みんなスマホでベラベラ喋ってる。 自由だな、気仙沼線。

#全線走破したことある路線 ＪＲ 北海道（東室蘭〜室蘭以外） 東日本（北上線、五能線、男鹿線、大湊線、田沢湖線、大船渡線、気仙沼線と、津軽線の中小国〜三厩、東北仙石ラインの連絡線、相鉄・ＪＲ直通線以外） 東海と四国全線

帰宅。 気仙沼線は全区間BRTで取りました。 pic.twitter.com/rKQahYdhTH

返信先:@WORKS_HB21sBRT…。何か乗ると不思議な気分になりますよね。私は気仙沼線のBRTに乗った事があります。専用軌道が特に変な気分になる。 pic.twitter.com/X0m73hh7BT

#JR東日本 #気仙沼線 #キハ110系 #柳津駅 2024年5月4日土曜日 キハ110系-127編成　気仙沼線前谷地行 柳津11:30→前谷地11:51 三陸道で家族と仙台行く途中に俺だけ柳津駅で降りて列車に乗りました！気仙沼線はかつては気仙沼まで繋がっていたけど、柳津から先はBRTになっちゃいました😭 pic.twitter.com/t5lr0oYAPF

気仙沼線BRTで前谷地到着 石巻線で小牛田で乗り換え、仙台駅へ 駅前に店がひとつもないと気持ちがアガる pic.twitter.com/siHYdj8IVR

帰ります 乗車便 気仙沼線BRT 普通 前谷地行(赤岩港経由) (当駅始発) 便番 1940K 乗車区間 気仙沼～陸前階上 混雑状況 ガラガラ 車種 日野ブルーリボンシティハイブリッド ナンバー 宮城 200 か 22-87 所属 ミヤコーバス津谷営業所 pic.twitter.com/dzTQWjBPe7

返信先:@asahi21_stあー気仙沼線ありますね… 石巻線の途中駅からBRTが出てますよねー

気仙沼線BRTを使ってひたすら南下 4時間ほどかけて仙台に向かいます pic.twitter.com/ixkOUHoJRp

返信先:@Narukatsu37僕も気仙沼線で初めて見たときはそう読んでいました！ BRTになる前の気仙沼線は気仙沼から小牛田までの列車が多かったです！

#全線走破したことある路線 気仙沼線BRT 大船渡線BRT 気仙沼線 大船渡線 石巻線 北上線 釜石線 仙石線 仙石東北ライン 仙山線 山手線 阿武隈急行線 京王井の頭線

気仙沼に向かいます 乗車便 気仙沼線BRT 普通 気仙沼行(赤岩港経由) (柳津始発) 便番 1921K 乗車区間 陸前階上～気仙沼 混雑状況 ほぼ満席 車種 日野ブルーリボンシティハイブリッド ナンバー 宮城 200 か 22-28 所属 ミヤコーバス佐沼営業所 pic.twitter.com/VlRy1tnngb

スタンプラリーコンプしたのは、JR気仙沼線、阿武隈急行線、福島交通飯坂線、JR石巻線の4つ。仙石線は二駅ログインできずだが、次回はクルマかなあ。地下鉄は全くでした。

旧気仙沼線・志津川駅。 今はBRT化されて別の場所に移転したけど鉄道現役時は気仙沼線では数少ない有人駅だった模様 #東日本大震災を忘れない pic.twitter.com/QCQiVDcHuQ

返信先:@takanashi_0310気仙沼線BRTも来ますよ そう考えるとこの忘れ物は直営駅(多分気仙沼？)に持ち込まれるのかもしれないですね

返信先:@KenKen35213670物凄いお金が投入されましたからね。　防潮堤は色々な場所に出来てますが結局その内側に戻って家を建ててる人は極僅かです。 今回乗った気仙沼線も代替バス専用道路が有りますが横の国道は信号も渋滞も無いので無意味ですし利用者数も少ない。 復興って何だろうと思いました😓 jreast.co.jp/passenger/2020…

前谷地。 気仙沼線で少し寄り道します。

アンジュルム気仙沼、元々昼のみで帰る予定だったので名残惜しいが、今度は大船渡線で気仙沼駅出発 気仙沼線ＢＲＴが駅同発？で並走してきた 最初の出だしはこっちのキハ100より速かったように思う pic.twitter.com/U0HfEh507c

そうそう、前谷地駅で石巻線から気仙沼線BRT(柳津までの鉄道区間の途中駅通過)に乗り換える際、女川バーガーを食べた器などのゴミを捨てたくとも構内、駅周辺とも公衆のゴミ箱が一切撤去されて詰み状態。（続 pic.twitter.com/jhujRpUT2j

東武亀戸線 東京さくらトラム 真岡鐵道 気仙沼線BRT 対向のBRTが居ると運転席のアラートが鳴るから、撮り損なう事はなかったです。 #みどりの日なので緑色の車両の画像を貼る pic.twitter.com/9cpbfO7voP

小牛田で石巻線に（①②③）、前谷地で気仙沼線に乗り換え（④）。 今日は実は何パターンか旅程候補があったんですが、最初に「この路線に乗りたいな」と思って作ったAパターンで行くのがこれで確定しました。つまりそれだけ再訪の余地があるってことでもあります(^^;; #さくら春のジグザグ東日本周遊 pic.twitter.com/pvtG5rEx0X

今日は南三陸町のJR気仙沼線の志津川駅跡と、石巻市の大川小学校跡を見てきました。 今日に限らず今回の旅では、それぞれの現地・現場に行ってこそ感じられる何かを、いろいろ見つけられたような気がします。 東北よいとこ、またいつか。 pic.twitter.com/HuKZozFAMM

気仙沼線BRTに乗ろうとしたら来た研修車 pic.twitter.com/LZBHK5nHlQ

次にやるのは、村岡か橋本か... そのときは、気仙沼線に乗りに出た宮脇さんのような気持ちになるのだろうか。

#HBNMR 気仙沼線遅延でアルバム購入間に合うのか？

気仙沼線BRT　普通 前谷地行き 5分遅延　1台

気仙沼線を完乗しました!! 仙台で昼食を買って特急ひたち22号に乗りました。 初めて仙台～上野まで乗りました。 4時間半長かったな～ #気仙沼線 #東北本線 #常磐線 #特急ひたち pic.twitter.com/luxYHDDadF

一ノ関駅に到着。 これで仙石東北ライン、気仙沼線、大船渡線の塗り潰しは終了。 ゴールまでの塗りつぶしが地味に長かった💦 pic.twitter.com/S6OEuLUZWk

柳津駅に到着。気仙沼線の鉄道はここで途切れてここからは気仙沼線BRTで気仙沼駅へ。 pic.twitter.com/xrjvh6xi4c

返信先:@hakuchou721僕的には本線と巻線と気仙沼線も…

一ノ関から大船渡線、気仙沼線BRTを乗り継いで柳津に到着!! 震災の影響で鉄路の区間はここからとなっています。 #大船渡線 #気仙沼線 #BRT pic.twitter.com/08gTLXfTJ1

#ロシナンテ乗車記録 列車名:BRT 列番:1935K 行先:気仙沼 区間:柳津→気仙沼 路線:気仙沼線BRT 編成: 気仙沼BRT営業所 Y537-19505 乗車: 宮城 200 か 2913 備考: pic.twitter.com/6nNmmDmtpR

路 線：JR気仙沼線BRT 種 別： 行き先：気仙沼 区 間：柳津→気仙沼 編 成：(車両情報不明) 備　考：柳津〜志津川 間は専用道工事の影響で一般道走行 #あかももの乗車電記録

柳津駅に到着。鉄道はここで途切れ、気仙沼線BRTへ pic.twitter.com/jFo7EbSTag

路 線：JR気仙沼線 種 別：ワンマン普通 行き先：柳津 区 間：前谷地→柳津 編 成：キハ110系/仙ココ キハ110-123 備　考：柳津で、JR気仙沼線BRT 気仙沼行に接続 #あかももの乗車電記録

気仙沼線に乗り換え。 観光や震災の遺構を巡りながら、三陸を縦断するのが今回の旅の目的( *´꒳`*) pic.twitter.com/FomyGlCTuP

こんばんは🌃 今日は休みでしたが、☔️と疲れていたので撮影しなかったので過去画像です。石巻・気仙沼線の御召列車です。 #DD51の日 #DD51842 pic.twitter.com/FwcCFKqBXZ

本日撮影分 久しぶりの110でした 石巻線 1628D キハ112-151+キハ111-151+::キハ110-125 気仙沼線 2926D〜2927D キハ110-124 pic.twitter.com/YS5e2oCGE4

気仙沼まで到着。早く帰るなら気仙沼線だけどBRTでゆっくり帰路へ。 pic.twitter.com/zXX7nsEuf6