ちなみに、私はOrcaを3台持っていて： ① 駆け出しの頃買った移動用Orca ID:ME-04O 60Ly↑ ② 旅客(VIP用旅行旅客用)Orca ID:ME-16P 35Ly↑ ③ 地表探査用Orca ID:ME-28E 53Ly↑ 最後のLy値は最低ジャンプ距離。IDの最後の文字は目的(P:Passenger,E:Explorer,O:…何だっけ？w)

某NPOが1番毛嫌いする観光列車の宣伝活動をする紹興酒旅客鉄道いいね！ｗ pic.twitter.com/vFVKZcoevi

旅客列車としての、だからもうちょいは見れる？

Google翻訳 チェコ共和国で300人以上の乗客を乗せた旅客列車が貨物列車と衝突し、少なくとも4人が死亡、23人が負傷した。

返信先:@farnorthprof他1人渡船事業の一部事務組合が行う旅客運送契約の研究など面白そうですね。しかも無償が多いでしょうし。

時代の流れでこればっかりは仕方ないと思うけど、旅客列車でしかも観光列車なんだから、あの露骨な事業用カラーはどうなんでしょう…

高崎エリア管内のEL・DLが老朽化で運転終了へ　SL列車の補助車両は「電気式気動車」に（鉄道コム） いよいよ来てしまったか～! 落成から40年以上が経過した旅客用ロクヨンも落ちるのは間違い無い! まさに“風前の灯火”だ。 news.yahoo.co.jp/articles/fe6d9…

ああああああ！！ついにきたぞ 「旅客列車として」だからすぐに除籍というわけではないんだろけど

JR東日本高崎支社のEF65形・EF64形・DD51形、旅客列車の運転終了へ | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202406…

旅客限定のような記載もあるけどどうなんだろう… ただ砕石運搬やその他事業用車も自走車あるしどうなるんだろう…

旅客列車として の引退だったの見落としてたわ🧐

日本の旅客用機関車が無くなっても今更何も思わないけどね でもこの機会に日本から海外鉄に移行しようとしている人は急いだ方が良いよね。 東欧の雰囲気の良い古い機関車は今急速に新型に置き換えられているので、早くしないと無くなりますよ さらに日本よりもこっちが良かったと後悔するかも

返信先:@jyunesu_いつも使ってる路線は旅客専用ですから貨物列車は見ないです。

ぐんま車両センターのEL・DLは今年秋で旅客列車から引退　 一つの時代がまた終わろうとしている GV-E197系がEL・DLに代わってSL列車の補助として使われるのは以前から予測していたが、現実になってしまうのか それまでに少なくとも一回は見に行きたいな

･チェコ共和国で旅客･貨物列車の衝突事故が発生｡ -事故は5日(水)夜半､Pardubice市近辺で発生 -現時点で4人死亡､20以上負傷 -貨物車は工業用の"炭化カルシウム(※水に触れると火災/爆発を引き起こす危険性がある)"を運搬していたが､先頭車両には積まれていなかった為､現在流出の恐れは無し

GV旅客の時代が来るのか？ 一刻も早く機関車置き換えてかっこいいところを見せてくれ 絶対機関車より格好いいはず

逆瀬川折り返しにしろ宝塚南口折り返しにしろ、よく宝塚から折り返し駅を単線で捌けてたもんだよなぁと… むろん今より旅客数は少なかったんだろうけど

【鉄道】伊予鉄道（株）の鉄軌道事業に係る旅客運賃の上限変更認可申請に関するパブリックコメントを実施します（四国運輸局） wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/newsre…

高崎の旅客EL、DLも終わりの時が来たか… 残念だけど仕方ないのかな？ pic.twitter.com/r34OL6YPij

返信先:@MMTT_20080405_高崎のDLとELの旅客列車の営業運転が今年の秋に終わってしまうのですか。思えば2015年と2017年の夏に、関東方面の旅行に行った時に、その高崎のEF65 501とDD51 842を撮影しましたが、終わりの時が来るとなると本当に寂しい気持ちになりますね。 pic.twitter.com/UDYgJXsllU

マジか... JR東日本高崎支社のEF65形・EF64形・DD51形、旅客列車の運転終了へ | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202406…

とうとうこの時が来てしまったか… 子供の頃から当たり前のように臨時で運用されて来たPトップさんとあけぼの.北陸を牽引した1001.1053そしてDD51残り数ヶ月ではあるけど最後の旅客運用日を迎えるその時まで沢山撮らないとなぁ… 場所もある程度は決めておかないとな… pic.twitter.com/C7klFAwhfl

高崎の機関車の旅客運用廃止 上越系統は蒸気だけで問題ないが、信越はどうするのか？ GVとのPPかまさかの蒸気同士のPP か？

高崎のELとDLの旅客運転終了まじか… 辛いな

「旅客列車としての営業運転を終了」って言い回しは気になるけど水上発着以外のSLぐんまを旅客営業終わった釜で回送扱いはないだろうし(単純に減収なので)下手するとD51 498とC61 20のPPで横川発着とか渋川発着やる?

キツい1日半だったが、特殊ゲートだけに色々面白えモンが見れたのは収穫と言っていいカモw特に、旅客用としては世界で残り3機しか就航してねえボーイング747(所謂ジャンボジェット)を目撃したのはなかなかエキサイティングであった(=ﾟωﾟ)ﾉ現場にスマホ持ち込み可だったら、迷わず撮ってたなあw

『千の風になって』【我已成風起舞長空】。原曲作者：王立平（1980年電影《戴手銬的旅客》的主題曲） 漢語填詞：叶夢 youtu.be/cP27eungr0c?si… via @YouTube 莫要站在那墓碑前， 我沒長眠在那裡。我已成風舞長空...... 『我沒有離去』希望能為失去親人的人們帶去些許慰藉！

2024.5/25 #760と1192で行くミステリーツアー 後半戦では南海ウイングバス 1192号車で関空に乗り入れ！ 旅客ターミナルや、第二ターミナル、展望ホールなどを巡りました。 連絡橋はバスに乗車できないので、行きは電車、帰りは関西空港交通のスカイシャトルで移動しました。 pic.twitter.com/zfI0oHq8eS

JR東日本高崎支社のEF65形・EF64形・DD51形、旅客列車の運転終了へ msn.com/ja-jp/money/ot…

「旅客列車での営業運転を終了する」に期待を寄せるのもいいが、高崎に何か牽くもの残ってたか？と。 DE10が少々と撮影会用保存機になるとかでは。

▼国際航空運送協会（IATA）は、2024年の航空業界の利益見通しを上方修正 reuters.com/business/aeros… ＞通年の業界利益は305億ドルに上昇すると予想 ＞旅客収入は2023年より3.2%増加すると予想

自分が持ってるのは旅客の運行管理であって、貨物は持ってないんだけど、物流会社さんは自分の何の経歴見てスカウトしてくるんだろうか。

GVを旅客で使うなら色なんとかしてほしいな

旅客列車としてのってことはまだ旅客以外で動くことがあるのかな？ 『引退します』っていう表記なら廃車確定だと思うけど『としての』って書いてるから廃車にはしないのかな？

東大卒キャリアが地方の県警に本部長として落下傘降下。その神聖不可侵な天上人の『天の声』によって県警挙げて全力で不祥事揉み消し…という流れ、たしかに旅客さんの言うように横山秀夫ワールドに限りなく近い。news.tv-asahi.co.jp/news_society/a…

旅客会社の機関車もさすがに時が来たって感じなのかなと。

返信先:@S_kuni_official治安がぶっ壊れた醜狂社会経済地域(府県級区域)で起こる「タクシー救急」対策としては解かるけど、地方の都市部や町村部では「治安がぶっ壊れた醜狂社会経済地域の旅客がやること」で、住民には「都道府県知事・区市町村長・日本医師会が死ね！」言うとんと同じな自民(グループ与癒)党ロジックやろ。😮‍💨 pic.twitter.com/WB3SReIL6B

返信先:@dekasegica日本人の国民性ですよね。 外資は基本的に仲間として扱ってくれまるので優しい上、キャプテンと分かるとほぼアップグレードしようとしてくれます。 JALも羽田がプロパーだった頃はまだ自社、他社スタッフに優しくしてましたが、羽田の旅客部門も子会社化してからとんでもなく対応が横柄になりました

旅客列車として(最重要事項)

"旅客列車としての"ってことはやっぱり配給とかはあれだと使えねぇって判断なんかね？