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【人気車両】JR西「500系」数年内に引退へ…新幹線初の時速300km達成もコスト高で量産されず news.livedoor.com/article/detail… 近未来的な外観で人気の車両。現在は山陽新幹線で各駅停車の「こだま」で運行されているが、6編成中4編成が2026年度末までに削減され、残る2編成も近い将来、廃止される見通し。 pic.twitter.com/oUOUuy2WLs
僕も息子も最も好きな新幹線の車両は、この500系。ただ、僕も乗ったのは山陽新幹線区間内ののぞみの1回だけ。息子連れて、乗ろうとは思ってるけど…。 近未来的「500系」、数年内に引退へ…新幹線初の時速300キロ達成もコスト高で量産されず(読売新聞オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/b13a9…
リアル脱出ゲーム × JR西日本 『山陽新幹線に潜む謎からの脱出』 SCRAPファンクラブ少年探偵 #SCRAP団 限定おまけ謎をクリア! ▼詳細はこちら jr-odekake.net/navi/mystery/
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広島のタゲマルの翌日、謎解きいっぱいだねぇ(’’* タゲマルも公演型がありそうだし、山陽新幹線謎解きと絡めて行けばなかなか楽しめそうな。 いやまぁ私はタゲマルの日すでに予定入れてるので行けないのだが><
返信先:@erena0220他1人会社は違えども西日本さんの500系は、まだ、山陽新幹線の管内で走り続けてほしいものです。ラストランの時期が訪れた場合、願わくば、かつての東海道 ・山陽新幹線を駆け抜けた16両フル編成でのリバイバル運転を期待したいものです。🚅🚅🚅
敦賀〜新若狭と新大阪〜松井山手を先行開業させて山陽新幹線の新大阪始発を一時的に通勤新線にして、京都に圧力かけるのもありやろ、なので松井山手の車庫とともに作ってしまえ!宮原の留置線潰せば資材置き場と縦穴は掘れる
【着実に進んでいる #北陸新幹線『小浜・京都ルート』】 未だ何の進展もないように見られている北陸新幹線の敦賀〜新大阪間ですが、環境影響評価(環境アセスメント)の現地調査などは終えており、現在はルートの公表や認可着工に向けて大詰めの時期となっています。…
一時期は東京に乗り入れていたこともありましたが、ついに引退するそうです。山陽新幹線では専らこだま号として使われており、製造されてから30年は走るのではないかと思っていましたが、数年以内に引退するそうです。 #500系 #こだま号 #山陽新幹線 pic.twitter.com/mEZlAFUN6c
北陸新幹線を新大阪で山陽新幹線と接続させる構想があるみたいだけど、運行管理システム云々いうならそれも怪しいところがあるし、それが出来るならこっちも運行管理システムの違いを理由にされる謂れは( (会社が違うか同じかというのはあまり影響しないかと)
息子出産の時、嫁実家帰省で東京まで500系グリーン車で帰ったのは良い思い出です🚄今も山陽新幹線でこだま号で頑張ってるんだよ🥺 近未来的「500系」、数年内に引退へ…新幹線初の時速300キロ達成もコスト高で量産されず yomiuri.co.jp/national/20240…
【2022年7月23日】博多駅にて。東京に向けて出発を待つN700系のぞみ。N700スモールAは500系に代わって順次こだま運用になる事が決まっています。#N700系 #のぞみ #山陽新幹線 #博多駅 #いいねした鉄道ファン全員フォローする pic.twitter.com/rJA8TQaGw2
返信先:@livedoornews近未来的な外観で人気の車両。現在は山陽新幹線で各駅停車の「こだま」で運行されているが、6編成中4編成が2026年度末までに削減され、残る2編成も近い将来、…
1000RP:【人気車両】JR西「500系」数年内に引退へ…新幹線初の時速300km達成もコスト高で量産されず news.livedoor.com/article/detail… 近未来的な外観で人気の車両。現在は山陽新幹線で各駅停車の「こだま」で運行されているが、6編成中4編成が2026年度末までに削減され、残る2編成も近い将来、… pic.twitter.com/NFxvRpcM8X
500系は家族の旅行で乗り、すれ違ったり眺めたりするたびテンションが上がりましたね。また“電車でGO!山陽新幹線”編で何度も遊んだのも大切な思い出です。 無くなってしまうのは寂しいけれど、いつまでも憧れでいられるってカッコイイなぁと感じました。 (部長)
【人気車両】JR西「500系」数年内に引退へ…新幹線初の時速300km達成もコスト高で量産されず news.livedoor.com/article/detail… 近未来的な外観で人気の車両。現在は山陽新幹線で各駅停車の「こだま」で運行されているが、6編成中4編成が2026年度末までに削減され、残る2編成も近い将来、廃止される見通し。
返信先:@sasakitoshinaoそもそも北陸新幹線を米原へ持っていくのは論外だけど、京都へ立ち寄るのもどうなんだろう?いっそのこと小浜から更に日本海側へ振って兵庫県辺りへ突き抜けてから山陽新幹線へ新大阪向きに接続してしまう方が「急がば回れ」だったりしないだろうか。
初めて東海道新幹線乗ったのが、500系だった。 今は山陽新幹線になったけどら廃止は寂しいな
【人気車両】JR西「500系」数年内に引退へ…新幹線初の時速300km達成もコスト高で量産されず news.livedoor.com/article/detail… 近未来的な外観で人気の車両。現在は山陽新幹線で各駅停車の「こだま」で運行されているが、6編成中4編成が2026年度末までに削減され、残る2編成も近い将来、廃止される見通し。