首都圏は強風になる模様 阿佐ケ谷駅での架線に支障物の影響 中央総武各駅：上下線の一部列車に遅れと運休 東京メトロ東西線への直通運転 （三鷹～中野駅間）を中止 中央線快速電車：一部遅延 湘南新宿ライン 京浜東北線内での踏切安全確認の影響で 高崎線から東海道線の一部列車に遅れ pic.twitter.com/GCa9OzSJAn

文中、「かつては東海道線にも横浜駅を通過する通勤快速があった」 初耳🥺

夢の中で ナレーションの言うところによると 江坂 との名前が ただ、地上の私が江坂のある 吹田 より 江坂のほうが、頭に残っているので、こちらが記憶に残った可能性あるかも？🤔 江坂駅は大阪メトロの駅あるよね 吹田も東海道線に吹田駅ってあるけど、新快速はおろか 快速すら停まらんし(^.^;

⚠️松井目撃情報！ 現在上野駅に出没しています 山手線、京浜東北線、東北本線、東海道線、上野東京ライン、常磐線、横須賀線、総武快速線、総武緩行線に乗る可能性があります(多すぎ)

名鉄名古屋で迷子になるよりだったら東海道線で金山まで行こうって思ったらホーム間違えたらしい 快速と普通でホーム違うのか 駅員さんに聞いたんだけどな 聞き方間違えたっぽい

東海道線 上り 2324F 新快速 豊橋行 本日311系重連で代走運転 2115Fからそのまま流れました!

返信先:@palegreenjadeサンライズは東海道線内新快速並みに飛ばすので確かに あまりゆっくりは出来ないです🤔 飛行機内に似た二階建て車両独特の圧迫感もあります。

電車オタクはみんな自分の中に川島令三がいて、総武快速線はパターンダイヤにすべきであるとか、東海道線は全て15両にすべきであるとか発表しちゃうよね。

東海道線の快速乗ってるけど、金山駅止まれないから名古屋まで行くらしいΣ( ˙꒳​˙ ) 名古屋から名鉄で折り返すしか無いらしい、これは始めての遅刻パターン

2024/5/16 東海道線 区間快速豊橋行 ←J14/Y34/Y38 8両半固定運用に久しぶり4/2/2が入っています。 pic.twitter.com/zSX4Uzeagc

返信先:@anthony37k5094他1人2階建ての東海道線215系 少ない活躍のワケ 快速アクティーからも消え その功績と教訓 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/97619

221系って福知山線にいた頃は本当に煩いモーター音響かせるし、顔も207に似てたからVVVF車なのかと思ってたら、チョッパ車って気づいたのは初めて乗った時やった。でも東海道線や山陽線の快速では割と普通に見られた快速電車の車やなと思ってた。

返信先:@salmon_9100三河線は知立の短絡線を復活させて刈谷から東海道線に接続して豊田新快速つくりそう 河和線はもはや武豊線の方が廃止されそうだわ()

今日乗った新快速のディスプレイ 東海道線のカラーリングが目黒線の色しとる

2024･ 5･15 ５本目． ［誤報．］ ＪＲ東海道線 ［遭難貧弱ライン］ E233-3000系U-626編成 9号車 （＋E231-1000系U-113編成） 快速 2865Y列車 新　宿～横　浜［JS20～JS13］ pic.twitter.com/ZQ3pHredR2

2024･ 5･15 ５本目． ＪＲ東海道線 ［湘南新宿ライン］ E233-3000系U-626編成!? 9号車 （＋E231-1000系U-113編成!?） 快速 2865Y列車 新　宿～横　浜［JS20～JS13］ pic.twitter.com/Z3sjVxkz31

返信先:@kuruni_34B500の飯田線転用分16本は確かに付きそうですね。本線の8両快速を増やせそうですし。J170もJ150の併結相手として付きそうです。 木曽地区はまだなんとも言えませんね。 でも、東海道線の快速の混雑の事を考えると木曽地区の8本が対象外になって、これ以上の転属がない事を願うしかなさそうです。

#テッツGO 京急の各駅とそもそも快速的な東海道線比較するのは違う気がする〜 だったら京浜東北線で比較してよ💧 東海道線と並べるなら京急快速でね

東海道線は実質快速だったなw

東海道線は関西に例えるとJR神戸・京都線の快速

返信先:@yyyRgnC8hki7eadただ、東海道線を速くして東京～小田原84kmが60分に短縮されれば都会志向者向けの移住先の範囲が相模川東岸から小田原まで拡大されるかもしれません。 JR西日本の新快速は普通乗車券だけで乗れて大阪～姫路88kmが62分(朝上り70分)なので姫路は新幹線に頼らない大阪通勤圏になっているようです。

返信先:@Rhino_FA_18平成一桁くらいまでは急行形電車を利用した座席夜行快速が各方面に走っていましたが、鉄道の場合は座席供給数に対して需要が少なく、バスと比べて非効率なことから東海道線のムーンライトながらを最後にほぼ絶滅状態なのです。

東海道線品川〜横浜っていまいちスピード出さない印象があるよな。あそこを新快速の速さで駆けたら蒲田に止まらざるを得ない京急をボコボコにできそうなのに。

2358F新快速豊橋Y102+Z1 代替新造2両はLED幕とライト周りいまだに綺麗だな #東海道線 #JR東海_運用 #313系 pic.twitter.com/iHjN0dI0Is

2360F新快速豊橋　G1+G11→ﾄ 改正後安定のG重連 本日も乗車、雨が降り始めました #JR東海_運用 #東海道線 #311系 pic.twitter.com/dgHaVd6931

2352F新快速豊橋　←J163+J164 J160重連 人類みな麺類は遂に最終日！長期使用停止の1番線の発車標は中が抜かれてます #JR東海_運用 #東海道線 #313系 pic.twitter.com/ZTElTTrZwa

私の心の中で東海道線は未だに ・全部東京行き ・表示器に３ドアと４ドア ・踊り子全員湘南ブロック色 ・数ヶ月に1回ジョイフルトレイン見た ・戸塚駅前に踏み切りがある ・川崎駅のホーム狭い ・快速アクティー

5月15日(水/2) 府中多摩川武蔵野線橋 #配9441レ 横須賀総武快速線電車廃車回送 #E217系 39F⊛元都クラY-39編成 #EF64_1031 牽引 13:42通過 東海道線内中央E233G車試運転の影響か 廃車回送の中では過去一番の 猛スピードでアッという間に通過 #廃車回送 #配給輸送 #多摩川河川敷 #府中市 pic.twitter.com/2MBpltP7rF

【4K乗換動画】横浜駅　7－8番線　東海道線（上り）、上野東京ライン―9－10番線　横須賀線、総武快速線、湘南新宿ライン、成田エクスプレス　乗換... youtu.be/7SlwXd_DmZk?si… @YouTubeより 　#横浜駅　#東海道線　#上野東京ライン　#湘南新宿ライン　#横須賀線　#総武快速線　#乗換

2843Y、高崎線内遅延の影響により、東海道線直通の快速平塚行から快速大船行に変更 接近放送は湘南新宿ライン横須賀線直通になってました

返信先:@ovum_at他3人うちの地元になんの用？笑 草加半蔵門線で錦糸町 総武快速で東京、東京から東海道線で茅ヶ崎、茅ヶ崎から横浜で京急乗れば羽田まで行けるよ3時間くらい？🤭

返信先:@magido_train鶴見線のE131が非貫通な理由は分かる(他と連結しないから)んですが、その割には他線転用の余地を残した仕様なのは謎です。 通り抜けは恐らく複数編成を繋げた時の列車内の話だと思うので、今後の東海道線や常磐快速の置き換え時もしかしたら貫通扉のある形式になるかもしれません。

東海道線や小田急が新快速(大阪～姫路88km62分)並に速く走り、東京・新宿～小田原約80kmが60分切りすれば、小田原は地方都市ではなく首都圏衛星都市として栄え、風土も良くなっていたと思います。 あと小田原以東の東海道貨物線も旅客線として活用すべきです(藤沢、茅ヶ崎のライナーホーム有効活用)。

関東の遅延が多いと思う路線 高崎線・宇都宮線・埼京線・小田急小田原線・京王線・東急東横線・東海道線・湘南新宿ライン・総武線快速・横須賀線

（東海道線は快速優先なのが気に食わない）

JR東海道線、7:06発大垣行き区間快速、刈谷→金山、到着後、30代〜40代の人が、電車内で倒れて、意識がちょっと確認出来ず。刈谷から5分遅れで到着時も。さらに遅れます。あっ、取り敢えず、意識うぃ取り戻した様ですが、自力で起きれず、頭を打って可能性があるので、ホーム上に横たわってます

返信先:@tetsudohen東海道新幹線全列車 東海道線(東北高崎常磐系統UTL) 横須賀線(地下) 日中京浜東北線快速 その他特急など

新快速は京都ー三宮間73.4kmを52分で走る。時速84.7km、停車駅の平均間隔12.2km。 駅の間隔で言うと東海道線の品川ー大船とかと変わらないがだいぶ速度は違う。

返信先:@kappapa03とりあえず東海道線が1時間3本だし快速ないわだし。なんとかして欲しいですわ。球場作らす暇あるなら JRに圧力かけらやって感じですかね。 ちなみに都会って感じのする街並みは静岡市の方が上だと思いますよ。