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【あの日のおもいで列車】 常磐線では1982年まで上野駅を発着する旧型客車の普通列車が走っていました。 普通列車とは言いつつも、上野~取手間の停車駅は日暮里、松戸、我孫子の3駅のみでした。 「復刻時刻表風オリジナルノート」でも当時の時刻を見ることができます。 #あの日を追いかけて pic.twitter.com/wgAUetQgMk

JR東日本 懐かしの駅スタンプラリー(公式) @natsueki55jre

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1982年の夏、磐越東線を「踏破」するために、上野駅から常磐線の旧型客車221列車に乗りました。小学生の一人旅だったので、同席したおばさんに声をかけられ、ずっと喋って過ごしたのを覚えています。

JR東日本 懐かしの駅スタンプラリー(公式)@natsueki55jre

【あの日のおもいで列車】 常磐線では1982年まで上野駅を発着する旧型客車の普通列車が走っていました。 普通列車とは言いつつも、上野~取手間の停車駅は日暮里、松戸、我孫子の3駅のみでした。 「復刻時刻表風オリジナルノート」でも当時の時刻を見ることができます。 #あの日を追いかけて

pic.twitter.com/wgAUetQgMk

栗原景(くりはらかげり) @kuriharakageri

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アメブロを投稿しました。 『”秩父鉄道・C58パレオ・旧型客車の思い出 1”』 #アメブロ #秩父鉄道 ameblo.jp/mai-oyazi/entr…

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返信先:@onidaikanjonna聞いてたのは、急行津軽51号の秋田→大曲間のノンストップ運転など。圧倒的に旧型客車です。

千倉よしの(よしのぽん⁉) @4qnZfwttgh9dJyV

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ドアが手動で自分で開け閉めするタイプ 999見て勘違いする人いなけりゃいいが やはり旧型客車に10系寝台車繋げてた急行能登もこの頃まで走ってた 寝台車のドアが手動だったと言うのも今考えるとすごい

JR東日本 懐かしの駅スタンプラリー(公式)@natsueki55jre

【あの日のおもいで列車】 常磐線では1982年まで上野駅を発着する旧型客車の普通列車が走っていました。 普通列車とは言いつつも、上野~取手間の停車駅は日暮里、松戸、我孫子の3駅のみでした。 「復刻時刻表風オリジナルノート」でも当時の時刻を見ることができます。 #あの日を追いかけて

pic.twitter.com/wgAUetQgMk

モクモク @mokumoku139

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残念です。ここを通る特急おおぞら号に乗ったり(函館- #富良野 -釧路)、旅仲間で釧路-滝川間の旧型客車に乗ったり、ラベンダーと気動車の写真を撮ったりした思い出があります…/#根室線 富良野〜新得間 沿線自治体が鉄路存続断念 バス転換へ www3.nhk.or.jp/sapporo-news/2… pic.twitter.com/xZYNxfYiuC

花追人 @hanaoibito

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無理だったか。石勝線開通までは幹線だったのになあ。最初に乗車したのは1983年9月に帯広から富良野まで旧型客車で狩勝峠を越えたのだった。 根室線富良野〜新得間 沿線自治体が鉄路存続断念 バス転換へ|NHK 北海道のニュース www3.nhk.or.jp/sapporo-news/2…

与一@やっぱり暑い方が好き @yoichi__41

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返信先:@shishow3この時代は、旧型客車が日常の中にあった時代ですね。 喫煙当たり前(笑)、ニス塗りの室内が懐かしいです。

淺川 公生【椎野 吾一、ペン吟】よみうりカルチャー講師 @C51kosei

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常磐線を走る旧型客車…! 懐かしい写真ですね…!(生まれてない) (担当H)

JR東日本 懐かしの駅スタンプラリー(公式)@natsueki55jre

【あの日のおもいで列車】 常磐線では1982年まで上野駅を発着する旧型客車の普通列車が走っていました。 普通列車とは言いつつも、上野~取手間の停車駅は日暮里、松戸、我孫子の3駅のみでした。 「復刻時刻表風オリジナルノート」でも当時の時刻を見ることができます。 #あの日を追いかけて

pic.twitter.com/wgAUetQgMk

常磐線の___!| JOBANSEN KNOW @jobansen_know

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塘路駅にて。 旧型客車はよりノスタルジックな雰囲気がでて善き。 pic.twitter.com/aaPiRWNQz4

下野国旅人 @MT54_Simotsuke

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旧型客車と黒貨車、とりあえず持ってれば編成組みたい放題なので

菟田野キトラ @Kutaka_Niwatari

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旧型客車と黒貨車は何両あっても良いとされる

菟田野キトラ @Kutaka_Niwatari

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大井川鐵道でSLが牽引する旧型客車[No.86082088]他7件の写真素材が、PIXTAで本日販売開始になりました。pixta.jp/photo/86082088

古井賢司 @kenjifurui

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よくよく考えたら、旧型客車ハザの系譜でいえば80系電車もその類よね 客車列車を電車に置き換え、その系統は80→153→165→185になるのかな E257は特急用なので違うかもだけど、373はその血筋かもしれない あと気動車系列

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返信先:@saku_rinがちな旧型客車じゃなくて、令和の復刻旧客感が出ているのが巧いです。

関山@浦賀☆次は1月29日佐倉です/2月11日横浜レゴオフ5/2末 なごレゴ @houmeisya

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成り行きで旧型客車を買いました。 pic.twitter.com/qOIcFdFHvL

東風谷快速 @Kochiya_Rapid

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旧型客車も少し手を加えるといい感じに pic.twitter.com/JjnvVStmOD

は ま う て な @そうだ、九州へ行こう! @hamautena

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5年前、水上温泉に不要不急の18切符消化に行った時に乗った旧型客車とSL。 マスク無しでいられたのが最早懐かしい(人によっては煤煙的な意味でマスク必須かもしれんけど) #コロナばっかりで気が滅入るから昔の画像をアップしようぜ pic.twitter.com/gjBDSEhjTE

ビスコ @Biscos_74yen

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2022.01.22 9381レ DE10-1690+14系客車+旧型客車 SL冬の湿原号 ※DL代走 1.茅沼~塘路 2.釧路湿原~遠矢 pic.twitter.com/hHDC5kMZFV

ピエールOH @pierre_oh789

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2022.01.22 9380レ DE10-1690+14系客車+旧型客車 SL冬の湿原号 ※DL代走 1~2 釧路湿原~細岡 3.茅沼~標茶 pic.twitter.com/7vvup9Q0ic

ピエールOH @pierre_oh789

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ヒサシ付きのパーイチ、EF81 145牽引の50系客車。当時、これが旧型客車ならなぁ~なんて、勿体ないこと思いながら撮影してました。今となっては、懐かしい1枚です。模型で再現しようかなぁ 大館駅 1992年2月撮影 pic.twitter.com/Q9xm268EtQ

1枚の写真から【hide急行発】 @hide74907831

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チャンシーCHANSHIで検索して真っ先に出てくる動画 何故? TOMIX JR 旧型客車(高崎車両センター)セットを開封レビューしてみた2 | TOMIX Nゲージ鉄道模型 客車 youtu.be/t3_TJ8N6sbE @YouTubeより

チャンシーCHANSHI(公式)YouTube毎日アップに挑戦中 @Chanshi4109

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模型部屋を整理していたら、私が中学1年生の時に作ったGMの旧型客車キットの残骸が出て来ました。まあ見るに耐えない代物ですが、当時一生懸命作ったのを鮮明に覚えています。マニ、ナハフ、スハフには一応インレタを入れてトップコートを吹いてありました。#グリーンマックス #旧型客車キット pic.twitter.com/Ei44xnokgr

古屋公章 @huruyakimiaki

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旧型客車かな?w

Токива Цубамэ @TokiwaTsubame

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返信先:@masaru_akiyama185系 583系 キハ58・28 旧型客車 10系客車 20系客車 ワム80000 セキ6000 コキ10000 サロンエクスプレス東京 EF58 EF66 EF62 EF57 DD51 DF50 C62などなど

NANA0831/TETSU0225 (そばぼうろ) @TETSU02252

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E231系は旧型客車ではないんだよ!ww

ei@ei14172085

すごい人おった

pic.twitter.com/5WQKQZrkTv

Black snow man @BSM6019

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返信先:@yassan1966この鉄橋の時代に旧型客車。最高の組み合わせですね!☺️☺️🚃

big sato @BigYasu1105

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東日本に旧型客車ってまだ残ってるのかな?

龍王サブ垢 @TeioGR0420

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今年の4/29と5/4に「DLぐんまみなかみ」の設定が。 コレは2009年度の運転で営業運転的に大惨敗だったDLみなかみの再来ではないですか。 今回は旧型客車6両を従えての運転でDD51の希少価値も上昇してるので今回は大騒ぎに?🤔 添付したカットはDLみなかみのスナップ。 #上越線 #DD51 #DLみなかみ pic.twitter.com/km6BZoCrCZ

六四仙一 @rokuyon1001

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そういえば、イタリアの線路のレールが真っ白なの ・強烈な直射日光を反射して熱によるレールの膨張を防ぐため ・イギリスの旧型客車のトイレは垂れ流しであるため、石灰で汚物を消毒するため と聞いてるけど、真相はよく分かっていない。 pic.twitter.com/WfaYKpsCFP

ヤマキ @Yamaki_82

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返信先:@Kasuya_Baian旧型客車は多少色味が違ってもヘーキヘーキ()

北越 ゆきと @HK_SnowRabbit

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返信先:@vzq03355むかぁーしは旧型客車からよくスチームが出ている光景を見かけましたねぇ✨

森田朝仁 @morimori801

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正直、12系より旧型客車の方が乗ってて面白いと思う。 座席としての快適性は急行形である12系の方が上だな。 pic.twitter.com/jA6nCSKKVw

teruya kobayashi @kobateru0902

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クハ103-840(1981年日車製)ほかの福知山線列車。103系は1981年の宝塚電化時に6連で投入され、旧型客車の普通列車などと一緒に活躍していましたねえ。103系はその後1984年2月ダイヤ改正の4連化されてしまいました。1990(平成2)年5月1日、道場~新三田。 pic.twitter.com/R4SzGUtEXz

mc54006 @bt71_3865

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