも良いけど、今のスポーツカーも乗ってみたいね 走行性能、安全性能、居住性は格段に良くなっているだろうし 中古流通台数は約600台とタマは豊富で乗り出し100万円以下の車も出てきたけど、もう発売から10年以上なので高い方なのかな！？ #欲しい車をつぶやくBOT pic.twitter.com/JSg8djxwkG

返信先:@tweetsoku1高級車ってのは高級で高いから売れるんよ。 ドイツの高級車やで～ トヨタのハイグレード版のレクサスやで～ こんな高い車のってるんやで～どや？ 安価な高級車に需要はないやで 安全性能も怪しいし

返信先:@tetsuo58852480他2人？？？どこも実装ってそれ最近の話でしょ モデル3に限っては６年前の車なんですよ ６年前の車にアップデートで新たに車両を買い直さずに次々にアップデートで直近の安全性能を強化するってすごいことだと思いますが？ 貴方一体どんな車に乗ってるんですか？

軽自動車よりも、コンパクトカーの方が、安全性能はまだ良いそうだけれども。 それでも、軽自動車かなあ。最近、車も高いもん。 軽自動車、10年前なら120万円ぐらいで買えたクラスでも、今は150万円超えるから…

返信先:@tibanojirotyou車にとって大事なのは安全性能、走行性能。 あと持つ喜び😁

返信先:@netatank自賠責は去年さがったよ？いままでも何度か下がっていると思う。事故死者数が1970年のピーク時(1万6000人)の2割以下(3000人弱)だもんな。車の安全性能向上とマナー向上、道路事情の改善ですかね。。

返信先:@manbow_masa完全自動運転は無理だと思うんだよね。コスパが悪すぎる。安全性能の高い時速40キロまでしか出ない車の方が現実的じゃないかな？

#体感HondaSUV #VDZEL 初車になるから迷ってる。内装もいい ステアリング扱いやすそう。予防安全性能があるのもいいな

返信先:@bAJcMWlFrUvPT0b他1人速く走る車を作ればいいってもんじゃない、まずは安全性能。 ここを疎かにしてスーパーカーと称した棺桶作るんだから大コケする未来しか見えない。

返信先:@johokuds走るのが仕事だから普段は衝突安全性能の高い車に乗ってるでしょう。

この手のニュースで 車の機能だ、チャイルドシートの安全性能だ、言うアホどもが居ますが2歳の娘の理由のわからない根拠で何しでかすかわからんことくらい普通に親してたらわかるんだよ！！！ 親なら幼い子供から目を話すなアホ！！

☕朝のニュースで、SDVについての解説を聞きました。 SDV ：Software Defined Vehicle ソフトウエアの書き換えによって走行性能や安全性能などを更新する次世代の車🚙 技術の進歩に伴って新しい表現が生まれていきます。 📷紫陽花が美しい季節になりました🍹 pic.twitter.com/9XnAIqs4Fv

安定の安全性能不正専用車 そして車自らが発出する不正ハイビーム攻撃(ADB)は回避不能

返信先:@0403suzume優位性があるとしたら市場で行われている安全性能のチェックと数によるデータ収集 無数の車を燃やし人を殺して燃える原因の調査をしたり 車からデータを盗んで分析に使うデータを集めたりですね 日本じゃやれませんから

キャンピングカーの値段が上がっていると言うより、ベース車の安全性能が強化されてベース車そのものの値段も上がっているのと、シェルやパーツが輸入品なので円安が響いてる。

移動時間を短くする性能より 移動時間が短く感じる性能こそ 車が商品として成り立ち 安全性能も其処に生まれる。 積極的に車を選び 積極的に性能を活かすことで 危険回避の運転が育つ。 何処までも 受動的＆消極的に 隣の車と同じ車を選ぶと 企業や商品の存在価値を無くし 危険回避の感覚まで無くす。

返信先:@FIFI_Egyptこれ、車種をなぜ公開しないんでしょうか。 原因はこの車の安全性能にもあるのでは。 何か車種を公開できない理由があるんでしょうかね。

返信先:@zc33s_EG6_RUN車に罪はないんですよ。 インプレッサは走りと安全性能の高さで良い車なんです！ 乗ってたオッサンが悪いんです😂😂

米クルーズの自動運転車による事故発生、他車両がはねた歩行者をひく(米国) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース - ジェトロ jetro.go.jp/biznews/2023/1… アメリカでも不意に飛び出してきた歩行者に対する安全性能が確立されていない事が立証されてしまった。 これを解決する為には、日本での