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同期リラクランスモーターを搭載した福岡市地下鉄空港線の新型4000系。 同モーターを搭載した東武野田線新型車両80000系も下記に類似した走行音になるのだろうか?

福岡市地下鉄【公式】@Chikamaru_info

/ #4000系 の加速・減速時の音をご紹介します! \  既存車両で使用している誘導モーターよりもさらに高効率で、使用電力量は既存車両から約20%程度の低減を見込んでいる #同期リラクタンスモーター を搭載しています。  このモーターの営業列車としての本格導入は #世界初 です! #新型車両

青いメリケン@大阪暴威@blue_meriken

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東武野田線新型車両を導入へ「6両→5両化」で朝ラッシュに懸念も(ダイヤモンド・オンライン) finance.yahoo.co.jp/news/detail/93…

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東武野田線新型車両を導入へ「6両→5両化」で朝ラッシュに懸念も(ダイヤモンド・オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/93b21…

レールちゃんねる@Rail_Channel

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ちょっとね、東武の回答の歯切れが悪いんですよね 東武野田線新型車両を導入へ「6両→5両化」で朝ラッシュに懸念も(ダイヤモンド・オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/93b21…

小久保せまき@semakixxx

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東武野田線新型車両導入で大変化!「6両→5両化」で朝ラッシュに懸念も】 #ビジネス diamond.jp/articles/-/342…

ダイヤモンド・オンライン@dol_editors

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