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千歳から南回りで新得→富良野→旭川と行くつもりだっただけに、新得→富良野の一部廃線が痛い。台風被害の復旧不可と言う意味では、日田彦山線等も同じく。地方路線はいつまでも在るとは限らない。思い立ったら、早めに行こう。

さとぴぃ🅿@satopie1969

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返信先:@DAIEN2012朱鞠内湖折り返しにすれば、結構色んなルートが考えられますね。あと天候にも対応出来そう。 時期的に台風でも来なければ連日雨は無いようなイメージ。そうすりゃ富良野美瑛幾寅も行けますな。 五郎の石の家とかおもろかった気が。 あと往年の名馬達を偲びながらのお墓巡りもなかなか良き。

ブヒ本@D_ymasan

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落合 2024年3月31日までは富良野駅管理の無人駅で現在は路線廃止に伴い廃駅になっています 2016年8月の台風で東鹿越〜新得間が不通になってこの駅にも列車が来なくなりました 1986年に無人化されていて窓口跡は見事に塞がれています 駅舎には入れるけどホームには入れず…… pic.twitter.com/3BtlqluOqb

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東鹿越 2024年3月31日まで富良野駅管理の無人駅で現在は路線廃止に伴い廃駅になっています 1946年に駅に昇格、そして2016年8月の台風で東鹿越から新得までが不通になり代行バスとの乗換駅になっています 1997年までは直営駅でしたが無人化されました 一応この日は事務室内に人がいましたね pic.twitter.com/jh1WXqsk8M

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ツイッター全駅下車日記 第2278回 根室本線東鹿越駅 駅周辺は日鉄鉱業の東鹿越鉱業所がありかつては貨物扱いもありました。16年の台風被害により当駅から新得間がながらく鉄道が休止され鉄路が復活することなく当駅を含めた根室本線富良野~新得間の廃線を迎えた pic.twitter.com/mAJnI3FBDx

かっつー@umxiu39

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根室本線富良野〜新得間が本日の運行を最後に廃止ですね。 東鹿越駅は2017年3月のダイヤ改正での廃止が報じられましたが、2016年8月の台風被害で根室本線が一部不通となったのに伴い列車と代行バスの乗換駅となり、そのまま本日まで廃止されずに残ったという珍しい駅です。 pic.twitter.com/2cyE7aO94K

配線略図.net@haisennet

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