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軽減事例振り返り73 (軽減画像)死亡事故で免許停止に軽減成功 神奈川県 2019年6月27日 seiki-office.jp/blog/uchimura/… #免許取消 #意見の聴取 #人身事故 #死亡事故 #行政処分 #軽減 #内村特殊法務事務所 #免取りちゃんねる
今やってる天才バカボンのパパが無免許(!!!)で車を運転して実際の死亡事故の写真が使われた回、どうして覚えてるかというと2000年代に朝5時くらいに再放送しててそれを流しながら国1を走って秋葉原に行ってたので 確か沼津のマクドナルドか昭和シェルあたりを走ってた覚えが
無免許で死亡事故起こした男に懲役2年4カ月の判決 浦添市大平の市道 那覇地裁 沖縄 ryukyushimpo.jp/news/national/… たった2年…これは殺人 被害者に厳しく加害者に甘い裁判
返信先:@KIYOKINGS他1人左→免許保有者10万人あたりの死亡事故件数 右→死亡事故発生件数の高齢者率の推移 高齢者の方が人口が多いのもあるけど、たくさん◯してるのは20代までより65歳以上の高齢者でした。 pic.twitter.com/BgxV5OD7PQ
こう言う虚偽申請による死亡事故は死刑適用出来る様に法改正してほしいなとorz 持病で医師から運転止められたのに嘘ついて免許更新…4日後に事故を起こし男性を死亡させた男を起訴 静岡(テレビ静岡NEWS) - news.yahoo.co.jp/articles/96c5b…
免許更新行った時、老婆の方が視力検査何度も間違えてて警察官の人に「しっかり見て!もう一回」って何度も当たるまでおまけしてもらってて暴走老人車増え続けるわけだなと納得した。何のための検査か。ちなみに死亡事故最多の愛知県。
120kmで直進するフェラーリが右折車に突っ込んで死亡事故起こした件で、執行猶予の理由の一つが免許取り消しで再犯リスクがない事挙げてるけど、スピード守れない奴が免許の有無は法を守るとか説得力なさすぎだろ
返信先:@saraly_man私も免許センターが悪いのではと思ってた。しかし、死亡事故自体は減っているので、今はシステム自体は改善に向かっているのではないかと考えている。 自働車技術の改善、少子高齢化の影響はあるグラフではある。個別のケースは悲しいものであることには間違いない。 pic.twitter.com/7EsLtT4tu9
返信先:@kiyuminachan他2人免許保持者10万人あたりの死亡事故の件数でみたら75歳以上と19歳未満は似たような感じだけどね。 交通事故の件数で見ると19歳以下が群を抜いて多い。あとは平になってくから、免許取り立てのクソガキと75歳以上の認知機能衰えたジジババの運転がクソって事。
沖縄の検察と裁判長はおかしいアタマになったみたいです!無免許で死亡事故起こした男に懲役2年4カ月の判決 浦添市大平の市道 那覇地裁 沖縄(琉球新報) news.yahoo.co.jp/articles/7d911…
毎度のことやけど医師免許取り消して。最低でも医業停止数年はしてほしい。モラルなさすぎでしょ 「自分の運転に過信があった」9歳の女の子死亡事故 スポーツカー医師に有罪判決 事故前から違反繰り返す(テレビ新広島) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/10d81…
速度違反で何度も捕まっててそれでも反省せず暴走を繰り返しての一般道時速120kmの死亡事故なんだから「対向車の過失もあり免許取消だし実刑はためらわれる」じゃないでしょ。というか判決まで2年もかけてるから量刑がグラつくんだよ。 news.yahoo.co.jp/articles/b752a…
返信先:@kdmkm6他2人違います。 75歳以上の事故は重大事故の割合が高く なっており、重傷事故は30.0%(74歳以下の 事故の割合8.5%の3.5倍)、死亡事故は5.2% (同0.7%の7.4倍)を占めています。 75歳以上は運転免許取上げ。 これ一択。 こちらのPDFをご参照ください。 police.pref.miyagi.jp/kikaku/pdf/75d……
返信先:@DERO_niko33他1人いえ、同行法の問題ではなく、「運動機能が、自動車運転を安全に行うために十分かどうか?」が問題です。 75歳以上は重大事故の割合が高く。 重傷事故は30.0%(74歳以下の 事故の割合8.5%の3.5倍)、死亡事故は5.2% (同0.7%の7.4倍)を占めています。 75歳以上は運転免許取上げ。 これ一択。
返信先:@0508Desu他1人誤りです。 75歳以上の事故は「重大事故」の割合が高く なっており、重傷事故は30.0%(74歳以下の 事故の割合8.5%の3.5倍)、死亡事故は5.2% (同0.7%の7.4倍)を占めています。 75歳以上は運転免許取上げ。 これ一択。 こちらのPDFをご参照ください。 police.pref.miyagi.jp/kikaku/pdf/75d……
返信先:@karena525他1人違います。 75歳以上の事故は重大事故の割合が高く なっており、重傷事故は30.0%(74歳以下の 事故の割合8.5%の3.5倍)、死亡事故は5.2% (同0.7%の7.4倍)を占めています。 75歳以上は運転免許取上げ。 これ一択。 こちらのPDFをご参照ください。 police.pref.miyagi.jp/kikaku/pdf/75d…
小1重体 高齢者の事故だから大きく取り上げられて免許証返納しろと騒がれるけど実際にはどの年代も死亡事故起こしてるし起こす可能性はある そんな高齢でも自分で運転しなければならない背景にもっと目を向けるべき
高齢者の車の交通事故多発しているけど、早く免許証の自主返納をやめて強制返納に変更しないと駄目かな?年齢とか、仕事の都合も有るけど、まずは80歳以上は返納対象しては?交通事故で死亡事故多発してるから、早く国会で議論すべきだと思うけど。
免許保有者のうち、高齢者→1.8倍 高齢者による死亡事故件数→横ばい 交通死亡事故の高齢者割合→6%増 まあ、認知力が落ちている高齢者による事故はたしかに問題なんだけど、そもそも若い人が減って、高齢者が増えたから事故割合が増えたとも思える数値。みんなわかりやすいところ叩いてる感あるな。
「信号が赤と分かっていた」84歳男の車が小学1年生女の子に突っ込む 埼玉 少子化なのに高齢者がドンドン子供殺して行くんよな 今年だけで何件の死亡事故で高齢者が未成年轢き殺してるか マジで60歳で強制的に免許返納させろや規制しろ 交通量少なく生活の足なド田舎だけは今まで通りでエエから
【意識なし】「信号が赤と分かっていた」84歳男の車が小学1年生女の子に突っ込む 埼玉 news.livedoor.com/article/detail… 女の子は当時、青信号の横断歩道を渡っていたという。搬送時に意識はなくドクターヘリで運ばれた。容疑者は「信号が赤だったのは分かっていた。直前で気付いた」と容疑を認めている。
返信先:@HashimotoKotoe年齢的に70歳を超えたら免許の強制返納とかしないと老人ドライバーによる死亡事故は無くないだろう。高速を逆走するしアクセルとブレーキに違いが分からなくなるし前にぶつけたらバックしてもぶつけるし。
2023年10月、浦添市大平の市道で、乗用車を無免許運転し、歩行者の女性(84)死亡事故。男(62)=浦添市=に懲役2年4月の判決、 ・運転免許取得歴なし ・脳疾患の後遺症で右半身が動かなくなっているにも関わらず、左手足のみで無免許運転 ・2014年にも無免許運転で有罪判決 news.yahoo.co.jp/articles/7d911…
免許返納の基準を設けることについては賛成だけど > 中学生に運転させる方がマシ これはダウト。 若年運転者も高齢運転者と同程度に死亡事故率が高い。 こういう根拠のない個人のイメージによる主張が、むしろ真面目な議論を後退させると思ってる。 pref.gifu.lg.jp/uploaded/attac… pic.twitter.com/0QLGNJpz6v
返信先:@HashimotoKotoe他1人10代、20代は若いからじゃなく免許取り立てで下手くそだから事故率が高い。例え30歳からしか免許が取れなくしても30代の事故率が上がるだけの話かと思います。 それでも高齢者に比べて死亡事故が少ないのは事故ったらちゃんと止まれるからと思います。アクセル踏みっぱなしで暴走逃走は高齢者ですね。
これ地元だけど… 執行猶予終わったら医師続けるんだろうな 免許も何年かしたら取れるだろうし 岩崎整形外科で働いてたってマジ? 9歳の女の子死亡事故 スポーツカー医師に有罪判決 時速120キロ走行「結果は重大」広島地裁福山支部(テレビ新広島) news.yahoo.co.jp/articles/5569c…
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