東海道新幹線と北陸新幹線、お互いに 「どちらかが止まってももう一方がある」 という関係になるべきものなのに、米原で繋いで 「どちらかが止まったら両方止まっちゃう」 関係にしてどうすんだと思わざるを得ない。

㊗️鶴瀬駅に東海道新幹線()が入線🚄 pic.twitter.com/RU5w5SzLVP

返信先:@kaorurmpomまあ、私も昔は「東海道新幹線の輸送容量に余裕がないから米原からの乗り入れなんて無理」と思ってました。 一般社団法人国際高速鉄道協会( IHRA)の新幹線基礎データの、このグラフの存在を教えてもらうまでは。 名古屋より西での輸送量、こんなに減るのか… ihra-hsr.org/jp/hsr/data.ht… pic.twitter.com/mmEHKYhPtH

「北陸新幹線の上越妙高〜敦賀間をJR西日本からJR東海へ移管」 なんてメチャクチャな案に比べたら 「東海道新幹線の米原〜新大阪間をJR東海からJR西日本へ移管」 の方がまだ筋が通ってる気がするけどな。 在来線の境界は米原やし、両社はもともと新大阪で相互直通運転してるんやから。

北陸新幹線。東京駅乗り入れでさえ、東北新幹線との線路共用の制約があって、これ以上増やしたくても増やせない現状にやきもきしているのに。それより本数が多い東海道新幹線に乗り入れろ？リニアで本数減るといっても激減するわけではない。そして、そういう確約取れたなら議論する価値はあるが…

米原ルート推しの心理は「米原まで作れば、あとは東海道新幹線の線路にポイントを付けるだけ。これで北陸新幹線の新大阪早期乗り入れを！」ぐらいにしか思っていませんからね。

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北陸新幹線の小浜ルートと米原ルートがある。 小浜ルートは京都が反対し！米原ルートは信号システムの違いで東海道新幹線と直通が出来ないためJR東海も困難。 大阪延伸は不可能に近い！北陸新幹線が福井延伸でサンダーバードの利用者も違っていたし！乗り換え！料金値上げが関西から金沢が遠くさせた。 pic.twitter.com/yPjmQ2jcAu

この辺り、下手するとE電並みに詰め込まれてる気がするんだけど ……東海道新幹線はインターシティじゃなくてメトロ、ってのやっぱり合ってるんじゃないか？？？

その当事者であるJR東海が後ろ向き。さらにJR西日本からしたら米原まで線路使用料を払って新幹線運行しても、東海道新幹線に乗り入れするしないに関わらず大阪まで自社運営できない。しかも京都という営業域まで他社に明け渡す、どれだけ金積まれても普通に考えてこんな案をのめるのか？

JR西日本側の立場で見れば米原へ繋げても東海道新幹線へ乗り入れれば自社の収益にならない。大阪へ自社特急振り分けても、そもそも湖東経由が関西へは大回りなのにわざわざ敦賀米原間の負担を背負ってまでやる意味問われれば…相当な断捨離すればワンチャンあるかもだが。そこまで考えてるのだろうか？

北陸新幹線、米原乗り換え恒久化であれば現状と全く変わらないからな。米原から大阪に行くにせよ名古屋に行くにせよ東海道新幹線はサンダーバードと違い着席保証は無いので、現状より酷いかもしれない

戦艦大和の建造費って物価ベースやGDPベースで計算が違ってくるんですけど、戦前に試算された東海道新幹線だか関門海峡と同じって話がありましてね 戦艦大和より土木を選ぶような国なら、どんな帝国だったかと思うんですよ（案外GDPが伸びて史実より少し海軍力ありそう）

北陸新幹線を米原ルートにするのって ・過密ダイヤの東海道新幹線に乗り入れるのか ・北陸or東海道のダイヤが乱れたときにどうするのか ・輸送安定性を解決するなら東海道新幹線の改良になるが、それを北陸新幹線や北陸・中京新幹線の金でやるのか、それでB/Cの優位性は保てるのか(一部JRC持ち？)

返信先:@5DWrchcfil61324「敦賀要塞」は、敦賀駅裏に旧機関区などの空いた鉄道用地があったからこそあれだけの物を作り上げることが出来た訳なので、東海道新幹線の直上もしくは直下に、それも営業を止めずに同等の物を作るのは現実的にはほぼ不可能かと。

それほど難事じゃない。JR東海は既に柔軟路線に転じている。昨年変わった新社長は大手私鉄同様の沿線価値向上路線に変わっている。 東海道新幹線の1/3を占める静岡県の沿線価値を上げる事がJR東海の利益だと気付いている。今春のダイヤ改正は明らかに静岡県の沿線価値向上を狙っている。

#ボケてください #いいねした鉄道ファン全員フォローする 東海道新幹線に新駅開業！ 何駅と何駅？ pic.twitter.com/bcaAjDsfcW

現在54頭のティラノたちがエントリー！ 静岡県外からの参戦も多いです 東海道新幹線、静岡駅から一駅の東静岡駅から徒歩1分でアクセス抜群です エントリーはプロフィールのリンクから～ リポストでティラノレースを盛り上げてください pic.twitter.com/KHha2q29dz

ＪＲ名古屋駅１２時２０分発 東海道新幹線上り のぞみ９０号東京行き Ｎ７００ラージＡ新幹線 ＪＲ西日本Ｆ３編成 #Ｎ７００ラージＡ #ＪＲ西日本 #東海道新幹線 pic.twitter.com/eMBFiRQKva

おはようございます。5月14日(火)クロさんです。#東急5050系4000番台「4105F」の #東海道新幹線 ラッピング編成が、今朝の59K運用より営業運転開始。直通先の西武鉄道でも40050系のGLAYラッピング編成も運転開始しており、今まさに #副都心線･#東急東横線 系統がアツい！🔥

富士山の撮影スポットは、何も東海道新幹線だけの専売特許ではないのです。 新松田駅と開成駅の間から眺める富士山。 #ロマンスカー の車内から、多くの外国人観光客がカメラのシャッターをきっていた風景が印象的でした。 pic.twitter.com/GDZCa5YRZb

かっぱえびせん×東海道新幹線！ 限定新幹線EBI700Sデザインのパッケージになった『かっぱえびせん フレンチサラダ味』が、5月13日(月)より順次発売！ ⇨sapporo-list.info/kappaebisen202… pic.twitter.com/XZQwTX7efL

返信先:@ACDCSection相互乗り入れしたら北陸新幹線側にアクシデントあれば米原と新大阪がパンクして東海道、山陽新幹線すべてに影響出るだろうからね。東海道新幹線は乗り入れ無しの方がいいはず。

昨日東京駅で遭遇したゴミ回収カートがめちゃくちゃ可愛いかった🩷 #東京駅　#東海道新幹線 pic.twitter.com/HSzNtzpSIx

返信先:@mi3518ki「東海旅客鉄道」(JR東海、名古屋市) 東海道新幹線、東海地方を中心とした 在来線、リニア中央新幹線事業など。 不動産・ホテル関連事業ではJR東日本 をしのぎ、土地保有額は住友不動産に 次ぐ国内2位。

米原ルートも東海道新幹線の接続との問題もあり、一筋縄ではいかない。ならば、小浜ルートの方がましという結論になるけどもやね…建設するにはかなり厳しそうだし… って考えていると、既存の湖西線グレードアップ化がいちばんいいのではないかと思ってしまう。 hokkoku.co.jp/articles/-/139…

ＪＲ名古屋駅１２時５７分発 東海道新幹線上り のぞみ１８号東京行き Ｎ７００スモールＡ新幹線 ＪＲ西日本Ｋ１５編成 #Ｎ７００スモールＡ #東海道新幹線 #ＪＲ西日本 #Ｋ１５編成 pic.twitter.com/fcryuvCTu3

この前、東海道新幹線のグリーン車に乗ったのですが、コーヒーやアイスをモバイルオーダーできて、とても快適・便利でした。 pic.twitter.com/x1SCD08pYq

返信先:@ACDCSection3分に1本のペースで走っている東海道新幹線のどこに北陸新幹線を通せるのか、という話です。東京-大阪間の本数を減らす必要があるし、北陸新幹線が止まったら東海道新幹線まで止まってしまいます。東海道新幹線のデメリットが大きすぎるので、米原ルートは「なし」となりました

もし米原にターミナルつくるなら現況位置からはずらして作らいないといかんだろうからスペース的にも可能は可能でしょ。　新駅追加にしたって東海道新幹線では実績あるわけだし不可能とは言い切れない。（乗り入れ直通するかは別として。　＞RP

東急、東横線・新横浜線系統に「東海道新幹線」？！5050系にラッピング 5月14日から営業運転開始。 raillab.jp/news/article/3… @RailLabNewsから

返信先:@ACDCSection米原駅から東海道新幹線に乗り入れできれば 米原経由でもいいけど乗り換えになったら敦賀要塞が 「米原要塞」になるだけだと思う

本日は東海道新幹線『のぞみ』にトランスdrop in🚄 この一年いただいてたお役目も明日の定期総会で次の世代にバトンタッチ 今日はその会場である名古屋に向かっているという設定です #zoom背景おじ pic.twitter.com/bHXn6ueJnn

ゆーとぴあ和倉の乗り入れや 🚃七尾線・小浜線の電化は 西日本だったから出来たこと 経営資源を🚄東海道新幹線に集中している中で 東海だったら現状維持だったかもね🤔 何れにしても、仮に会社移管されても現場が混乱するだけだ😥 (メガバンクの合併を見ていても利用者にメリットが降りてこない)

なお、件の産経のJR東海の社長会見記事にもある「東海道新幹線と北陸新幹線は信号システムが異なるので乗り入れが困難」との言説に対しては、げんしんごさんがかなり痛烈に批判していて、私も同意見。 twitter.com/bomber45gen/st…

返信先:@MiyacoNet_plus敦賀の人は東京に行くのに行きは東海道新幹線、帰りは北陸新幹線でループして帰った方が安いって聞くよ

長野→大阪って、北陸新幹線＋サンダバのほうが、しなの＋東海道新幹線より速いのか。

ＪＲ名古屋駅１１時５７分発 東海道新幹線上り のぞみ１４号東京行き Ｎ７００Ｓ新幹線 ＪＲ東海Ｊ４１編成 #Ｎ７００Ｓ #東海道新幹線 #ＪＲ東海 pic.twitter.com/CFF9jcG9zy

返信先:@MiyacoNet_plus東京駅「北陸新幹線より東海道新幹線+しらさぎのほうが早く着く🤪」 大阪駅「福井・金沢行くのに乗換いるやんけ🤬」

これは米原ルートだろって？ いえ、北陸中京新幹線です！！！！！！ 北陸新幹線は全線開業まで「暫　定　的　に」東海道新幹線の線路をちょっと借りるだけです！！！！！！