返信先:@ituki_s山陽新幹線内はのぞみは追い越されこそ発生しないものの停車駅パターンが複数あって所要時間がちょっと長いのがいるんですよねえ…

JR西日本も山陽新幹線という生命線が、のぞみの全車指定化によって利益減ってるなら、山陽完結のひかり（停車駅：新大阪　新神戸　姫路　岡山　福山　広島　新山口　小倉　博多）を2時間に1本運転するとかそういう案はないのか？ 博多や新大阪20番線は君らの利権だよ

東海道・山陽新幹線　のぞみ71号 広島行き 停車駅：品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪・新神戸・姫路・岡山・終点 広島 3時間54分　距離：894.2km

この「ひかり591号」、通過駅が2駅しかなく、なかなかのひかり詐欺（笑）。ひかりにもいろんな停車駅のパターンがあるもんだとなんとなく知っていたけど、こんなのもあるのねー。 とはいえ、3時間ちょっとで博多到着。トンネル多めながら、山陽新幹線における自身初の全線乗車の車窓を堪能しました🙂 pic.twitter.com/1LcPAnqZ4r