返信先:@tanoshi_minpakuですので、自分の理解としては、下記のような感じです。 - 4m以上接道が必要 - 接道している道路が建築基準法上の道路の必要あり - 接道している道路の幅員は無関係

返信先:@ikkenyahotel建築基準法上の「道路」は、そもそも幅員が4m以上のもので、 特殊建築物は「道路」に接道している必要があるのだと思います。 ただ、おそらく新しく建てる際に問題になってきて、すでに建っている物件は、「既存不適格」として見逃される？というかスルーされるようなケースも耳にします。… pic.twitter.com/cmwD5aK41h

返信先:@19KBA75本当に、、、 法律読むと、『都市計画法第何条何項を参照』→『建築基準法を第何条何項を参照』→『道路法第何条何項を参照』→『道路構造例第何条何項を参照』→『その他省令政令を参照』 みたいな結局何を見つかったのかわからないラビリンスだったりしますよね、、、逐条解説必須、、

建築基準法の暗記の確認 ✔道路車線制限が適用される地区は？ ✔隣地斜線制限が適用される地区は？ ✔北側斜線制限が適用される地区は？ ✔低層系住宅3種の絶対高さ制限は ○○mまたは○○m。 個人的にめちゃくちゃ苦手だった分野。答えは『リプ欄』に書いてみて。明日の朝に答えをツイートするわ。

千葉県某所！ 再建築できると見せかけて 前面道路は建築基準法上の道路では無い。 面白いじゃないか🙃 pic.twitter.com/Z7hejAhFKc

【違法建築】 道路を歩きたくはないですね。この事例の様に街中には沢山あります。増築だけでなく違法改築も多い。そもそも建築許可を取得していないコンテナの設置など、違法建築は沢山あります。上場会社でも違法行為を行っていますからね。建築基準法法9条は形骸化、行政の怠慢です。#建築

おはようございます🌞 【土木施工管理技士の問題】 「建築基準法に関する問題」 ・都市計画区域の道路は、原則として幅員４ｍ以上のものをいい、建築物の敷地は、原則として道路に２ｍ以上接してなければならない。 ４と２の数字だけは覚えておきましょう！…

「日本基督教団中渋谷教会」って？ 渋谷サクラステージは再開発整備した道路含む約2万6000㎡の複雑な地形に建物点在。建築基準法上は渋谷駅近「SHIBUYAタワーとセントラルビル」、住宅やサービスアパートメントなど恵比寿や代官山寄り「SAKURAタワーとSAKURAテラス」「日本基督教団中渋谷教会」の3棟。

2項道路の2項って建築基準法42条2項のことなのか

解体現場及び工事に対する疑義は対処する行政がそれぞれ分かれていて一元化されていないので建築基準法はこちら,粉塵等はこちら,建設許可はこちら,廃棄物はこちら,道路はこちらと物申す先それぞれを認識していないといけないと思います。関係法令を理解していないと何が違法かが分からないと思います

但し書きのアパート これだと普通の道路っぽいけど、建築基準法道路では無い💦 面白そうじゃないか！ #非公開案件 pic.twitter.com/RXSfs5lSMa

自分達の土地の前面道路が建築基準法上の道路となれば土地の価値は上がるものの、それに至るまでの費用などを考えると隣地全員の同意を得るのはなかなかハードルが高い。なので結局は43条通路の許可を得る方向に収まるらしい。隣地で平成に入って建て替えている住宅の建築物の建築計画概要書を見ると→

いやー終わった終わった☺️ 練馬区役所の役所調査終わったわ。やはり43条2項2号通路（昔でいう43条但書き）の扱いが結構面倒なのよね。以前43条但書き通路については別物件で扱って調査した事があった📝今回は、建築基準法上の道路に出来ないかどうか、接道する隣地の方々から許可を得られるか→

正解は〇です。 いわゆる「接道義務」です。 建築物の敷地は、原則として建築基準法の道路（幅員４ｍ以上）に２ｍ以上接していなければなりません。 #FP #勉強法 #試験対策

幹線道路化を促進為る事に対して建築基準法で定義される免震構造に依る高規格幹線道路を貫通させ無ければ昨今の地政学に於いては2024年(令和6年)5月18日(土)の午前9時55分に発生した茨城県沖を震源地とした101代岸田文雄2次2次改造内閣25代国交相兼水循環政策

返信先:@papipupepanako5他1人＞①に関しては私も同じ見方です。 了解です。 ＞②他にも「私有地なのでは？」なども意見もありましたね。 その疑問は、法律素人がよくする意見の典型です。 「大阪市　都市計画」で検索すれば、その道が、建築基準法何条の道路か、逆にそうでないかが分かります。…

今日は「不動産」の範囲から出題です。 建築物の敷地は、原則として、建築基準法に規定する道路に２ｍ以上接していなければならない。 #FP #FP試験 #FP2級 #資格取得

返信先:@Goncharov_jp店舗が建築基準法等に引っ掛かるかと。。。 （高さ・暴風性能、他費用負担も） 苦情の窓口は店舗でも、主体はドライバーだろね。 事故ったら真っ先に罪を問われる対象。 道路の真ん中に立って撮影して事故られて騒ぐのは日本のﾙｰﾙが分からない人々。

シシンヨーにて、250万の物件審査落ちした🤤 前面道路が開発による建築基準法の道路なのに、広島市に移管漏れで個人所有だからとの事でした😂

ローソンの上に壁つけるのかと思ったら道路の方なのかよ まぁ建築基準法うんたらかんたらあるのかもしれんけど

返信先:@martytaka777他1人日本には建築基準法とかあるから 面倒臭いですよね。 道路に接してなくちゃ駄目だとか、建ぺい率がどうだとか。 おかげでリフォームも建て替えもできない廃墟や空き物件増えてるのに 法の改正しようともしない 法のせいで建てたり壊したりできないなら、法の改正すればいい。

返信先:@sakuganai他2人建築基準法上の２項道路なんでしょ。 あくまで民地。新築建て替え時に後退するんよ。

返信先:@sakuganai建築基準法法第42条第2項に定められた道路ですね。 幅員4mを確保する為に道路中心から2m(例外有)後退します。これは法の施行後に建築する場合が対象なので左右が先に後退した例。 黒猫様が建築する場合には同様にする必要がありますが現状ではこうなります。 素人目には道路越境に見えるでしょうね。

ちなみに多摩地区では、武蔵野が現況幅員で街渠を布設して道路中心に鋲を布設、三鷹は現況幅員でL形を布設、調布はL形側溝自体を建築基準法の後退を済ませている証として利用してるっぽいです。 雨水ます（排水口）の位置も市によってバラバラで面白いです。

国分寺市内の生活道路。建築基準法のセットバック部分は舗装しなくてもOKなスタイルらしく道路の両サイドが砂利敷きな場所がとても多いです。同じ北多摩でもこの部分の仕上げは市によってだいぶ考え方の差が出てきます。 pic.twitter.com/k7udvYV63y

返信先:@konishihiroyuki建築基準法とか、安全性とかが不安な大阪。 もしもメタンガスが爆発して、大屋根リングに引火したら、道路渋滞で救急車・消防車はこれるのだろうか。 同様に、安全性を軽視している維新の行政でのタワマン、公務員を減らし、街の安全は守れるのか心配です。

朝のFP3級的クイズ的問題(/・ω・)/ 建築基準法の規定による縛り。建物の敷地は幅4メートル以上の道路に、原則何メートル以上接している必要があるか？

返信先:@s1Nc05ある程度決まってるところ (雛型や何を提出すべきなのか)もある 建物や道路等つくるのに 様々な法規(建築基準法　消防法　建設業法　労働基準法　都市云々)を漏れなく適応していることを確認出来る書類 大変ですよね 本来は契約前(契約時)に何を作る(提出する)のか 決まってないのはおかしいと思う

所謂建築基準法上の道路に接道でも私道なら値切るし、公道までの通行掘削承諾 or 私道持分何れも無しなら再建築不可の値段でしか買わない ガチ再建築不可（但し書き道路）は1件しか持っていない。。。 最初からNBとしか話したことが無い投資家だとこういうの知らない人結構いる希ガス

「台所のシンクはインターネットのオークションで安く仕入れるなどして修繕費を抑えた」ってあるけどこのキッチンホームセンターで3万くらいだよ リフォームも良いけど建築基準法上の道路は作ろうね。消火できないから… nikkei.com/article/DGXZQO…

返信先:@mxmarin2000ってか、法律がめんどくさすぎるんですよねw 今回の事象に関連するところで言うと、 ・都市計画法 ・建築基準法（道路区域外で建物が残る場合） ・道路法 ・墓地埋葬法 ・土地収用法 これらを全部クリアしなきゃならないんでね…

ガザの民家や病院は建設の際 ミサイル設置は義務付けされている ガザの建築基準法では道路と建物を地下で継なぐと エコポイントが増額されるんだとかw 普通の国では"犯罪"ですけどねw

流石に例えとして道路もってきたのは悪手すぎる… 仮に私道だとしても公共のものとみなされうるレベルなら道交法や建築基準法の絡みだし、著作権法で認められた利用方法に当てはめれば、むしろ私道の所有者が不当に占拠してるとすらなりうる というか、くっそ面倒くさいトラブルの元を例に出すなよ…

返信先:@tunatu727海山家の周囲に道路が無くて、 宅配の車とか入ってこれなそう… （というか消防車も入れないから、建築基準法的にアウツ…！） まあ道路に面してたとしても、飲食店に囲まれた家とか、 Gが出そうで嫌すぎる…

返信先:@mikitoshio世田谷の人間ですが、毎朝通勤で緑道利用しています！接道がこの緑道のみのお宅は道路がないと既存不適格となってしまいますし、現行の建築基準法だと建て替えや大規模な修繕も行えなくなってしまいます。その辺りの救済はあるんですかね。。続報気になります。