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#アストラムライン 「広島ぐるり化」ついに動き出す！ 延伸計画の詳細あきらかに 終点はJR・広電と接続 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/136066 未だに「計画」段階なのが信じられん。 広域公園前駅までの暫定開業以降30年以上進展が無かったのは異常。
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アストラムライン広域公園前駅〜JR西広島駅の約7.1kmが延伸！！ 広島新交通西風新都線(アストラムライン)の延伸に係る都市計画原案の資料公表！！ skyscrapers-and-urbandevelopment.com/37279/
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正直西広島駅〜広域公園前駅の乗客期待薄 x.com/dbbxt245/statu…
アストラムライン延伸に係る都市計画原案の説明会の資料が公開されました！ 車両基地の範囲、各駅の構造、各線区の構造など、随分と明らかになってきました！ 己斐地区周辺では、都市計画道路「己斐中央線」の整備も含め、交通体系が激変しそうです。 city.hiroshima.lg.jp/soshiki/1036/4… pic.x.com/iHYIPwFDfO
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返信先:@ryuto__325広島新交通1号線（ひろしましんこうつういちごうせん）は、広島県広島市中区の本通駅から同市安佐南区の広域公園前駅に至る広島高速交通の自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 路線である。日本語の「明日」に英語の「トラム」（路面電車）という意味から付けられたアストラムラインの通称がある。
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返信先:@dajudajudaju2015年12月のCSは地上波生中継のため19:30キックオフ。優勝セレモニー後、3万人が溢れ返るエディスタから広域公園前駅までの道は進まず、JR最終に間に合わなかった思い出も。 シーズン移行したら、開幕戦や最終戦がナイトゲームになるので、慣れるまで大変そうですね。
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夜行バス「カルスト号」の広島市内の停車停留所は広域公園前駅。五日市インターから近いから設定されたのだろうが、これ、広島インターから近い中筋駅停車としなかった理由が気になる。中筋駅の方が広島センターに近い分、より便利になると思うのだが。 pic.x.com/eqiNInGscu
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これは歴代史上1番大嫌いだった元彼が教えてくれた唯一大好きだったタコパ後の〆ライフハック🐙タコパで余った材料に、ごま油とめんつゆと卵と冷やご飯等をぶち込んで作る焼きおにぎりである。これが美味しすぎて3年も付き合ってた迄ある。 世代を超えて息子も爆食であった🍙 ありがとう、幸せにな〜‼️
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木曜日が楽しみすぎるｗｗｗｗｗ
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