EV-E801を左沢線に入れると デメリット・弱み: ・急速充電設備の置き方 ・留置が寒河江 ・電化区間が短い メリット・強み ・運用コスト削減 ・輸送力保ちならがら車両数削減 ・仙台車両センターまで自力回送可能

返信先:@KamenRingoユーザーとしては、セルフで水素を補給が出来なくて、営業時間や予約が必要だから、デメリットが目立ちすぎる。 EVは24時間急速充電出来たり、家で充電出来れば現行のミライ位は走れる

バッテリーはiPhoneXRを5.6回充電できるらしい。素晴らしい。ソレを40分で急速充電できるなら大変ありがたい！ デメリットとしては ①かさばる ②バッテリーが重い ②充電中ファンの回る音がクッッッソ大きい ③値段が高い とりあえず使ってみてレポします！ pic.twitter.com/XIU8ZJiYaQ

多分本当の比較対象はフライホイール蓄電になるのかな。 【図解】フライホイール蓄電の仕組みとメリット・デメリット ～ZOOZ, TeraloopによるEV急速充電システムへの活用事例を解説|TechnoProducer株式会社| techno-producer.com/column/flywhee…

急速充電はiPhoneに高い負担をかけてしまいます。そのため毎回、急速充電していると通常は約2〜3年使用できるバッテリーが、早く寿命を迎える可能性もあるでしょう。 急速充電が長時間続くとバッテリーへの負担が高まり、発火事故につながるリスクも高めかねません。 デメリットだらけやんけ

返信先:@momo_6383他1人投稿先が見れないので憶測だけど、本当にデメリット感じていないならある意味素晴らしいと思っていて、BEVを上手に利用出来ない人なんて、毎日のように怨嗟投稿しているので。 急速充電が足りないと言っている方は、意識がエンジン車のままだと思う。航続距離内で上手に運用する物だと思っているので

電気自動車とか何がいいん 補助金出て静かで加速いいだけ？ 急速充電って言っても遅いし、フル充電でも総走行距離短い。 クソ重いからタイヤの消耗激しい。 バッテリーもいつかは劣化するし、バッテリー交換もアホほど高い 充電が無くなればレッカー以外選択肢なし デメリットしかないやん