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むつ市内では隧道は栗山隧道だけ 国道338号線のバイパス道路で柳町〜栗山を繋ぐ道にある ここは元々急勾配な道であった 今ある側道が元の道だが、自転車だと乗車不可なぐらい(車でも低速ギヤでフルスロットルにしないといけない)
返信先:@kohomin43鉄道跡の探検したんですね、マニアックな探検は自身も大好物です笑、継立駅跡は駅舎が再利用されていて現在は松原産業が社屋として使っているハズです。裏に回ると雁木造りの屋根が残っていまよ😊(郵便局🏣のすぐ横)、栗山方面に進むとソフトとパフェの美味しい店ありますよ(道路沿いに看板 pic.twitter.com/27FTEPH1EL
返信先:@egotakamaruお疲れ様でした、顔出せずスイマセン🙏都心部渋滞の場合は4号バイパスから川口外環もあるし、圏央道成田回りから芝山有料道路経由もあります。栗山川は成田回りがいいかなと、また一緒に釣りしましょう
この時期はクワガタ多いんだな~ そして、まさかの人も多かった!去年まではコロナだったからなのか?過去一で家族連れ出てたわ 最後に水牛ノコオス道路で発見→草むらに逃がす というわけで、とにかくクワガタ祭りな夜だったぜ!最後は栗山にて pic.twitter.com/iV0JKUx99T
最近の20万分1地勢図「#日光」(平成24(2012)年要部修正)。60年の間に、第二いろは坂、金精道路、日足トンネル、日光宇都宮道路、川俣ダム、今市ダム、栗山ダム…いろいろ作ったものだ。平成大合併で今市まで日光になった。市役所は今市に。 pic.twitter.com/N1gDe39gAr x.com/Harita_arayshi…
昭和30年代、今から60数年前の #日光。 交通網は大きく変わった。地図からは読み切れないが、山村の風景も大きく変わったろう。山河の景色は変わらないかな。いまから60年後はどのような変化が起きているだろうか。 pic.twitter.com/olJRVN4fwg