小樽〜余市のドン引きポイント「何時の時代だよこのトンネル」電化されてれば間違いなく古すぎて放棄されてるし、電化関係なく新トンネルに移行しておらず未だ本線なのが不思議すぎる一品

「大阪‐橋本」最短ルートがよりラクに！ 長さ2kmの国道371号“新トンネル”ついに6月開通 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/132477

「大阪‐橋本」最短ルートがよりラクに！ 長さ2kmの国道371号“新トンネル”ついに6月開通(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/aef0d…

「大阪‐橋本」最短ルートがよりラクに！ 長さ2kmの国道371号“新トンネル”ついに6月開通(乗りものニュース)｜大阪府地域情報サイト、ニュース #note note.com/fukeis/n/n67b5…

東名と中央道、この時間でも10㎞くらい渋滞してて王者の貫禄がある 今後は新東名延伸、圏央道延伸、小仏新トンネル、大和トンネル前後の付加車線が順次増設されるので、特に上りの渋滞は緩和されそう

返信先:@jobanATOS新トンネルの開通で、作る意味ももうないからね。安房峠道路もできたし。

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和歌山から大阪に抜ける道路で4車線（高速除く）の道路がないんだぜ。そりゃ企業も逃げるし人口減るばかりだよ。 「大阪‐橋本」最短ルートがよりラクに！ 長さ2kmの国道371号“新トンネル”ついに6月開通 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/132477

倒産！知らなかった。旧トンネルも新トンネルも超満員で通勤に使ったけど？伊勢湾台風で壊れた線路を標準軌道で建設するなと設備投資に力をいれたからでは？トンネル一本で赤字にはならない。日本最大私鉄なのだから！

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返信先:@315keikan新トンネルと歩く愛岐トンネル群そして暗渠 道との遭遇でやってました✋ 秋には行ってけどゴールデンウィークは無いから行きたい🥺

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幸い問題なく現道まで戻れて何より。連休に山道ドライブにくる車は県外ナンバーほど狭いところで突っ込んでくる印象がある。そのまま新トンネル→西条→11号を通って帰宅。

新トンネルの横扉からR17へ pic.twitter.com/yd8M6vjW35

返信先:@y05h1k1081その先大阪方面の新トンネル6/2の17:00に開通するで

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返信先:@Ryoshin555ただし、去年or一昨年から国交相のシステムが変わってて、八世乃洞門新トンネルなんかも大雨による崖崩れの危険性があるから大雨警報が能登地方に出ると晴れてても通行止めになってました。 (バリケード置いてのガチ通行止) なので、同じような体制になると思いますよ。

新トンネルが開通しまして、旧道となりました、阪本橋前👍 pic.twitter.com/7I2Npnj6bn

パワプロ アンドロメダ高校 VR：カオス 左上：夜中の立体駅 右上： ニュータウンメインストリート 左下：桜急坂 右下：新トンネル いずれも兵庫県から pic.twitter.com/8s8R1LKbYD

今は快適になった日本坂トンネル(こちらは下り用の新トンネル) pic.twitter.com/Bvi4e49oDD

返信先:@s4tuki_oOめちゃくちゃ山中です！！ 新犬鳴トンネルと旧犬鳴トンネルって確かあって、旧トンネルの先に村があるって感じだった記憶なんですけど、新トンネル通る時に真下に旧トンネル見えるんですよ、、もう入口から禍々しくて怖いです🥺

返信先:@nekoshi9999この紀見トンネルが　新トンネルになるの❓　生まれた時から和歌山行く時は　紀見峠抜け　親父の口癖は　紀見峠は凍結するからでしたww ww pic.twitter.com/5hcuIdFVOo

「第32回 愛岐トンネル群 春の特別公開」、鮮やかな新緑の繁りを満喫の一方、 1966年(S41)の複線化新トンネル移行で廃線の後、たかが数十年で原生林に帰る様はドン引きもW。本邦環境での植物凄え！🌳 保存再生活動が始動の2007年当時、更に木々に埋没と聞きます。伸び伸び育つ植物に草 pic.twitter.com/F9Hs4Cb45Q

返信先:@L31D5_Stendhalそんな感じみたいです。地質が思いっきり膨張しやすい所らしく、維持させるのがしんど過ぎて、このトンネルが放棄され新トンネルが掘られました。

返信先:@niyuteそれなら羽越本線を抜きにしたとしても費用対効果の問題が絡んできそうでまた厄介なことになるのは変わらなそうなのが問題 現に板谷の新トンネルですら揉めてますし後は新庄以北の自治体がどう動くかで変わりそうです

おお 新トンネル開通か👍

紀見峠の新トンネルも自動車専用 自転車ルートは紀見峠変わらずですね アプローチの旧道は車減って走りやすくなりそう pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php… pic.twitter.com/FyGpjYqDJC

返信先:@et_meitenそういう整備0でやろうとしてる横浜市いったい何者 （新トンネルの構想はあるが花博終了後に着工）

返信先:@Yu_rei_Shinreiおはようございます 雰囲気心霊スポットですかね？ それよりもこのトンネルが未だに現役で交通出来る事に有難みを感じます 普通なら新しくするか、新トンネルが出来て旧トンネルになって忘れ去られているのに、、、

新トンネルもカスみたいな規格だしさっさと小仏峠爆破しろ

返信先:@ABtX2hYzLLqaYWj現地に行くまで知りませんでしたが、旧トンネルと新トンネルで漢字が違うんですね！✨