返信先:@sagamin5063一時期、横浜市営バスや神奈中バスなどでも『富士重工』ボディーで架装された車両もありましたね🚌（過去帳入りしましたが） #いいのかYO

返信先:@syokuryoubucho確かボルボシャーシに富士重工が車体を架装したグリーンのラインが入った車両ですね！ ちなみに国産の連節バスは横浜ベイサイドブルー、川崎BRTの他、幕張新都心を走るシーガル幕張(幕張は初代ボルボ.2代目はベンツ)や東急バスの横浜青葉台エリアを走る路線など導入例が増えてます😎

返信先:@volvo2412個人で所有されてらっしゃるから、そうかな。 排ガス規制のせいで2008年に引退したバスやね。 当時のスーパークルーザーに富士重工が特注で架装したZIPANGの代名詞だよ！（聞いてない）（早口オタク口調）

#昭和の日 で昭和バスの車両を投稿されていた方がいらっしゃいましたが、こちらは正真正銘昭和年式の昭和バスを。 1988年式富士重工5B架装日産ディーゼルRA(福岡800か845←佐賀22き20)で、最後に残った昭和年式でしたが、2009年に廃車になっていて、画像のように現役の姿は収められませんでした😭 pic.twitter.com/X2WwIyBbi0

スバルの車なら何が好きですか？ う〜ん…5Eかな… 15年程前までスバルは富士重工の名でバスの車体も製造していました 5Eは正式には15型Eといい昭和最末期に製造されていたモデル フレームやエンジンなんかは大手メーカーで製造し車体のみを社外で架装するバス業界ではありふれた今では廃れた手法 pic.twitter.com/QavEw9dcQ2

スバルの自家用バスは以前は富士重工がバスボディ架装を手掛けていた事もありボルボアステローペ+7S(U-B10MC)を使っていましたな pic.twitter.com/nNYFT092gC

返信先:@LV314LHT223AATK富士重工の車体のいすゞ･三菱ふそうが多かった国鉄バスにさえ存在しなかった16型E架装のいすゞ中型､実は国鉄がJRに変わった後から製造が始まったらしいですね

北都交通､明らかにオレンジ色のリムジンバス(東京空港交通)出身の富士重工最後の観光系車体･21型M架装の日産ディーゼルスペースアローKL-RA552RBN型 新車のふそうエアロエースに追われて廃車になりました pic.twitter.com/8oUVmeHRl9