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返信先:@EF63_63_189キハ110系はバケモンなのは同意しますね。特に登坂性能。小海線の小淵沢からの33‰の連続登り勾配を60km/hをキープして登れる性能です。小海線と比べたら仙山線はかわいいものです。
長野2泊3日の旅⑤ 午後の競技まで時間があくので、 小海線に乗り、小諸までお出かけ。 佐久平から小諸までは、約20分。 駅のホームに"小諸(駅)そば"を発見し、"食べたい!"と言い出す🐸夫。 ホームに停車している電車を見ながら食べるまさに"駅そば"400円 #フタリタビ #小諸 pic.twitter.com/vrBsU5BI40
JR小海線の踏破記録②。2024/05/06。 先日は路線名を冠した小海駅で終えたので、その続きをば。 距離的には小海以北が以南に比べ約2/3にもかかわらず 駅数は小海以北が以南に比べ約2倍という。 これだけでそれぞれの沿線風景がだいたい想像つくよねと。
キハ110系、小海線や花輪線といった(33‰勾配が介在)2台機関搭載車限定だった路線に導入されている所を見ると性能的にかなり優れているコトが伺い知れる。電化区間では電車に伍して走れるし。
左沢線用キハ101や風っこキハ48はED75の牽引が無ければ33‰の急勾配がある仙山線を走ることができない しかし、仙山線新緑レトロ号に充当された急行型のキハ110系0番台だけは難なく全線を走りきった この運用は90年生まれの車両とは思えない化け物すぎる性能を発揮していたと思う
小海線の新しい特殊自動閉塞は、いわゆる正式名称が存在しない。 特殊自動閉塞式(電子符号照査式)ではないんだが、特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)ではおかしい。だって軌道回路の利用やめたんだもん。そして、鉄道統計年報では特殊自動閉塞式になってる。 言うなら、特殊自動閉塞式(無線式)かな。 pic.twitter.com/BFwIaptutU
清里高原清泉寮ビーフカレー ブログ ご当地レトルトカレーで単身赴任の寂しい夕食 山梨県北斗市高根町、JR小海線清里駅近くの清泉寮のビーフカレーのレトルト版です 清里、大学生の頃はよく遊びに行ったのですが・・・・ yokosuka-retortcurry.seesaa.net/article/503068…
清里駅のポニーと野辺山駅のポニー 親父が小海線の現役当時のC56のフィルム写真が沢山あるはずなんだがどこにしまったのかわからん 混合列車がなかなか撮れなかったて言ってた pic.twitter.com/QpyweLStor
🏠ただいま よく🦌との衝突で運転見合わせになる🚃小海線だけど そんなことに出会わず 無事帰宅😇 雨も降ったようだけど ☂️も開かず帰れてLUCKY✌️ 八ヶ岳をぐるっと周ってきました pic.twitter.com/dhm6FBXaQV
10日は小海線小淵沢付近の大カーブにも行ってみました。やはり何人かのカメラマンがいました。まず八ヶ岳がバックですが、左から編笠山、権現岳、三ツ頭ですが翌日全部登りました。あとは夕日です。甲斐駒ヶ岳がバックです。 #小海線大カーブ #八ヶ岳甲斐駒ヶ岳 pic.twitter.com/nvuvA6oPnz
返信先:@majora_mask_123ちなみに鉄道でSuicaが使えるのは松本から東側の篠ノ井線・中央東線寄りと小海線の野辺山駅のみです 松本から北側が使えるようになるのは2025年の春ごろになりますよ
帰りの時刻表とにらめっこしながら… 小海線にも少し乗れるやんということで佐久平までチョコっと乗車。 駅間が短いのと三岡での謎の長時間停車により小諸〜佐久平7.4kmの所要時間なんと28分!!運賃210円。 駅間が短過ぎて次の駅の跨線橋が見えます(笑) pic.twitter.com/psGf5X4gX4
返信先:@Mz12JLrPFtGkYb1おはようございます🌟池上駅は何かヘンテコなビルになりましたが、くず餅は美味しいままです🎵池上線なら、洗足池駅の外観が、昔の小海線の駅のような雰囲気を残していてオススメです💕(・∀・)
JR路線で標高が最も高い小海線で八ヶ岳を満喫しますん てか、長野に行ったら蕎麦と温泉はキメないとな( ´Д`) 【18きっぷ:2】日本で1番標高が高い小海線に乗る。信州と言えば蕎麦と温泉でしょう しなの鉄道・上諏訪温泉 / 甲府→小諸→篠ノ井→→辰野→上諏訪 youtu.be/Ck2bEpBFjPI?si… @YouTubeより