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垂井駅着。大垣行の折り返しに乗れるかな? ところでなくなってしまった新垂井駅、結局使わずじまいでした。無理して行けば良かったな〜 pic.x.com/jnmj3vczxs

神崎中尉@kanzaki21

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久しぶりに旧新垂井駅を通過しました。 席は逆側なので写真は撮れません。 pic.x.com/7mjqgi74wu

旅鉄(さよならキハ85系)@hc85kei

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返信先:@hideyan_osaaho新垂井駅は、市街地から遠く、利用者も少なくて、廃止となりましたが、こうして、短絡線として、特急と、貨物列車に有効利用されているのは、嬉しいですね。函館本線の藤城線も、残って欲しいです。

ystkgknu@fuetetsu

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なお、定期電車急行の最長は東京・広島間の「宮島」。実際の走行距離で言えば新垂井駅経由の下りの方が3キロ弱長い(営業キロとしては同一)。

鈴谷了@rsuzutani

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先日、墓参りに寄った時の写真 ・雲から漏れる光 ・旧「新垂井#垂井 #新垂井 pic.twitter.com/A4F4Kovcv3

多加 竜@takirotaka

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遅5087レ EF65 2083 新垂井駅跡 14:33通過 定通+約2h50m

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返信先:@tetsu6644正にこれです!今も下りのしらさぎ、ひだ、貨物列車は使用してますよね。因みに、新垂井駅経由の旅客列車に乗車したことあります 笑

たろうっちょ(8621)🖤💎@yahoo_wecker

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返信先:@rurune_runa♥ありがとう(⁠^⁠人^⁠)💜 携帯で関ヶ原から垂井駅(旧 新垂井駅)を回顧し、場所柄、丹那トンネル開通前後の熱海も回顧してました🤭 なんか、似た感じがして☺️

のっち予備@HyQDyAjARyVHP5r

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