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東京BRT HARUMI FLAG(晴海五丁目ターミナル)の様子 すでに運用しているバス停じゃない方もだいぶ出来上がってきましたね! 4つ全部運用されるのもそう遠くないかしら このバス停はベースとなる商品からかなり東京BRTのデザインコンセプトに寄せて頑張っている印象で僕は好きですよ pic.twitter.com/v7FChZNnbU

音国unknown芋@otokoku_fukashi

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今日は東京駅付近の現場なのでBRT→新橋→東京駅ルートで出勤。 はるみらい前→東京駅間で20分ぐらいだったので普通に感動している。 晴海フラッグのアクセスつよつよで草

ヒヒ掘りマン@6IjvahIwvqR9Vbe

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晴海フラッグ、こんな所に住むな!!!!!!(追記) 最寄り駅から距離がある! BRTも本数少ない! ここに住みたいのかって聞かれると何処に住みたい要素があるのか分からなくてこれ anond.hatelabo.jp/20240528110305

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返信先:@pchan11373とわざと言ってみたが真面目に検証すると、BRTを使えば、晴海フラッグから新宿駅までドアtoドアで35分~40分くらい。

yasu12030624🌐アスフレ応援@yasu12030624

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何かと話題になる晴海フラッグ。サンビレッジは全体の4分の1が法人名義との由。部外者視点では、BRTや船通勤等街のロジ周り整備の観点からも、賃貸等含め徐々に人が増えていくくらいが丁度良さそうと思っています。 nhk.or.jp/shutoken/wr/20…

ほしまる不動産@hoshimaru_f

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有数の投資物件「晴海フラッグ」の購入はアリ? 初期購入者は巨額の含み益も 購入者には、投資目的の中国人や日本の法人もいれば、居住目的の日本人もいます。今年2月からBRT、5月から水上バスの運行が始まり、2050年頃には地下鉄の駅ができるなどアクセスが改善されます。今後金利の動向が気がかり

ピエール猿団@cztH0UkmwE68333

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【有数の投資物件「晴海フラッグ」の購入はアリ? 初期購入者は巨額の含み益も、貸し出しは供給過多】 また晴海フラッグが話題に。 BRTがあるとは言え、 交通が不便すぎるから買わないですね。 駅近マンションじゃないと、 将来高値で売りにくい。 臨海地下鉄開通まで数十年も待てない。…

はるパパ@子どもは中学生で投資デビュー予定@harupapa_blog

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ちょっと調べると、BRTだと晴海フラッグから新橋や虎ノ門にすぐ出られるってメリットはあるみたいですね。

佐々木俊尚@sasakitoshinao

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ただ、晴海フラッグは、BRTなどあるとはいえ、最寄り駅が勝どき駅徒歩17分です。専有面積60~80平米台、家賃20~30万円台で募集中です。 自動車移動中心の方、BRTで新橋通勤の方は良いと思うけど。家賃に20~30万円も払える人なら、共稼ぎが多いと思われ、もっと駅近で利便性が高い物件を選ぶかな。

DAIBOUCHOU@DAIBOUCHO

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返信先:@q_suke住人です。BRTで新橋まで6分、都営バスで銀座(15分)と東京駅(25分)まで直通 。タクシーで銀座、虎ノ門ヒルズまで10分もかからない & 眺望が良い。晴海フラッグに住むのは十分満足です^_^ pic.twitter.com/Jy5s03GPM7

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晴海フラッグのネガキャン、BRTが20分に1本なのは昼の時間な。通勤時間帯は1時間に5~6本ある。平均5分で来るんだから、不満は出ないだろうよ。そして、平日は座れないくらい使われてるわ。本当にBRTに乗ったことあるのか?

坂村洋光@sakamurayoko

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返信先:@tritongurashi本当にフェアウェルパレードなんてここまでやれるのかと驚きでした 晴海フラッグは素敵な暮らしぶりを見て応募される方も増えてくるから大丈夫じゃないかと思ってます そのためにもBRTの連結車両が増えて輸送力上がってほしいですね

リアルのおべんきょう/Learn of Reality@lrnRlLf

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こいつ絶対住んでないだろw嘘ばかり >晴海フラッグは今ほぼ誰も住んでいない。体感では2割程度しか住民がいない。 >BRTは運行前にこそ増便が叫ばれていたが、実際始まってみればその声は無くなった。 >二十分に一本しかバスが無い。 anond.hatelabo.jp/20240528110305

yasu12030624🌐アスフレ応援@yasu12030624

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晴海フラッグの話題が出るたびに「最寄駅まで徒歩20分ガー」ってなるんですけど、勝どき駅ユーザーはそんなにいない所も報道して欲しいですね😂 大体皆BRTと都バスだし、アクセス自体は不便を感じた事が無いもんで😂

ヒヒ掘りマン@6IjvahIwvqR9Vbe

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晴海フラッグが投資対象として人気なのか。3方向が海って良いことなの??液状化はしないのか 地下鉄駅まで徒歩約20分。専用レーンの無いなんちゃってBRTで新橋乗り入れかー すごいなぁ🤔 #クロ現

toide_gelato🎋【2025春正社員募集】@toide_gelato

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運転手さんが「後ろのバスもご利用ください」と誘導してるが、後ろのバス「BRT快速 晴海フラッグ」って新橋行かんよな……

しーさいど@5/26コミティア【さ15a】@SeasideExp

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初めて東京BRTに乗り HARUMI FLAGへ これからどんどん 開発されていくのだろう pic.twitter.com/BZlL5pI9As

。⋆︎·̩͙⿻しろと まりこ⿻·̩͙⋆︎。@CrimsonGoddess1

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自転車も車もいっぱいだろうな… 晴海フラッグBRTをGoogle mapに表示させて欲しいよね😅

こうこう@kokoyakyuusuki

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晴海五丁目ターミナルはBRT、都バス、コミバスが乗り入れる晴海フラッグの交通結節点。バスと同じように船の乗り場案内が並ぶのはとても興味深い。 ジェット船の出港もあるので便によって揺れ幅が変わる。そして今日は海洋大の海鷹丸が出る様子を間近に見られた。 運航終了後は朝潮運河方面へ回航 pic.twitter.com/uOji2zIDDY

Nambu201@Nambu201

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【いま人気の記事2位】内藤 忍: 晴海フラッグの「強風問題」を考慮しないBRTの停車場 agora-web.jp/archives/24051… #アゴラ

アゴラ@agora_japan

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【いま人気の記事2位】内藤 忍: 晴海フラッグの「強風問題」を考慮しないBRTの停車場 agora-web.jp/archives/24051… #アゴラ

アゴラ@agora_japan

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【本日読まれた記事・第1位】 内藤 忍:晴海フラッグの「強風問題」を考慮しないBRTの停車場 agora-web.jp/archives/24051… 晴海フラッグ地区は強風が多く、現在の停車場の設計では風雨から利用者を保護するには不十分であると指摘。このような環境下での交通インフラ設計の重要性が強調されています。

アゴラ@agora_japan

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"晴海フラッグの「強風問題」を考慮しないBRTの停車場" 最初からタクシーにしろってwww それと、晴海フラッグ周辺は冬は強寒風が大変だぞwwww agora-web.jp/archives/24051…

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晴海フラッグの「強風問題」を考慮しないBRTの停車場 agora-web.jp/archives/24051…

佐藤鴻全(佐藤総研 代表)@Kozen_Sato

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【新着記事】内藤 忍:晴海フラッグの「強風問題」を考慮しないBRTの停車場 agora-web.jp/archives/24051… pic.twitter.com/jTACrZ9FLQ

アゴラ@agora_japan

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晴海フラッグの「強風問題」を考慮しないBRTの停車場 shinoby.net/2024/05/25872/

rbodpr@ecodaren

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晴海フラッグの駐車場再抽選 当たる気がしない 今回外れたらあきらめてBRTと臨海地下鉄と共に生きていきす 新橋からタクシー安いし赤チャリあるし 今もなんとかなってるし でも当たりたい あの地下駐車場は最高

マンション好き@HARUMI_FLAG_21

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やっぱり感じられていた強風問題 晴海フラッグの「強風問題」を考慮しないBRTの停車場 shinoby.net/2024/05/25872/

Yさとう@24時間戦えますか@ysatou31041

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晴海フラッグと新橋を結ぶBRT🚌 想像以上に快適です。渋滞もなく、10分くらいで新橋に到着します ただ、入居者と利用者が増えている影響で、通勤時間帯は混雑しています

ハルミカフェ@xF3WQkUcCz23513

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晴海フラッグ 東京BRTの広いところを立体にして、月極&時間貸しの共有駐車場としてつくれば良かったのになー

晴海フラッグクン@wakuwakunwa

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晴海フラッグいいと思うんだけどな。サミットは22時閉店だし、すぐ飲みに行ける店は無いし、新橋BRTは22時半最終だし、でも慣れてきた。 仕事関係で「どこ住んでるの?」ときかれたときは前の住所言うようにしている。前の住んでたところのほうが全国的に超評判悪いんだけど。

テツケキン550@tetukekin5500

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東京BRTの乗車人数は日を追うごとに目に見えて多くなってきています。認知の向上とともに利便性が理解され、利用者が増えているのだと思います。 もともと乗車率の高かった勝どきBRTはすでにパンク状態。晴海フラッグ発や新橋発も、乗車できなくなる日が近いかもしれません。 #東京BRT

かつき @CitiesSkylines@miyakezaka46

勝どきBRT 夕方の新橋方面 満員で半分も乗車できず。 次のバスは9分後。 こんなんばっかじゃん。 連結バスも少ないし。 都か京成か知らんけど見込み甘過ぎ。 #東京BRT

湾岸のクローザー@coaster_23

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“ザ・晴海レジデンス"いいですね🙏 ふじふじ太さんが下記の動画で、4月のおすすめ物件として挙げております! 晴海フラッグの恩恵で、ららテラスやBRTなども使えて便利になってます👏 その割に割安🔥 ----------… pic.twitter.com/fEKMLQRWQ0

パークコート彼岸島@PC_Higanjima

予算7000万円なら 個人的にはココかも... ザ・晴海レジデンス🏠 19階/20階 1LDK 57.51平米  6980万円 (坪401) 駐車場も空いてそうだ 車必須の人にはモテそうね🚘 マリスカビューの好みは 分かれるだろうけど🏢🏢 ハルフラの魅力を コバンザメ的に享受できそう🙃 suumo.jp/ms/chuko/tokyo…

澤井慎二@不動産コンサル@sawai_lightdoor

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晴海フラッグ/芝浦一丁目間の通勤に shinoby.net/2024/05/25834/ 晴海の船着場はBRTターミナルの横ですからアクセスは悪くはありません。しかし、日の出船着場はJR浜松町駅まで徒歩10分もかかります。フェリーに乗っているのが5分で下りてから10分歩く。これでは朝の通勤通学は優雅なものにはなりません

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虎ノ門ヒルズまで環状2号線通ってるから、晴海フラッグから直接行けば新橋と同じワープ感で行けそう。 晴海フラッグから新橋行きに加えて、虎ノ門直通も出て欲しい。 これが実現したら本当に最強BRT#東京BRT

湾岸のクローザー@coaster_23

虎ノ門から新橋までのBRT、信号待ち多すぎてめっちゃ時間かかるな。歩くのと変わらないかも。 新橋から晴海フラッグのワープ感が異常。

湾岸のクローザー@coaster_23

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虎ノ門から新橋までのBRT、信号待ち多すぎてめっちゃ時間かかるな。歩くのと変わらないかも。 新橋から晴海フラッグのワープ感が異常。

湾岸のクローザー@coaster_23

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「1000戸以上の空室」「まるでゴーストタウン…」晴海フラッグ不人気の意外な真相(女性自身) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9c948… 地下鉄の計画があるとはいえ現状は都03、都05-1、錦13甲、東京BRTしか交通手段がないからな 都05-1は都05-2の増便の影響で減便されたと聞いたし・・・

Annahme Magische Hiyorin@Vollständig Geimpft@QPFKAH

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バス運転手不足が明瞭なのに、バスとバス亜種(BRT)しか足がない晴海フラッグはリスク高いんよ……

がむ ₍₍(ง˘ω˘)ว⁾⁾@gamby01

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めちゃくちゃ中途半端なんだよな晴海フラッグのポートヴィレッジはww 全部1LDKにするとか振り切ればいいのに1DKとか使いづらい間取りの変な部屋作るから誰も入らない。 満室でない今の段階から通勤時間のBRT混んでるし満室になったらなったでヤバそうだけどね news.yahoo.co.jp/articles/9c948…

恋愛コンサルタント赤司@HilfeSeele

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晴海フラッグ最大の功績 ・対コミケ交通手段を増やした (東京BRT)

arkw@arkw0

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