V8の音 轟々と プリマスは征く 道の果て 征く手を遮る車影なく 我に追い付く車影なし 行程 釧路-美幌峠-紋別-北見神威岬-中頓別- 浜頓別-エサヌカ線-宗谷岬-風車の道- 白い道-北防波堤ドーム-幌延-天塩-旭川- 美瑛-ナイタイ高原-帯広-釧路 総走行距離:786mile/1265km(4日間/下道のみ) トラブル:なし pic.twitter.com/eWQ4fSdBo5

返信先:@Hosen_channelJR北海道でも、最近は乗り心地が悪くなってますが、ここまで酷いのはありません。酷かったのは、平成１３年に宗谷本線稚内・幌延間のサロベツトロッコ号はキハ５４と無蓋車（貨車・トラ）の通常スピードであればこんな感じでした。画像のはコイルバネと線路状態ですね。

ちなみに幌延の水平坑道は、深度140と250mと350mの3本です。（300mではありません） 地層処分については、NUMOのホームページにもあるように既に技術的な基盤は整備され、事業化に向けて経済性や効率の向上、信頼性のさらなる向上のための技術開発や研究等が行われています。 numo.or.jp/pr-info/houdou…

返信先:@shabushabushabuお詳しいのですね。 幌延や瑞浪の地下施設での研究成果等を踏まえて1999年に公表された、所謂「第2次取りまとめ」における地層処分の技術的成立性や信頼性を覆すような新情報をご存知なのでしょうか。 この分野はあまり詳しくありませんので、是非ご教示頂ければ幸いです。 twitter.com/shabushabushab… pic.twitter.com/2J6ixl9bxn

返信先:@Osam0311網走に来る前に幌延に40日間住んでたことがあるんです。40日なのでどうにかなりましたが車なし長期滞在は大変そうですね…

稚内駅最終20:15発幌延行きに乗車しようと稚内駅待合所で待っていたが、20:15になっても一向に列車が入ってこない。駅構内アナウンスも無い。もし最終列車運休とかなるとバスも無く困るんですけど‥ 調べたら先発した稚内18:10発名寄行き列車が抜海駅南下中にシカ衝突。豊富駅で列車交換待ちで遅れた。 pic.twitter.com/12q6PuJrHI

返信先:@Chika_MaaS網走から旭川乗り換えで幌延ですね 時間かかりますよぉ でも、幌延ならば「くるま」がないと全く動けませんよ

第2の故郷、幌延にもそろそろ行きたい

返信先:@Chika_MaaS幌延は良い所ですよ😂

宗谷本線、美深名寄音威子府幌延南稚内とありとあらゆる分岐駅が消えた結果マジで意味不明な路線だな端から見ると

#さすがにお前らが住んでる県の市町村15個答えれるよな 札幌 石狩 増毛 留萌 小平 羽幌 苫前 初山別 遠別 天塩 幌延 豊富 稚内 中川 音威子府 昨日今日で経由したところだけ挙げてみた

そういえば午前中の幌延での遊び方あんまり知らないな　お風呂は13時からだし、朝ごはん食べられるところとかあるのかわからん（昼や夜なら選び放題）

返信先:@NISHINO_s_nao他1人あっ！幌延！！ 行ってないから頭になかった！！

10時の汽車と12時の汽車を使って幌延に行く手もあるけどランチの時間から微妙に外れる

幌延から音威子府、音威子府から名寄、下川往復、名寄から岩見沢、岩見沢から長沼、千歳まで。なかなかな交通量で疲れましたわ。奈井江PAやら比布大雪PAですらほぼ満車とか、真冬の土日と比べたら発狂レベル。比べてはダメ。

返信先:@rovsan緯度的には無論北でしょうけど、名寄とか旭川あたりの内陸は夏は暑いのでプールあるのではと思ってました。 自分は留萌・宗谷で育ったクチですが、当時は羽幌あたりまでは夏に海水浴ができてプールもあるけど、幌延より北にはプール作っても屋内の温水プールじゃないと無理な感じでした。

返信先:@NISHINO_s_nao他1人台北はもはや日本じゃ、、笑 幌延出てるんならその時最北端ですかね

幌延町、システム構成図を見ると、役場親局・幌延農協遠隔操作卓・問寒別農協遠隔操作卓の3箇所にミュージックチャイム装置が有るもよう📢🎵実際に使われているのかは不明ですが...。 pic.twitter.com/WnwpVLtgIa

返信先:@echigoshi他1人フルーティー幌延の祭り出てなかったですか？

返信先:@ppix2はいはい、幌延の地下300mで何が起きてるか、知らないのは恥ずかしいよ！

来週は久しぶりに稚内へ 利尻（左）や礼文（右）、宗谷の方には行かないけど 豊富・幌延・遠別辺りをのんびりドライブするつもりです #稚内 #宗谷岬 pic.twitter.com/z2YniSOOCC

返信先:@goodman44234515なんと！ 幌延住んでたことあるのですね。 もっと時間あれば海沿いを散策したかったですね。海鮮はもっと堪能したかった…！

幌延オトンルイ風力発電所から浜里ウィンドファーム迄 pic.twitter.com/rFWizw7Iii

返信先:@21stcenturykyo今、幌延だよ

返信先:@TripSan幌延・・・小さい頃に住んでいたおw うっすら記憶にあるおw

まるさん@maru_sapporo から幌延産ピート@hokkaido_smokyを使った通常の燻製方法を教えていただきました！ 私の燻製器でもできるように丁寧にご教授いただきありがとうございました😆 おかげさまでキャンプで美味しい燻製が食べれました😋 見た目の悪い卵は半熟で味は最高🥚 pic.twitter.com/MUTB11dkTv

沿岸バス　幌延留萌線　羽幌北大通1丁目〜幌延駅　(豊富駅行)　#noribus

朝から晩まで頭空っぽにして単発ミッションをひたすら追いかけるステキな2days😆 留萌→幌延、枝幸、猿払、稚内の単発、帰り道も単発攻略中。起きたら残り２箇所攻略してきます。 pic.twitter.com/vhpjhCcWoW

もしこの『限定ショコラ』を周知していなかったら自分はどうしていただろうか… ①札幌→旭川の往復割引(特急自由席可) ②道北１日散歩にて宗谷本線(行って幌延まで)往復→富良野線→根室本線滝川口→旭川へ戻る(そのままファンタイム) ③旭川→札幌→苫小牧直行 と言うプランだったろうね(^^;

返信先:@yuublogworks他2人今度、幌延産ピート有無で燻製食べ比べしてみます😆

ほのろべ って言ってしまう。幌延 pic.twitter.com/P6aogNfC9J

今日ふと話してて思ったんだけど名寄ってLP史上上陸最北端だったんかな稚内とか枝幸豊富美深幌延音威子府浜頓別イベとかない限りは 札幌からだと上で3時間余り、旭川からでも下で2時間くらい 実質道外遠征だったと思う() ちな今フ〇ガワくらいだよ(ﾋﾟﾗﾋﾟﾗﾄﾞｺｰ←) pic.twitter.com/dGlaffo0td

幌延にある日本一しょぼいゲストハウスウタラといかんに停泊してみた pic.twitter.com/wWhBgxmecc

札幌から沿岸バスに長時間乗って幌延まで向かった。西條スーパーグループのQマート幌延店にも少し寄ってみたw pic.twitter.com/zhSz8YdP8M

今日は、とあるフォロワー様の撮影ミッションツアーで、小樽→美唄茶志内→小平→幌延→稚内→宗谷岬→能取岬→網走→釧路という謎の民族大移動をしてしまいました…。北海道、ばちくそ広いぜ！ pic.twitter.com/SM4J9C6WkB

返信先:@sarutobi0410佐助君 昨日娘夫婦 が東京から帰ってきて、婿さんの実家の千歳に泊まり、今日は札幌駅で合流するため朝5時53分幌延発のバスに乗ってます🚌💨 今日も良い一日でありますように☘️♡ ✽.｡.:・ﾟ ✽☘️

返信先:@datemasamuneike政宗♡ 昨日娘夫婦 が東京から帰ってきて、婿さんの実家の千歳に泊まり、今日は札幌駅で合流するため朝5時53分幌延発のバスに乗ってます🚌💨 今日も良い一日でありますように☘️♡ ✽.｡.:・ﾟ ✽☘️♡

返信先:@ikesenmitsubot光秀さん♡ 昨日娘夫婦 が東京から帰ってきて、婿さんの実家の千歳に泊まり、今日は札幌駅で合流するため朝5時53分幌延発のバスに乗ってます🚌💨 今日も良い一日でありますように☘️♡ ✽.｡.:・ﾟ ✽☘️♡

返信先:@sato__taka冬の夜間滞泊はエンジンかけっぱなしですからね… あとは人員削減の影響でしょうね… 南稚内〜幌延もそこそこ距離ありますね。

返信先:@saro61D冬期間の関係もあるのでしょうかね　最終の幌延行きも南稚内に戻していますし、本数削減前に設定されていた幌延始発も同じように南稚内から回送していました