スカイライナーの20分サイクルベースは変える事が困難なため、新型有料特急とアクセス特急がバッティングしない形で設定されるとするならば、新型有料特急が仮に60分間隔ならば、アクセス特急は40分サイクルを崩す必要が出てきそうです。現行利用状況からみて減便は無さそうですので増発か??

既存のスカイライナーのルートが既に認知されているところで別系統で本数も限られるとなると、ノンストップタイプでは利用が限定されるものと思われ、既存スカイライナーをノンストップタイプにして、新型有料特急に青砥、新鎌ヶ谷停車タイプを担わせるのではないかと考えています。

まず、2026年2月13日に示された成田空港アクセス強化のプレスリリースにて、新型有料特急は押上～成田空港間を最速30分台前半で走る事が示されています。この数値に関しては現行スカイライナースジの青砥～空港第2ビル間設定から32分程度と推察しているところです。成田空港までだと35分程度かな??

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青砥駅1番線は普段は通過列車は設定されておらず、通過することができませんが、将来新型有料特急がデビューしたらこの景色も当たり前になるのでしょうか。

【京成電鉄】新型有料特急の車両デザイン一部公開｜最高160km/hで押上～成田空港を最速30分台前半へ japan-transportation.com/archives/22031 pic.x.com/Cq1ko7Wr5E

京成、「新型有料特急」の車両デザインを一部公開　2028年度デビュー、押上～空港間「最速30分台」に tetsudo.com/news/3960/ #鉄道コム @tetsudo_comより

京成電鉄が押上線直通の 「 新型有料特急 」 デザインを一部公開、 2028年度導入で 成田空港まで30分台 前半を実現へ share.google/mCTC29e8109tl1…

京成電鉄、押上〜成田間「最速20分台」目指す　新型有料特急と複々線化により honichi.com/news/2026/02/2…

京成電鉄が押上線直通の「新型有料特急」デザインを一部公開、2028年度導入で成田空港まで30分台前半を実現へ japan.storm.mg/articles/11036…

たのむぞ / “京成、成田空港アクセスの複々線化を検討開始　新型有料特急は28年度” htn.to/2JSJGuNh2g

再来年は新型有料特急も導入される。

#t"京成電鉄が押上線直通の「新型有料特急」デザインを一部公開、2028年度導入で成田空港まで30分台前半を実現へ" l.smartnews.com/m-7cesw3QI/VSJ…

【成田まで“30分台前半”に】 #京成電鉄 が #押上 直通の新型有料特急を2028年度導入へ🚄 マゼンタ基調の新デザインも一部公開、複々線化構想も始動 #成田空港 #スカイライナー #鉄道 #空港アクセス 詳しくはこちら👇 japan.storm.mg/articles/11036…

西武に新型有料特急⁉⁉ これは乗るしかなｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧい!! x.com/Yuuki_Rapid_46…

"京成電鉄が押上線直通の「新型有料特急」デザインを一部公開、2028年度導入で成田空港まで30分台前半を実現へ" l.smartnews.com/m-7cesw3QI/rYy…

"京成、新型有料特急はマゼンタに　成田スカイアクセス複々線化で空港アクセス強化へ" - Aviation Wire 新京成へのオマージュか？ l.smartnews.com/m-7bJyZGQU/7us…

京成電鉄 2028年開始の新型有料特急の複線工事に相当な投資が必要 MBOするお金ないんじゃないか 押上駅から成田空港への特急ができたらドル箱路線になって成長に大きく貢献するでしょう 他にも沿線、主に新鎌ヶ谷駅前(停車駅予定)の保有している駅前一等地(約7,083㎡)の価値向上にも繋がる

京成電鉄は、成田湯川駅～成田空港駅の単線区間の複線化に合わせ、スカイライナーおよび新型有料特急専用の成田スカイアクセス新線整備(複々線化)計画の検討に着手する。 新線整備(複々線化)区間は、新鎌ヶ谷駅～印旛日本医大駅の約20㎞。 建設トップニュースはこちら→k-times.com/headline pic.x.com/Xgcp8iLdvx

京成の新型有料特急車、前照灯といい形状といい東京メトロ18000の面影が見えてしまうのよね

京成、新型有料特急の車両デザインイメージ一部公開 新京成カラー？ tetsudo-shimbun.com/headline/entry…

京成、新型有料特急はマゼンタに　成田スカイアクセス複々線化で空港アクセス強化へ aviationwire.jp/archives/338042

スカイライナーの新型、空飛ぶのかってくらい早いｗ 50分台から20分台後半ってほぼ半分じゃん ＞押上駅～成田空港駅間で2028年度運行開始予定の新型有料特急 ＞押上駅～空港第2ビル駅間の所要時間を現行のアクセス特急の約50分台 ＞押上駅～空港第2ビル駅間で最速20分台後半 pic.x.com/yCqrRzs9bh

京成、新型有料特急はマゼンタに　成田スカイアクセス複々線化で空港アクセス強化へ(Aviation Wire) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/2940a…

2028年登場の京成新型有料特急を予想してみた #京成 #新型特急 pic.x.com/Yt7Z5bYNHl

【京成　新型有料特急を導入へ　「成田スカイアクセス線」複々線化も】(2/16) 発表後、大きな注目を集めた本ニュース。 成田湯川ー成田空港間の複線化も計画されています。 記事はこちら👉news.kotsu.co.jp/Contents/20260… #京成電鉄 #成田スカイアクセス #鉄分ニュース #交通新聞社 pic.x.com/XdGsQ7MT9o

京成新型有料特急どんなライナーになるかわからないしどれだけ(発表されてる7編成)増備されるかわからないけど寸法的に松戸駅入れんじゃないと... 新鎌ヶ谷付近に渡り線が必然だけど...おそらく 新鎌ヶ谷停車の便は出るだろうし　後は松戸線　本線　6両　8両にPR広告トレインはやりそうだね..

京成電鉄は、成田空港第3滑走路新設に備えて、同空港への輸送力増強と利便性の向上に取り組む。新型有料特急の導入やスカイライナーおよび新型有料特急専用の新線（複々線）を整備。 - travelvoice.jp/20260216-159260

Impress Watch 13日18時45分配信記事 「京成電鉄は13日、成田空港アクセスの強化に向けて、成田スカイアクセス新線整備計画の検討を開始したと発表」 「あわせて、28年度運行開始予定の新型有料特急の車両デザインイメージを公開」 ・16日朝から投資関連情報で急に出始めた watch.impress.co.jp/docs/news/2085…

令和10年度予定の新型有料特急導入後の実現を想定して、既存線路の外側に新線を増設し、新型有料特急やスカイライナーの専用線路とするとのこと。交通の利便性向上は、沿線不動産の価値向上にも繋がります sankei.com/article/202602… #不動産コンサルティング #不動産売却 #築地 #東銀座 #東銀座アセット

成田空港への新型特急車両は“ピンク色”に 京成が28年度に運行開始 時速160kmで押上から最速30分台 #鉄道おでかけニュース 京成電鉄は、2028年度に運行開始予定の押上駅と成田空港駅を結ぶ新型有料特急について、車両外観デザインの一部イメージを公開しました。 ja.wtmnews.net/2026021626062

#t"【速報】成田スカイアクセス線、新鎌ケ谷―印旛日本医大の複々線化検討へ 移動時間短縮、増発可能に 新型有料特急デザインも公表 京成電鉄" l.smartnews.com/m-7avbN5Nm/Bic…

京成、新型有料特急の車両デザインイメージ一部公開 tetsudo-shimbun.com/headline/entry…

阪神電車新型有料特急 名称　通勤特急　三都ライナー 区間山陽姫路〜近鉄奈良 山陽　阪神　近鉄直通対応のため阪神　山陽車両と同サイズに 停車駅 姫路　明石　新開地　神戸三宮 大阪難波　大阪上本町　鶴橋 生駒　学園前　大和西大寺　奈良 予約は、3社のアプリから また車内QRからも予約可能 #ウソ電 pic.x.com/xzns7L5V7J

京成、「新型有料特急」の車両デザインを一部公開　2028年度デビュー、押上～空港間「最速30分台」に - 鉄道コム tetsudo.com/news/3960/

返信先:@com_train_com京成のライナーに対抗とか無理ですね！ 160km に勝てるわけがない。 ちなみに新型ライナーではなく，新型有料特急ですね。

今夜20:30からは #軒先ビュンビュン京成沼 のプレミア公開です。 今回は押上発着の新型有料特急と成田スカイアクセス線改良の続報についてです。 対戦よろしくお願いします。 【京成沼】軒先ビュンビュン！京成沼 26 マゼンタの新型有料特急と北総線複々線化 youtu.be/4BRBvgtAe54?si… @YouTubeより pic.x.com/Ar4meubocU

そもそもこれ、不自然に京成が自前でやれる範囲の発表しかしてないんですよね。押上で終わる必然性が無い。　＞新型有料特急（２０２８年度運行開始予定）押上駅～空港第２ビル駅 keisei.co.jp/cms/files/keis…

京成では、成田空港への更なるアクセス強化に今後取り組んでいくようです。 成田空港アクセスの更なる強化に取り組みます(京成電鉄) keisei.co.jp/cms/files/keis… 新型有料特急(2028年度運行開始予定、押上〜成田空港にて運行)と成田スカイアクセス線の複々線化計画について主に触れられています。

"京成、新型有料特急はマゼンタに 成田スカイアクセス複々線化で空港アクセス強化へ" l.smartnews.com/m-79WMAUSs/ndZ…