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＜東急新横浜線＞輸送人員は計画値の「7割程度」、定期客定着に時間 shin-yoko.net/2024/05/15/tok… 横浜線との乗り換えの便を良くすればもう少し転移するんじゃないかな 東急側で７割なら、相鉄側はもっと少ない可能性が
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京王をわざわざ進めるクズは統一教会信者の東京ジャイアニズムの価値観押し付けそのもの。 京王線なんて毎日終日遅れるゴミ沿線で萩生田の路線がつよくてスラム化酷いのにな。 相鉄東急新横浜線を潰す為に京王と講談社はリニアと多摩地区南部の過剰宣伝に加担するお前たちも同罪。
返信先:@YMD_bicycles武蔵小杉、もしくは新丸子まで移動して東横線◦相鉄線で新横浜へ。 通勤ラッシュの時間でなければ、各駅であればそこまで酷くはないかなと。 私も南武線は使わず、京王線橋本周りで新横浜駅に行ってます。
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新横浜22:38発折り返し始発各停西高島平行きは1番線からの発車 3,4番線に降りて待っていた乗客は自分以外にも多数 疲れてるのに客に移動させるなよって不満を抑えつつホーム移動 2番線は西谷発の相鉄新横浜線完結列車が折り返し各停海老名行きに pic.twitter.com/DuY1ToA4zM
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返信先:@vicom_info宝塚線は購入済み、神戸線は月末に購入予定 一方で京都線は同月に湘南新宿ライン、7月に相鉄新横浜線などと魅力的な作品のオンパレードなのでどれを先に買うか検討中（もちろん全部購入予定です）
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返信先:@aka_not_eke他1人三田線は、東急目黒線に加えて、2023年3月18日に開業した東急新横浜線を介して相模鉄道（相鉄）との直通運転を開始した[2]。将来の構想として、大江戸線は終点の光が丘駅から大泉学園町方面への延伸が検討されている（「都営地下鉄大江戸線#延伸構想」を参照）。
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新幹線から見える相鉄本線「西谷」駅。 5年前はまだ相鉄・JR直通線は開通していなかったし、ましてや新横浜線なんて去年のことなので、ここにJRの車両や他の鉄道会社の電車が走っているなんてことはなかったからすごいことだわー特急も止まるようになったし、いろんな行き先の電車が発着するように。 pic.twitter.com/vnHQUtfYQ1
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相鉄西谷駅の真上を通過して新横浜に到着します。昨年に新横浜線が開業してから、東急•相鉄沿線から新横浜駅での新幹線乗り換えが積極的にPRされていますが、最近は本当に新横浜が便利になりましたね。地下鉄ブルーラインも快速で横浜まで1駅になったので、横浜からも1駅アクセスが実現しました。 pic.twitter.com/BgPUHYnrjP
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今日の東急撮影➂ 東急新横浜線開業1周年記念の、 新幹線塗装ラッピング車両。 相鉄直通運用がメインなので、早々と撮れてラッキーでした。 全面、側面とも真っ白で綺麗です。 pic.twitter.com/yKr7fARS4l
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まぁこれは「東急新横浜線」のアピールなので。 想定される発駅は必然的に新横浜か相鉄線内、という事になるからな。 相鉄発ならタイミングにも左右されるもののJR直通だし、新横浜からならその運賃とダイヤならもう新幹線で良くね？となりがちな傾向も。
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相鉄新横浜線:西谷と羽沢横浜国大は東名高速から、新横浜は新幹線から 御殿場線:起終点は東海道線から、残りは東名高速から 岳南線:おそらく同上 名鉄豊川線:国府駅は名古屋本線から、残りは東名高速からかな(携帯買う前に完乗してはいる) 門司港レトロ観光線:並行して散歩した時に全部取った
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36系統、39系統は今の本数でも結構な混雑率なので、減便したらパンクして終わるんですよね。 神奈川区と横浜上麻生道路のベッドタウンの生命線なので。 もし、相鉄新横浜線の中間駅を八反橋につくれば、系統のとか減便ができたかもしれないですが… (八反橋に駅必要)
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東急・相鉄相互乗り入れに向けて7社局の車両がズラリ。忘れ物したらどうなる？ 「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」2023年3月から - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1399…
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確かに。 首都圏の本当の意味での起爆剤である相鉄東急新横浜線が開通したのも最近。 あれ、本当に大阪にとっては最大の危機であったが先に阪神なんば線が開通して大阪が難波中心の都市戦略になり首都圏に吸われにくい大阪の都市構造へ。 新横浜線の大阪ストローはなんば線にへし折られました。
返信先:@sainsouye123その結果、他県からの流入や通勤に頼ってるにも関わらず、「都民だけを向いた政治」を続けられてしまい、なにわ筋線にあたる浅草線、京急、京王線の複々線計画は闇に葬り去られ、ショボい臨海地下鉄に。 満員電車0公約があるから、本来やらないととんでもないことになるはずなんですけどね。
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返信先:@toretabi_news#これを見た人は興奮した鉄道写真を貼る 相鉄線の相模大塚で行われたチャリティー撮影会ですかね、相鉄、東急、JR車が勢揃いして相鉄東急新横浜線の新横浜駅に233が入線する特別列車も運行されました。 pic.twitter.com/mQ3XXCqW9U
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返信先:@tkjyoho_kosaten他2人割り込み失。↑の直通路線の沿線民です。 マジで慣れないと乗り過ごしある。 最近（約１年前ぐらい）に相鉄と東急が繋がったんですがそれで海老名発の相鉄本線、相鉄・東急新横浜線、東急東横線、東京メトロ副都心線、東武東上線経由小川町行きと言うロングラン電車（116.4km2時間30分）が誕生しました
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30km圏内 稲毛海岸（京葉線）、北習志野（東葉高速）、新鎌ヶ谷（北総線）、流山セントラルパーク（TX）、越谷（伊勢崎線）、朝霞台（東上線）、国分寺（中央線）、新百合ヶ丘（小田急線）、鷺沼（田都）、新綱島駅（東急新横浜線）、大倉山（東横線）、羽沢横浜国大（相鉄新横浜）、石川町（根岸線）
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返信先:@mambran相鉄の駅です。東急新横浜線経由で相鉄新横浜線に直通運転していますが、新横浜、羽沢横浜国大経由して相鉄本線に接続します。 sotetsu.co.jp/train/stations…
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池袋線：大泉学園 新宿線：上石神井 中央線：国分寺 京王線：つつじヶ丘 小田急線：新百合ヶ丘 田園都市線：鷺沼 東急新横浜線：新綱島 東横線：大倉山 相鉄新横浜線：羽沢横浜国大 東海道線：戸塚 根岸線：石川町 京急線：上大岡
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相鉄に関しては、新横浜線直通対応に追われていたことが主な原因で直流電動機の車両が駆逐されたんだと思うな まぁ、抵抗制御の次はVVVFインバーター制御と一気にステップアップしたのは正しい判断だった気がする
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返信先:@aigake_2type新横浜線の効果で東急沿線から東海道新幹線を使いやすくなったのは事実ですからね！ 相鉄沿線からも新横浜駅に行きやすくなったのも事実で 相直は本当に使い方次第ですね
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今月初の学食に行ったわけだけども、隣の男集団が、〇〇とどこまでいった、△△はキープ、□□は告られたらアリとか中々にグロい話聞こえてきて、なんとも忘れ難い夕飯となった
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梅田に心臓みたいなやつがあるなと思ったら、心臓でした
おれが買った刺繍ミシン、メモリーを見る限り前の持ち主がヤンキーだった可能性が高い
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要支援、要介護の違いって一般の方からしたらわかりづらいです。 この表わかりやすくてすごくよいです。
