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あす19日(金)の「#なにわ男子のどっち派⁉️」 地球の歩き方「世田谷区」を使って楽しむなら… 🟦再開発進む 下北沢などの「小田急小田原線派」⁉️ 🟥グルメ激戦区 三軒茶屋などの「東急田園都市線派」⁉️ #高橋恭平 くんがリポート🔍 みなさんが選ぶならどっちかな❓ #めざましテレビ pic.twitter.com/VhN8cFZDxL
#ロマンスカーミュージアム 3周年おめでとうございます! 家族の思い出が詰まった昔のロマンスカーがいつでも見れること 冠婚葬祭位しか連絡取り合わない鉄オタ兄と思い出話に花が咲いていること感謝です🌷.*🙏´- 小田急沿線育ちにはロマンスカーはただの車両でなく人生の一部です✨ pic.twitter.com/XwFuqOqvVL
返信先:@travelJGCSFC小田急江ノ島線でしたっけ🙄? 小田急はあまり乗らないので、結構適当に呼んでます😅 藤沢と江ノ島の方にいくやつ 秦野とか小田原の方にいくやつ 多摩センの方にいくやつ こんな感じです😆
さようなら!消える戦後モダン建築・旧小田急百貨店新宿店・新宿駅西口広場~3月10日以来のご紹介ですが、地上部分は僅かな部分を残し殆ど解体撤去され、東口が見える状態となっておりましたが、小田急新宿駅部分は躯体を活かして新しく超高層棟を建てる様で、まだまだ目が離せない状況は続きますね pic.twitter.com/JExo8phHw6
横浜市は広すぎる。郵便局の拠点が2つに分かれているし、区分機が配達地にないから、平塚や伊勢原と同じ田舎に成り下がっている。車が必要になる。 むしろ、川崎市北部の小田急沿線をおすすめします。 横浜市や相模原市は発達障害者に向かない。 ただ金がかかるだけ。
横浜市の地下鉄沿線はおすすめしません。坂が多いから車が必要になり、大手企業(上場企業)以外は健保加入を嫌悪するために陰湿的で、平気で騙す、クビにする。 むしろ、川崎市北部(小田急沿線に限る)のほうがいい。
横浜市民になっちゃえ 障害者手帳を持ってたら ・市営地下鉄&市営バスが無料 ・実家は100km越えなのでJR半額 ・非課税世帯ならNHK受診料免除(障害者控除を申請すると非課税になる額が上がる) といいことずくめじゃ🐹 個人的にも ・故郷に戻れるし ・仕事見つけやすいだろうし 楽しそうじゃ
小田急の快速急行は急行が新百合ヶ丘以西でほぼ使い物にならないから激混みになってるのよね…… 急行の所要時間改善や遊園止まり急行の大野延長、唐木田急行の格上げ、新宿発着優等の増便が欲しい 山手線は埼京線が山手線の複々線としての役割を半ば放棄してるから、増発or池袋〜大崎シャトル便が必要
毎度🇰🇷カルト創価や🏍️車バイク🚃小田急JR駅員と警備員の防犯利権集団ストーカーに遭いつつ 👩久々お姉とテラスモール湘南待合せ💝 タワマン着々建設中🌊辻堂の昔と今を知る私達や地元民は👪家族層大量移住に驚くばかり 姉「学校も過多らしいよ」 裏金警察👮♂️や創価🇷🇴蔓延でも 海近人気で住み良いよね pic.twitter.com/gcCjL5034k
さぁ決勝トーナメントが難しいから気合入れて行こう さぁ日曜日もあいつ等がいなかったからと言われないような試合して小田急を倒すぞ!
🔹️試合終了🔹️ 🏆AFC U23 #アジアカップ カタール2024 ⚔️グループステージ第2節 🇯🇵U-23日本代表 2-0 U-23UAE代表🇦🇪 ⌚️0:30(🇯🇵) 📺#NHK 総合にて全国生中継 📱#DAZN 🔗jfa.jp/national_team/… #AFCU23 #夢への勇気を #U23日本代表 #jfa #daihyo #サッカー日本代表
返信先:@nppbfrdd1003近鉄「関西だけに、山越えられんのもおるんやな」 南海「関西だけに、山越えられんのもおるんやな」 京阪「関西だけに、山越えられんのもおるんやな」 叡電「関西だけに、山越えられんのもおるんやな」 小田急「箱根湯本から先いけないけど意味わかんないw」
複数の自社路線が交わり、利用客を独占出来る大船と、 自社線より他社線の方が多く、下手に駅自体の利便性を上げると他社(小田急)に客を奪われるかもしれない藤沢。 JRとして優先すべきはどっちでしょうかね……
なんというか、JR東日本って他社との競合意欲があんまり無さそうなイメージなので藤沢や小田原への速達は小田急に任せればいいやって感覚なんだと思う。 JR西日本感覚で首都圏に優等列車を空想してもしっくり来ないのはおそらくそういう違いなのでは?
「東海道線は各駅とも利用者が多いので快速は不要。」 なのかもしれないけどさ、1時間に1~2本ぐらいあっても良いでしょ。各駅よりも藤沢や小田原に早く着くことに特化した電車。縮小されたJR東日本の快速たちは結果的に二兎追い過ぎたんだと思う。停まり過ぎて快速である必要がなくなったと言うか。
FC東京‐FC町田ゼルビアは東京スタジアムで開催されるわけだが、町田から東京スタジアムって結構行くの大変そう。小田急で新宿に出て京王もしくは横浜線で橋本まで行って京王相模原線、調布で京王線に乗り換えか。
毎日頭キャパオーバー寸前すぎて寝る頃には脳内が小田急になってる。 ちなみに来週以降のことは本当にとても考えられる状況にない。 今週は生きているだけでえらい。 というか、毎日生きているだけで人間はえらい。明日も頑張ろう。
帰途につきます。 庚申塔など石造物が多くて楽しい道でした。 今日は富士山も大山もよく見えなかったのは残念。 小田急の片瀬江ノ島駅は改築してから初めて見たかも。 #街道歩き #大山街道〜江の島道 pic.twitter.com/yIb5k6L4uP
座れなくても短時間なら耐えられるが、1時間以上はきつい。 小田急の快急や急行を最高速度向上プラス加減速度向上して 秦野~新宿62km45分 新松田~新宿72km52分 小田原~新宿83km60分 くらいに短縮されればなあ。 朝通勤時間帯の過密ダイヤでもウオオオオと思いっきりかっ飛ばせ、小田急!
秦野の人は大変なんだな。確かに秦野の人は座れないよね。6時台発で小田原から都内まで通勤しているけど、開成は端っこが取れるかどうか、新松田は皆座れる、渋沢から立ち客が出る。それ以降は寝てしまっているので車内の動きは不明。