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中央緩行線、2分隔に近い頻度での運行にも関わらず予想以上に利用が堅調で驚いた。三鷹7:51発の先頭車は中野直前まで降車なく各駅で乗車人員に比例する人数の乗車を続け、高円寺→中野で混雑率は113%に。先頭が比較的混雑すると仮定しても、編成全体で1500人近く乗せていることになる。これが約2分隔! pic.twitter.com/vE2x3a8Edm
JR東日本アプリ混雑具合の基準が分からない というかシステム開示しないはずなので... 混雑率35%ごと説、40%ごと説があって -- いま報告作成中だが、 「2022, 2023年度より乗客増えた」仮定の割には、「混雑率推計値が低く」出ていて(それでも凄い混雑だが) -- 40%毎→35%毎にしただけ?
今回大阪メトロに初乗車しました。 御堂筋線。 ここの区間、混雑率が全国でもトップクラスだそうで 日中でも4分に1本の間隔で走ってて、しかも10両編成、平日16時でもこんなに乗客いるんですね… 東山線とかこの時間でこんなに人いないし、輸送力は確実に上回ってる pic.twitter.com/2tqqkEHnV8
さっき仕事帰りにはうちの娘たちと92-1番バスに乗った一人ですw このバスは路線自体が一部の水仁盆唐線と重なるためか、ほとんど出勤時間にも混雑率がほとんどありませんw pic.twitter.com/JpWV80YrCc
日中の小田原線6R急行、確かに先頭と最後尾は集中してるけど…中間に関してはほとんど快急の混雑と変わらないくらいか🤔 ちなみにコレをラッシュに置き換えても、そもそも10両でも6両でも混雑率は大差無さそう🤔
🔹空港線の混雑 藤崎くらいから混んでいますね。8時~8時半の電車が一番混雑率が高く、特に西新~天神間が真っ赤です。出社時間的にしょうがないですね・・ pic.twitter.com/UGOh5s4wde
新潟って公共交通機関が少なく車社会なので電車空いていると思ったら結構混んでるのね😅 JR信越本線新津~新潟間、2021年度の混雑率130% - JR白新線は120% | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202207…
返信先:@miditetu_JRそれぞれでどんな条件の列車に乗ったかによって、体感の混雑はあまりにも変わってくるので、どの路線が混むとかは断言しにくいですね。武蔵野線も混雑が激しい路線の1つではあります。 ただ、埼京線は特定車両(最後尾)に混雑が集中する特性上、高い混雑率が出やすい傾向があると思います。
混雑率で実際に体感した一番高い値がこれ。
・赤羽→十条 10号車 352人-256% 全体 3522人-226% ・十条→板橋 10号車 362人-256% 全体 3510-221% ・板橋→池袋 1号車-10号車 212人 384人 292人 412人 328人 408人 356人 402人 350人 384人 210% 204% 224% 222% 254% 258% 272% 256% 248% 274% 全体 3722人-245% 最大【274%】!
返信先:@i_y_4_1_5tbfand訂正ですm(_ _)m 最大の混雑率の緩和目的にワイドドアを採用してます✋ 最も混むのが木場→門前仲町間で199%を記録しています✍ 誤情報失礼しましたm(_ _)m
返信先:@chobimike202うちの姉がかつて京王線周辺に 住んでたのでよく乗る機会は ありましたぶぅ。あと、武道館で コンサートある時はよく神田に 泊まってたので小川町から九段下までよく乗りましたぶぅ。 気のせいか都営新宿って混雑率が 低い気もしますね。
返信先:@aonaiks713他1人日本が電車の混雑率が高いのが何より要因でしょうね また、性犯罪といってもレ〇プといった暴力性の高いものと、痴漢のような陰湿的なものでは性質が違うので、痴漢だけならあなたの言うとおり日本は多い方じゃないかとは私も思ってます ツイ主のようなツイフェミと違って話が通じる方で良かったです
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