ー日の出山(1345)ーつるつる温泉(1440) 尾根線は進まず、下山ルートを選択 下山で足にトラブルが起きないか心配だったが、歩きやすい道だった にしても、この時間から登る人もいるんだな…登って下るだけなら問題ないのか 林道に降り立つとスピードアップ 足のダメージも舗装路では関係ないみたい pic.twitter.com/AvfqoY95kw

ー鋸山(0935)ー大岳山(1034)ー 鋸山出てすぐにやや急な下り坂 下り坂はペース的にはちょっと苦手 ５分ほど下てからはなだらかな尾根線歩き…ずっとこれなら良かったがラストでなかなかエグい登り坂 頂上手前で左足を攣りかけたが、その場で足を少し伸ばして大岳山到着 足を伸ばすためさらに休憩 pic.twitter.com/GZuvzTncf1

1034 大岳山到着 鋸山到着は0923…さすがに10分じゃ行けない 途中までは快適な尾根線歩き…最後の500メートルがエグい登りだった pic.twitter.com/7unMgF3re1

尾根線 谷線たのしい

尾根線をアップダウンなく道を開くってこういう事だなぁ 自動車の時代より前から道はあったんじゃないかしら

余市と仁木の境目、山の尾根線に沿って開かれた葡萄畑のすぐ横 naritayaさんで鴨せいろをいただきました🦆 pic.twitter.com/vfmgXFJVHY

明日からまた山かよ、でもまぁ山というより尾根線には行くけど基本ハイキングコース🎶だから楽 問題はヤマビr……ダダドゥー❗️

中倉山や沢入山の尾根線が標高1500m〜1700m程度で森林限界でもないのに何故あれほど木が無く荒廃しているのかは足尾銅山開発によるところが大きいみたい。 銅山開発に伴う森林の乱伐や亜硫酸ガスによる植生の衰退、土壌の酸性化、更には多発した山火事など様々な要因が影響しているとの事。 pic.twitter.com/zvoU7BYglz

返信先:@AfXuud427q山は県によって違うから尾根線歩いてるとこっちには滑落するなって習うꉂ🤣w𐤔

返信先:@40cmKatsumi割と広い平坦地は幾つかあって、お堂なんかが建ってたんだろうなと感じました。 但、二重堀切以外は掘りが甘く、尾根線全体に殺気が感じられずダラダラ行けてしまうので、どうなのかな？という感想です。 一乗谷・三峰・三床山等周辺で堀切が散見していますね。

ICTにだいぶ力を入れている私ですが、紙での作業にも力を入れています。プリントは紙ですし、紙の地図に尾根線・谷線を書く作業もしています。デジタルもアナログも両方対応できるにしていきたいと思っています。

返信先:@sthuuall何で尾根線だけ確保してんの アホ毛か何かなの！？

方ノ上城址、山頂 北側の曲輪跡。 尾根線を堀切で切断してあるのが分かります。 せめて看板くらい欲しいなぁ… さて訪問終了、下山します。 pic.twitter.com/BSnHISvk7v

ヨコハマ買い出し紀行巡礼、寒い時期じゃないと夏の三浦半島尾根線歩きとか割と地獄では？？

先日の三頭山 総距離は約10kmでそこまでではなかったけど、急登の連続で脚への負荷と体力的にもタフなルートだった でも人が少なくほとんど貸切状態だったのと、尾根線を歩いたり、ブナ林だったり、見どころや登り応えがあるルートでもあった とても良いトレーニングになりました pic.twitter.com/0SySKIZuEt

返信先:@sentinel1102尾根線を練り歩け

女性年上婚は以前も今も少ない（左側は絶壁）のだが、右側の山体（男性年上婚）がやせてきて、同年齢婚の尾根線が非常にくっきりと走るようになってきている。