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炭素繊維強化プラスチックの3Dプリンティング技術と、実適用を指向したメタマテリアルの造形について精密工学会誌で解説させていただきました。お手元にあればぜひご覧ください。 pic.twitter.com/eizGlFrPIo
仏ボルドーの炭素繊維強化プラスチック成型メーカー Epsilon Composite @vbuaam は引抜成形と呼ばれる製法に独自技術を加え高性能なCFRP製品を製造⚡ 住友商事、炭素繊維加工の仏企業に出資 送電線で需要増 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
返信先:@Mutukito_ya616実は昭和の時代から使われ始めているのですが 今や構成比率の50%に達してB787は前述の通り主翼もCFRP、炭素繊維強化プラスチックで作られてるのです 特に航空機においては軽いは正義ですからね
度々言及してますが、自称車好きとかが大好きなカーボンパーツも炭素繊維強化プラスチックの名前の通り樹脂ですからね…… プラスチックの中では軽量高強度なだけで紫外線による劣化等のプラの弱点は変わらないし 気づいてないだけであちこちに既に使われてるのよ x.com/DaTa_jp/status… pic.twitter.com/GpAd4rZMXY
余談ですが「カーボンパーツ」も炭素繊維のシートを樹脂で固めただけですからね……なので紫外線や酸素等により経年劣化するわけです。 軽量強固な芯材をつかって補強してるだけであり、所詮はプラスチック製品には変わりないからです。 なお重さを気にしないなら今では安価で作れのもプラ製品だから
【建築クイズ✨】 建築材料として用いられる 「CFRP(炭素繊維強化プラスチック)」 の主な利点は何でしょうか? 正解だと思う選択肢の画像をタップ👇 #NSP設計 #建築クイズ #一級建築士 pic.twitter.com/vQxIBIogmY
返信先:@mo84dan5_meda小型電気豚たちはウォルフ359星人の攻撃を防御するために、それぞれサイトを建設することにしました。 1号機は3Dプリントモルタルで、2号機は炭素繊維強化プラスチックで、3号機は真球形チタン殻で建設しました。
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