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というか東上線が速すぎる 各停(待避なし):43分 各停(上板橋・ふじみ野待避):52分 準急(上板橋待避)44分 準急(待避なし):38分 急行:32分 準急+Fライナー:31分 快速急行:26分 川越特急:26分 TJライナー:25分
西武新宿線の急行、遅いって有名だけど新宿~川越1時間って本当に遅いのか調べてみた 西武新宿線 急行60分 西武新宿線 特急小江戸45分 JR埼京線 通勤快速55分 JR+東上線 準急59分 JR+東上線 急行48分 JR+東上線 快速急行41分 JR+東上線 川越特急38分 JR+池袋線+新宿線 急行65分 結論:遅かった
その後、当該車両は「下2桁」を同じにして「6連+4連」の「10両編成」に再組成され、「東上線」の「池袋~小川町」間において「快速急行、快速(2013年3月~2023年3月)、急行、準急、普通」として運用しています。
返信先:@jinshinjiko_s他1人東武30000系は地下鉄半蔵門線直通は営団からメトロに変わってから、製造から編成によりましては3年または、3年も使わず1年~2年程度で地下鉄直通から営業運転終了され一度地上へ転用され、浅草~太田、新栃木まで運用にはいりました。
本日東上線は車両点検の影響で 下り列車に遅延が発生 地下鉄線からの直通は通常運転だが Fライナー快速急行は急行に変更 よって志木に停車 #東武東上線 pic.twitter.com/bVyA4pwdFz
栗橋から東武日光行きの急行に乗っているけどめちゃくちゃ速い❗️停車する駅同士の距離がかなりあって一駅区間進むだけでも東上線の快速急行の本気区間(川越〜朝霞台)に匹敵するレベルの距離を飛ばしている気がする。
西武新宿~本川越は、都心~川越方面としては埼京線快速や東上線川越特急がライバルだから、40000系L/Cシート編成増備でクロス状態のまま指定料金要らない快速急行を運用するのが最適だが、10連中2両だけ指定席とか?
【鉄道ニュース】西武鉄道10000系置き換え&新宿線着席サービス刷新が明らかに: (運営)本日公表された西武鉄道の2024年度設備投資計画において、10000系「ニューレッドアロー(NRA)」を新たな車両へ置き換えると同時に、西武新宿線有料着席サービスの刷新を… kumoyuni45.net/archives/6762
【東上線ニュース】 東武51096Fが故障した模様。50090型には予備が1本ありますが、この時間に池袋まで回送できないため、23:00池袋発のライナー、及び21:47に池袋に到着する川越特急は運休です。 この影響で、23:00発のライナーの代替として川越特急または快速急行をふじみ野停車で運転します。