赤い常磐線 初めてー🚃 グリーン車には乗りません pic.twitter.com/jQVmu84bhM

時刻表見間違えて特急ときわに乗ってしまった。 本当は普通の常磐線グリーン車乗ってのんびり飲みながら行きたいのに早すぎて急ピッチでアルコール注入🍺

柏からは後続の列車のグリーン車に乗り込み、さらに常磐線を下ります（`・ω・´）！ちなみに、柏駅では改札外へと出ていないためグリーン料金は通しで適用されます（ ˘ω˘ ）で、下車駅までは長いので燃料補給はしっかりと（笑）（￣∇￣）♥️ #クズ #飲み鉄なう pic.twitter.com/uarBA3iFpC

品川駅到着 特急はGWの時に比べたら空いてるけど、それでも窓側はほぼ売れてしまっていたので常磐線グリーン車にて水戸まで行きます pic.twitter.com/Tu9wc79oP4

おはようございます☁️ 所々、厚い雲に覆われてる横須賀の朝です 駅のホームにて始発電車を待ってます 半袖にしないで良かった😮‍💨少し肌寒い まずは品川駅を目指し、空いてれば特急に乗り混んでるようなら常磐線グリーン車で水戸へと向かいます では皆さん、良い1日を(^^)

学生の鉄ヲタは歴史を知らな過ぎる！常磐線のE531系のグリーン車は後から連結されたものだとか、昔の常磐線普通列車は三河島と南千住を通過していたことを知らぬとは何事か！ ん？キハ80系時代の特急ひたち？常磐線経由の東北急行？なんですかそれ？知らない子ですね。 ※ネタです

返信先:@oyasumiwanan常磐線〜千代田線直通で走っていたのが、グリーン車工事の関連で中央線転属してきた車両で、2本だけのレア物です🤓 pic.twitter.com/ghm8Jz1rxA

今上野駅。通院で新宿に行ってました🌟 お相撲さん見かけましたよ🙂 その人慌てて常磐線に乗りましたが、グリーン車の入口。グリーン券買ったのかな？

グリーン車が連結されているかどうかと思いました。 緑色は品川～取手みたいです。 ただ、常磐線はややこしくて、千代田線直通の各駅停車、普通、快速とありよく分からないです。 元々、常磐線の快速にはグリーン車がなかったのですが、上野から先の品川まで延伸された際に導入されたと思います。

常磐線のグリーン車で上野に移動中。 とある女性が乗ってきて、ガサゴソ２しばらくやって、カレーを食べ始めました。 うーーーーん、絶妙。。。

常磐線って嫌なんだよな。 なんだよ２７駅って…全部鈍行。 特急のタイミングずれると大体こうなんだよな…。 で、今回乗って帰るのグリーン車すらないからさらに嫌だわー 移動時間だけで３時間弱…車で帰った方が早いんだよな…なんで社有車つくばからいわきに変えたんだよ…

実家の所用も終わったので東京に帰ります　姉に途中まで送ってもらったので　常磐線グリーン車で帰路につきます pic.twitter.com/all8PRVlbv

#meitetu乗車録 乗車路線→上野東京ライン（常磐線） 種別→普通（上野〜取手間快速） 行先→土浦 乗車駅→東京 下車駅→我孫子 乗車駅発車時刻→13時05分 乗車車両→E531系水カツK407編成 一言→グリーン車乗らずボックスシートで移動 pic.twitter.com/PrZF5fAJpf

返信先:@TrainProsecutor逆に東海は優秀で沼津→勝田に行く時在来線グリーン車で行こうとしたとき当初は東海道線と常磐線で分けないと買えないと思い込んでてそのようにみどりの窓口で注文したら１枚にまとめた方がお得ですよって説明されて結構料金が浮いたってことがあったな。あのみどりの窓口の姉さんマジ優秀(ﾟ∀ﾟ)

品川、常磐線長距離の始発。 どちらも勝田行 特急とグリーン車つきの普通が鎮座。 グリーン車はガラガラ 予約ランプ結構ついてる　ときわ ときわ停まる駅なら特急選ぶよな そして柏で降りる方も多い pic.twitter.com/kkCoberaAo

常磐線沿線のいいとこって、通勤時間帯でもそこまでは混まないことだよな。快速線とか半分くらいはグリーン車なしのフルロングシート15両編成だし（運転間隔は違うかもだけど）。

常磐線快速、かなり混んでいたんでグリーン車に退避。

常磐線、グリーン車で30分の贅沢😆 #松戸　#常磐線 pic.twitter.com/3PapJLXAn2

返信先:@Texkamns491タクシー使えたらどんなに楽か…😭 たまのことなら常磐線はグリーン車を使うというのも

安定の常磐線普通グリーン車飲み🍶 地酒バーで購入した 副将軍 夏の純米吟醸 いただきます！ pic.twitter.com/lsMK75d7v4

#すてぃんがー乗車記 乗車列車情報:東海道線～常磐線 乗車車両:サロE531-4 乗車区間:品川→土浦 備考 グリーン車乗車 pic.twitter.com/MM5KgcpQRS

現在豊田で待機中の中央線ｸﾞﾘｰﾝ車、既にﾄﾞｱに｢ここはｸﾞﾘｰﾝ車のﾃﾞｯｷです｣のｽﾃｯｶｰ貼られてるから連結してもお試し期間無しでｻｰﾋﾞｽ開始するんじゃ…とか思ったり。 常磐線の時だとお試し期間の最初の頃は｢ここは～｣のｽﾃｯｶｰ貼ってなかったし。

常磐線水戸～常陸多賀の通勤定期券たサラリーマン。 常陸多賀～高萩を不正乗車！事前に用意した高萩～南中郷の切符190円で下車！その他にもアテンダントのいないグリーン車を不正利用していた。 不正乗車が見つかった場所は3倍の運賃を請求されJR東日本から134万円支払う事に。TVでE531系見たの初めて pic.twitter.com/ZcusmQWUhx

返信先:@bayfc5033おそらく！笑 車両が緑の線の常磐線快速はグリーン車ありません、青い線の車両ならあります！笑

返信先:@bayfc5033電車によりますよ！ 常磐線快速はグリーン車あり、取手や我孫子止まりはないです

常磐線はじめ中距離普通列車のグリーン車価格改定で少し敷居高くなったなぁ😓 JRさん見直しよろしくお願いします🙇💦 #テンカラ

改造プラレール E531系 常磐線 赤電ラッピング記念車両 グリーン車つき編成 pic.twitter.com/aZ12RUOnAj

先週の今頃常磐線のグリーン車でぼっち二次会してた

グリーン車なしの15両ってのもなかなかですな 関東鉄道の気動車体験運転に参加する場合、上野で前泊して当日朝に常磐線快速電車で取出まで乗車してたけどE231系15両編成で首都圏の強さを感じてたな なお帰りは守谷からつくばエクスプレス、そして秋葉原から東京、そして東海道新幹線のぞみ…

ただいまＪＲ東日本常磐線土浦駅🚃 やっと、、、 安定のコーヒータイム☕❤ きょうは、ここから、、、 グリーン車スタート🍀🚃🌈 #普通列車グリーン車 #普通列車用グリーン券 pic.twitter.com/6ENn8XcsS6

盛大にねぼーしました(￣▽￣;) 途中常磐線と東海道線グリーン車使うなら…… あんまり変わらんので東京駅から熱海まで新幹線使いやす(￣▽￣;)(笑)

常磐線のいいとこは大体グリーン車ついてるから疲れた日とか確実に座りたい日に助かること、それ以外はすぐ止まるしあんまりいいところはない記憶

返信先:@ONDA201懐かしすぎる。実を言うと中央線は期間限定で201系復活してほしかった。今グリーン車組み込みでE233-0が足りないから代理として209を常磐線から持ってきている

返信先:@crystalroad2006JR東日本の普通列車グリーン車の一階席。東海道線、高崎線、常磐線など。横須賀線総武快速線は別の車両で異なります。 窓の外の景色から推測すると、東海道線の品川〜横浜間が怪しい。

お疲れ様でした♪既に帰路…水戸まで自転車移動してコレから輪行！常磐線で帰ります😌（割高だけと…グリーン車乗るかな🤔） 今回の“弾丸⁉︎大洗‼︎短時間だったけど充実したとても楽しい時間を過ごすことが出来ました😆 関わって頂いた方々に感謝‼︎ また遊びにきますので、どうぞよしなに〜☺️ pic.twitter.com/iaR6DCqY1x

常磐線でも特急の方が普通グリーン車よりも条件良いのだけど、特急は混むからあえてガラガラの普通グリーン車を選んで飲み食いしながら移動したりする

返信先:@calmicco九州から就職して福島県相馬市に行った時、常磐線に普通のグリーン車が連結されてましたね。 仙台行きは混むけど、いわき行は普通もガラガラなのに、グリーン車に至っては貸し切り状態だった時もあって、時々乗ってました。

その他グリーン車不正乗車など JR常磐線で「キセル」など繰り返す　8540円不正→損害金請求134万円　50歳の茨城県職員、3カ月の減給処分 tokyo-np.co.jp/article/327386

路線によってはグリーン車もこんなことになるのか😮 常磐線はここまでの混み方は見たことないな。