返信先:@nu_nu_056全部じゃないですけど 神戸線、宝塚線、京都線に各一本いて、阪神電車にもいます。笑

最寄り駅なのとずっと宝塚線民だから普通に読めてたけど雲雀丘花屋敷は難読駅名なんですな。阪急利用者なら降りた事は無いけど終端駅以外で名前は知ってる駅の上位かなと思ってたけど梅田にいたら必ず見る行き先なので。

阪急宝塚線　豊中駅 pic.twitter.com/kwCnpAzMLk

阪急宝塚線、今日は万博にメモリアル、🐻、SDGsとイロモノ全部昼運用入ってる。

昨日のJR宝塚線大阪行き満員だったし、今日も阪急の宝塚から梅田に着いた電車からむちゃくちゃ人降りてきた。これがGWか🥶

JR宝塚線脱線事故で負傷した人が562人もいたのはJR西日本の安全管理の問題があったからでは?責任は組織全体にあるはず!だから組織罰を求めているの!

返信先:@kIAqFcnrXugqX7X最初、「働くおじさん 働くおじさん」だったのに、後に「働くおじさん 働くおばさん」になったね。 阪急宝塚線運転士の回は、神回ですよ。 鉄オタ的にも。

東海道新幹線も、新大阪駅も、東海道本線（神戸線）も大混雑だったけど、尼崎で福知山線（宝塚線）に乗り換えた瞬間、人間が一気に減って、ただの地元アンドオタクラインになった

祝日だからか阪急宝塚線の運用あんまり上がってないな

電圧比較式の「広野」幕なんて 415系じゃ使われてないよな？って思ったら宝塚線の方だった pic.twitter.com/dpwhoNWXos

返信先:@blazingbird春の鉄橋大惨事。三河島、宝塚線、信楽高原鐵道。信楽高原鐵道の事故もJR西日本が絡んでたもの。#今の小学生は知らない

返信先:@jr_west_223中山寺ゆき（JR宝塚線）　 youtu.be/Q8TWuj_zaFo?si…

JR西日本の安全管理に問題があったことは明らか!事故の責任は組織にある!組織罰を求める署名活動を行い安全対策を強化してほしい!JR宝塚線での安全が最優先だ!

梅田〜箕面を直通する13・63系統、市内各地をぐにゃぐにゃ巡回する64系統、最後の三田乗り入れ便だった17系統、山道を上り下りして宝塚市中心部と西谷を結んでいた宝塚線各系統……2020年代であまりに路線網が縮みすぎた。

最近宝塚線成分多めの人

(続き→) なお､#阪急 の車両の番号は､元々､#神戸線･ #宝塚線 はゼロから､#京都線 は 1 から始まっていましたが､この #5300系 から､京都線もゼロから始まるようになりました｡ #阪急5300系 #5300系の日 #阪急電車 #阪急電鉄

返信先:@kApSDHUUGI6YTUR8000系の飾り帯 これって宝塚線の乗務員から夜間に反射して眩しいとクレームが出て取り外した経緯があるらしいですね 別にジャマにもならないし付けておけば良いのにと、神戸線では言っていたとか

返信先:@gimjpmDDkA9uB2p十三ー梅田に宝塚線急行線ができた時か新京阪線の梅田乗り入れの時かに、保線員が区別がつきやすいように、宝塚線急行は運転台側、京都線急行は車掌側、京都線特急は両側に種別標識板を設置するようにした。と聞きましたが本当のところはどうなんだろ？

中途半端に土地勘あると「新三田行きって大阪通るんだっけ……？」ってなるんよな。（尼崎駅からJR宝塚線に入るけど大阪駅は新大阪駅から見て尼崎駅より手前にあるので大丈夫）

JR西日本の安全管理に問題があった可能性がある!責任は組織全体にあると考えられる!組織罰を実現する会が活動を行い厳しい処罰を求める声が高まっている!JR宝塚線の事故は重大であり罰せられるべきだ!

JR西日本の安全管理に問題があると感じる!責任は組織全体にあると考える!組織罰を実現する会の取り組みを支持し安全対策の徹底を求める! JR宝塚線脱線事故は絶対に繰り返してはならない!

【🚆鉄道🚃】 ☆🚃京阪神のﾗｲﾊﾞﾙ達🚈☆ JR京都線･JR神戸線･JR宝塚線 京阪電車･阪神電車･阪急電車 管理人“阪神は乗車処か撮影すら一度も無い。” Post No.---,---

JR西日本には安全管理の問題があると思う!事故の責任はJR西日本にあると思う!組織罰を実現する会の活動を支持する!JR宝塚線での事故は許せない!

寝てしまいそう…（宝塚線へ乗り換えは成功）

大阪国際空港に行った(行っただけ) 阪急の宝塚線のったの小学生以来じゃないかな？ pic.twitter.com/9i50C8uCdk

阪急電鉄 スルッとKANSAI ラガールカード 1000円券 宝塚線 特急日生エクスプレス8000系 宝塚線を走る8000系の特急日生エクスプレスの柄のスルッとKANSAIのラガールカード。 #阪急電鉄 #阪急 #スルッとKANSAI #ラガールカード pic.twitter.com/TvEmAoqI3N

返信先:@Physi0910「あの日」の宝塚線の異様さときたら。喪服に花束を持った方が大勢いて、駅員さんとかもみんな喪章をつけている。事故を見てない一利用者と言えど、そんな光景を他所でも見たいとは思わないですね…。

阪急宝塚線に乗ってたら、おばちゃん2人がどこの株買うか、社長がどうか　とか会話しててびびった( ；ᵕ； )

返信先:@rapid225_0宝塚線来る？

<遠征でNHK大阪ホールに直接来られる方へ> ◯伊丹空港利用の方 リムジンバスで梅田へ(又は、大阪モノレール→阪急宝塚線で梅田へ)→地下鉄東梅田駅から谷町線で谷町四丁目下車。 ◯新大阪駅利用の方 地下鉄で本町下車(梅田を通り過ぎます)→中央線に乗り換え、生駒方面行きで谷町四丁目下車。 (続き有)

返信先:@gimjpmDDkA9uB2pそうそう！小学生の時に宝塚線で十三から 三複線になり､この急行見て反対側に HMに種別標識灯？変わった急行だと 思って見てました。方向幕の左側に合わせてたのでしょうけど､後に右側に付けてました。ドアカットステッカーも初めて見た時は何のステッカーかと思ってました。

阪急神戸線宝塚線沿線はまあ阪急って感じだけど京都線には京阪の片鱗が見える(気がする)

返信先:@MeitetsuMR15JR宝塚線ユーザー「これで篠山口とか☆GO☆MI☆KA☆SU☆()」

JR西日本の安全管理に問題があったのは明らか!事故の責任は組織全体に求めるべき!組織罰の実現を支持する!JR宝塚線脱線事故は許されない!

大阪梅田駅にて阪急電車いろいろ観察 のせでんの6000系の宝塚線なんてあるのね… pic.twitter.com/PDwkpeXdoM

返信先:@FR_nirvash石橋阪大前(H急宝塚線)

ここからはJR福知山線(宝塚線)に乗るん！という訳で、改札を通って阪急の駅舎を出た後、ロータリーを挟んで向かい側に位置するJRの駅に移動するん。 pic.twitter.com/MpP7fGhzK3

戻ってきたのん！ここから再び阪急宝塚線に乗るん。 (@ 川西能勢口駅 in 川西市, 兵庫県) swarmapp.com/e233kentaro/ch… pic.twitter.com/lmP5BcxYsW

返信先:@sen_stein1995年3月のやつは宝塚線っぽいんよね。1000番代もまだ片パンやし。 両パンになったのは1997年の東西線開業前の組み換えのときっぽいから、組み換えの過渡期限定で見られたやつなんじゃないかと思う・・・多分 ちなみに震災復興のときはまだ2+6で使われてる blog.livedoor.jp/nainen60/archi…