現在も海難事故がたびたび起きてて海保の監視システム来島マーチスが稼動中。ひええ。島がたくさんあり潮流も激しいので非常に危険な海域なのね…。あんな巨大な船を難なく航行させたのは地元今治ならではの妙技だったのかあ。（動かしてる正栄汽船も今治の会社。ほえー。）shoei-kisen.com pic.x.com/xtlga4d89b

ヤンミン用船のTシリーズ購入・自社船化。元のオーナーには正栄汽船、東京センチュリー等よく見る名前です🫢 最後にしれっと『24,000TEU型新造検討』の一文が。THEAの欧州航路の意図と想像しますが、竣工はいつでしょう… Yang Ming buys more chartered ships container-news.com/yang-ming-buys…

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ちな船主ってのは、巨大タンカーとか保有して海運会社に貸し出してる会社のことや。 スエズ運河で事故起こした正栄汽船も、今治造船のグループ会社とはいえ、従業員数50人で売上1000億円以上あるんやで。 僅かな人数でも動いている金が大きくて、とんでもない金持ちってケースもあるやで。