返信先:@Masa_Hyo0214_IIやはり市街地の中の工場はこうなる運命かと？ 横須賀や平塚、閉鎖された座間や村山工場は周りが住宅地になってますからね〜。 苅田町の工場は埋め立て地にあり住宅地から少し離れてる。 港がありそのまま輸出できるし北九州空港にも近く高速のインターにも近い。 苅田駅から小倉まで電車で20分位だから

はてブ: 地元の工場が閉鎖されてその後の管理を手伝ったことがあるんだけど、かつて経験した「工場閉鎖で地域に起きること」の話をしよう b.hatena.ne.jp/entry/s/togett… 日産の追浜の件に関連しての投稿。いつ荻窪工場や村山工場の話が出るかと思ったら出てこない。荻窪は今は原っぱ、村山はモール。

返信先:@P901NISSAN村山工場廃止の時も、ショックでしたが、また同じ轍を踏んで、追浜まで廃止とは・・うちの会社も、工員さんが利用しなくなるのは、非常に痛い！かつては、そこを通るバスもUDオンリーと言う徹底ぶりだったんですけどね・・悲しいな

４０年近く前の学生時代、僕は専ら時給の良い夜専門のバイトだったが、昼間に働くパートのおばさん達と擦れ違うことがあり、彼女たちの旦那さんの多くは日産の村山工場で働く方だった。 高校生のバイトの子も親父が日産で働いてる子が多かったように記憶している。 なので、あまりシニカルになれない

工場閉鎖。国内工場5つのうち3つを閉鎖（村山工場など） リストラ。約21,000人の人員削減 関連会社の整理。子会社や系列部品会社の統廃合 部品共通化。モジュール設計の導入で大幅なコスト削減 モデル統廃合。販売不振の車種を廃止、注力モデルに絞る

ワイは都立工業やったから日産の村山工場に就職した奴何にかいて立川に一戸建て買ってゴーンで追浜単身で行ってたけど奴また栃木か福岡に単身で行くやろ。家族団らんなや盆と正月しかないよな。ここまでトップが滅茶苦茶やと思わんかったよ! x.com/nikkei/status/…

これ、どこの日産村山工場の武蔵村山市の話しだ？ 地元の工場が閉鎖されてその後の管理を手伝ったことがあるんだけど、かつて経験した「工場閉鎖で地域に起きること」の話をしよう togetter.com/li/2577122

返信先:@schwantz65869なるほど日産自動車という類がゴーンという友を呼んだという見方ですか。 ただゴーン以前は少なくとも、もう少しは従業員を大切にする気風はあったと思います。 だから村山工場を切れなかった。

キューブは村山工場で製造して、のちに追浜工場で製造、ムラーノは日産九州工場で製造したんだ pic.x.com/lHKj2wggA1

2000年1月の記事でふりかえる。／日産・栃木工場（上三川町）の存続決定　人員、生産態勢…今後の焦点は？　村山工場（東京都）閉鎖後の変化を報道で振り返る|下野新聞デジタル shimotsuke.co.jp/articles/-/115… @shimotsuke_npより

返信先:@nas19672774「結局、'01年4月までに元村山工場出身の退職者は620人以上にのぼった。60歳まで勤め上げた定年退職者は100人程度にすぎなかった。つまり、従業員のほとんどは退職に追い込まれたんです」 jprime.jp/articles/-/139…

日産が追浜工場を閉鎖するそうだ。以前、立川で働いていたが、村山工場を閉鎖した時はショックだったが、その時以来のショックだな。 私の子供の頃は、自動車と言えばトヨタ、プリンス、そして日産（ダットサン）だった。やがて、プリンスが日産に吸収され、２大メーカーになったのだが、寂しいなあ。

日産と言えばの日産村山工場が閉鎖されて残念だったのに ついに追浜工場までも閉鎖と 日産車体湘南までも 日産車が好きで日産車ばかり乗ってきたのに 外国人が社長になるとなぁ 残さないといけない工場が無くなるのは残念しかないな

村山工場閉鎖でクビになった人と警備のバイト一緒になってた事あったなぁ…と。

日産は20年前に村山工場もか 三菱重工は横浜から本社機能を東京都心に集約するようだ。東京都心への集中と首都圏郊外からの撤退が同時に起きてるのか 個人的には「首都圏郊外に住んで近場で働いて、休日にたまに東京23区に遊びに行く」みたいな生活が良いと思うんだが、それとは逆方向に進んでる

村山工場が閉鎖された頃、バイク雑誌見てたらすごく弟に似た奴が写ってて、仮名がカル口ス・ゴーンだったので弟であることが確定し、生存確認できた一家離散時代

追浜、住友金属もあるし街ごと消滅ということはないんじゃないかな…とかいってたら住金も撤退したりして。海辺の埋め立て地に作った跡地の利用は大きな問題でしょうね。村山工場なんてイオン以外は新興宗教に売ってそのまま開発がストップ。近隣に鉄道駅がないから宅地開発も無理だろうし。

返信先:@fine3283村山工場跡からの連想

返信先:@kazue_fgeewara米国で起きていたことが日本でも起きた❓一体何を仰っているのでしょうか⁉️ 僕は元日産開発エンジニアですが、 カルロスゴーン🟰コストカッターが来た時、日産村山工場が閉鎖されました。 業績悪化したものづくり企業が工場閉鎖するのは昔からよくある話です。

村山工場は跡地利用で変なことになったからなあ…やや例外的かも

日産自動車村山工場跡地、いまだに空白地帯だなと おもって調べたら宗教施設になってた 追浜跡地は.... project.shinnyoyana.jp/hajimariwa.html tokyo-np.co.jp/article/390424

返信先:@nas19672774カルロスゴーンが村山工場を潰した時は悲惨 とくに地元採用がおおいので

日産の村山工場（今は空き地っぽい）がどうこうというツイートが流れてきたのでgoogle map見たら敷地内に武蔵村山市と立川市の境界がめちゃくちゃに走ってて、今なんじゃこりゃって思っているとこ。

村山工場の大部分は真如苑が買った。首都圏だからって都市開発しなければいけないってのはちと違うと思う x.com/Mtodo/status/1…

追浜閉鎖で工場の映像流れると村山工場なくなるニュースに親父映ってたの思い出す

村山工場の時もそうだった気がするが まずは日産の方で一応は仕事先を探して来る場合もある 給料が安かったり、全く畑違いの職種だったりもするが…

大学のときの先輩が研究者になって日産村山工場跡地をフィールドワークしてたけど、そういえばその後研究成果を聞いていない。

返信先:@PVUiszItO192299日産村山工場は…平成14年3月に、跡地全体（約140ヘクタール）の4分の3にあたる約106ヘクタールの敷地が日産自動車株式会社から宗教法人真如苑に譲渡（売却）され、新たに真如苑を加えた「跡地利用協議会」（五者協議会）となった。

日産の工場が閉鎖したらどうなるのか？ 村山工場跡地、日産通り周辺がそれ。東京都であのレベルなので、そのほかでは・。イオンモール等の商業施設ができなければ厳しいだろう。

武蔵村山のイオンモールにも映画館あるのか。昔ここにあった日産村山工場でバイトしてFRAY(MSX2)買った思い出。

返信先:@an_exceptional他1人まあ、多少の混乱はあるだろうけど、村山工場閉鎖と同様にしばらくしたら落ち着くと思うよ。 ---- 日産・栃木工場（上三川町）の存続決定　人員、生産態勢…今後の焦点は？　村山工場（東京都）閉鎖後の変化を報道で振り返る shimotsuke.co.jp/articles/-/115…

…日産自動車村山工場…中島飛行機跡でスカイラインやグロリアを作っていたんだけれど閉鎖…多分あの時にこの未来は確定していたのかもしれない… …スカイラインのプライドがわからなかった奴が社長になったあの日からな…泣きたい… x.com/shonan_prince/…

返信先:@7L4TIDそう言えば、村山工場の跡地利用も悲惨なことになってますね〜😩

返信先:@hopetrue他1人日産追浜工場閉鎖は発表されただけで実際の閉鎖は2027年です。 別の工場ですが、24年前にゴーンの指揮下で閉鎖された日産村山工場の跡地は宗教法人に買い取られて利用されないまま放置されています。

工場閉鎖で地域社会の崩壊という話は中の人の視点で、日産村山工場跡地はイオンモールになって周辺の賃貸の物件はスペックの割に家賃が安いから借りて住む分には生活に困らない感じ

返信先:@minatoblue_nx工場での生産は移管、追浜での衝突試験とか他事業は継続なので無くなるのとは少し違うでしょうか…しかし村山工場に続きここまで追い込まれる事になるとは。

追浜工場無くなるの村山工場無くなった時の衝撃

一方、平塚は湘南地域の産業の消失であり、付近のtierとともに苦境に陥るのでは。まぁ、東京横浜の通勤圏内ではあるが、ちと遠すぎる。村山工場跡だって、閉鎖から四半世紀経ってもまだ再開発は道半ば。湘南工場がどのような末路を辿るか、要注目。

日産は座間工場も村山工場もその後イオンモールになって、生産から消費のための場所になってしまった。 今や日本人は消費すら満足にできなくなっているというのにね。