バスの設計も4番バッターばかり集めたら失敗するのがよく分かる例。有名工業デザイナーの水戸岡氏がデザインして韓国ファイバー社の車体、東レの炭素繊維製の超軽量ボディ、三菱のリチウム電池を組み合わせたBEVバス。価格は約1億円の超高価なバスになったけど故障が多発して5年で運行終了となった。 pic.twitter.com/FLoaTrLeQK

返信先:@KW_40L東レは人工皮革のエクセーヌ・スポーツウェアに使われる特殊繊維 エントラント・ポリエステルフィルム ルミラー・炭素繊維 トレカのCM TOSHIBAは東芝OA機器(TOSWORD JW-1・ファクシミリ COPIX・複写機 Leodry・オフコン TOSBAC)だったでしょうね

久しぶりに竿買っちゃった☺️ 東レが開発した炭素繊維「トレカT1100G」が採用されてるけど、この手の竿ではちょっと時代遅れな11フィートって長さにしてるところが気に入った🥰 次はこの竿で勝負する🔥（お願いです僕のルアーに喰ってきてください🥹） pic.twitter.com/SGMIYbGhbh

トラックレース用バイク開発　東レ・カーボンマジック gomutimes.co.jp/?p=194266 #東レ　#炭素繊維

東レの株主総会の資料をみてるのだけど、事業利益はともかく営業利益がこれだと流石に誰か責任だったのかと聞きたいかな。炭素繊維も事業利益の下がり方がイマイチだし、中期経営計画をチャックして、もう一度読み直そう。とにかく資料がひどいな。 pic.twitter.com/Uw036xsSDM

そういえば、旭化成はアクリルニトリルとしても国内主力の一角だったかと思うんだけど、なぜ炭素繊維業界に進出しなかったんだろう 東レ、三菱(旧レイヨン)、帝人(旧東邦)はもれなく進出してるのに ラージトウだと紡績設備がそのまま流用できるから、繊維系メーカーでは初期投資が軽くなるんだよね

2024年のFIA-F4シリーズのシャシーは「童夢」から「東レ・カーボンマジック」へ！ 安全性が向上したニューマシン「MCS4-24」の特徴とは | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/dc… #東レ　#炭素繊維

東レ 韓国に約570億円投資し先端素材工場増設 world.kbs.co.kr/service/news_v… #東レ　#炭素繊維

釣り竿に圧倒的進化をもたらした「第3世代カーボン」のヒミツ plus.luremaga.jp/2024/05/29/344… 一般的に、炭素繊維の物性は強度(強さ)を上げると弾性率(硬さ)が下がるトレードオフの関係にあるが、東レが開発した第3世代炭素繊維のトレカT1100GとトレカM40Xは、強度と弾性率を高次元で両立している。 pic.twitter.com/4LwqWbk0kL

釣り竿に圧倒的進化をもたらした「第3世代カーボン」のヒミツ plus.luremaga.jp/2024/05/29/344… 一般的に、炭素繊維の物性は強度(強さ)を上げると弾性率(硬さ)が下がるトレードオフの関係にあるが、東レが開発した第3世代炭素繊維のトレカT1100GとトレカM40Xは、強度と弾性率を高次元で両立している。 pic.twitter.com/g61pxjiJpP

東レ３４０２　８００円＋２１，昨日引け後、中計説明会。炭素繊維複合材は、米韓仏で増産投資。

返信先:@kazuo_ishikawa東レがやってるじゃん 合成繊維を用いた炭素繊維強化複合材料の耐衝撃向上技術 鉄球落としても元に戻るの それに発電する素材を組み合わせればいいのよ🐶 イェーイ共立に貸し一つ👋🏻 jstage.jst.go.jp/article/jscm/4…

東レ　繊維はインドなどで生地拡大 sen-i-news.co.jp/v/402233 　東レは、一貫型繊維事業や炭素繊維複合材料を高成長・高収益事業に位置付け、拡大に向けた施策を講じる。繊維ではアジアのサプライチェーンを深化・延伸し、ＡＳＥＡＮ地域とインドでの高付...

返信先:@osorobui11他1人あくまで噂ですが、半島系出自の輩が財界総理たる経団連会長ポストを最近は占めていると聞く。現会長は特に怪しく、その前の東レの榊原は韓国に機密の塊たる炭素繊維工場作ったことからもおそらくそうだと思われる。もしかしたら、安倍晋三氏を蛇蝎のごとく嫌っていた米倉氏もそうかもしれない！

返信先:@sgTB8jMXhc16484エアバスの研究施設に炭素繊維来るね🤔 東レがこの利権取ったの？ 共立にはWin-Winな話ですもんね だからデュポンが水道屋始めたのかね？

返信先:@AdamSmith2sei東レは炭素繊維含め韓国製造するのは何なんですかね。顧客がそこにいる訳でもあるまいし

東レが韓国の炭素繊維分野などに投資、2025年まで5000億ウォン=韓国報道 gunosy.com/articles/eAcSO…

「韓国に5兆ウォン投資」東レ、さらに5000億ウォン投入（朝鮮日報日本語版） - Yahoo!ニュース 炭素繊維分野で世界1位の東レグループが慶尚北道亀尾市の亀尾国家産業団地に2025年までに計5000億ウォン（約573億円）を投入し、生産施設を拡張 news.yahoo.co.jp/articles/d7b8b…

「韓国に5兆ウォン投資」東レ、さらに5000億ウォン投入 炭素繊維分野で世界1位の東レグループが慶尚北道亀尾市の亀尾国家産業団地に2025年までに計5000億ウォン（約573億円）を投入し、生産施設を拡張すると22日に発表した。 chosunonline.com/site/data/html…

東レ・カーボンマジックだからできる「人とバイクの融合」自転車トラック競技 新バイク開発秘話 morecadence.jp/feature/165449 #炭素繊維　#東レ

東レ（3402）2024年3月期本決算 ✅事業利益は1026億円 ✅炭素繊維は風力発電翼の需要減の影響有 ✅炭素繊維複合材料事業で減損を計上 ✅薬価改定、ジェネリック影響で減益 ✅年間配当は18円/株 金利上昇で風力発電所への投資資金の調達が厳しくなり、新規着工が振るわない模様 pic.twitter.com/KMySWKh0DU

／ 🏢この企業知っていますか？ ＼ 『東レ株式会社』 繊維事業を主としており、航空機向け炭素繊維で世界シェア1位となっている企業です！ 【転職アカホン講座】でも取り上げました☺️ ▼面接過去問を読む▼ jobakahon.com/company/3123 pic.twitter.com/A7RX6hRtPy

🟥東レ（株）＜繊維、化学品、炭素繊維複合材料等＞ 　2024年3月期　通期決算 🔴経営成績等の概況 売上収益: 2兆4,646億円（前期比△1.0％） 事業利益: 1,026億円（前期比6.9％増） 営業利益: 577億円（前期比△47.1％） 親会社所有者に帰属する当期利益: 219億円（前期比△69.9％）… pic.twitter.com/WqxuyW3krj

ハイテクノロジーを駆使し、世界最速へ 新トラックバイクがお披露目 東レ・カーボンマジック morecadence.jp/track/165097 #炭素繊維　#東レ

＼#プレゼント企画 ②🎁／ #がっちりマンデー ‼︎ 9/10(日) 放送『儲かる黒 』に登場した東レの『東レ炭素繊維「トレカ」使用折り畳み傘1本』※選択不可 を5名様に #プレゼント！ 〆切り9/12(火)迄💡 🚩応募方法 ①このアカウントをフォロー ②このポストをリポスト #キャンペーン #tbs pic.twitter.com/E2ZDQMYoLx

。巨額損失で経営危機。 ・太平洋セメント セメント首位。アジア、米国展開し、建材等や骨材で事業を多角化。産業廃棄物、石炭灰、の再利用も収益源としている。 ・東レ 繊維事業が中心で、炭素繊維複合体で世界首位。水処理膜や電子素材も。 ・王子ホールディングス １８７３年創立。製紙国内首位

返信先:@mikimuti2010年4月、東レの榊原会長がカノ国から産業勲章を貰い、2011年1月に東レがカノ国に炭素繊維工場を建設を発表 その工場が稼働し始めた2013年1月、２Fさんが同じく産業勲章を貰ったんだよね… pic.twitter.com/ciEe65DThS

炭素繊維の発明は日本。初めは何に応用していいのか良く分からなかった。そのうちに「釣竿」をカーボンで作り始めた。テニスのラケットにもカーボンを使った。特許期限が切れ、参入企業が増えたが、脱落していった。辛抱強かった東レ・三菱など日本企業が残る。今では車、旅客機に使われることに

日経朝刊7p、東レ　タイで560億円投資計画、　レーシングカー設計製作会社"童夢"(滋賀県米原市)の炭素繊維部品子会社のタイ生産拠点買収、自動車用エアバッグなどの拡大。 パナソニック　ベトナム新工場開所、北部フンイェン省で洗濯機工場開所。2014年までに年産60万台体制。