クリアインナパ もう完成！とか言いそうやけど ベイルや燃料チューブが残ってる。 明日にはいいお酒が飲めるかな🥃 😁 pic.twitter.com/0ad9uW4tuE

鉄オタ息子、、念願だったプラレールの前スイッチ車の『寝台特急富士』をメルカリで購入！😆 シールが少し剥がれてるくらいで、ちゃんと動くしすごい美品✨ タイヤのゴムギア(？)が劣化してたので、燃料チューブで代替修理。 ご機嫌で走らせまくってる😄 pic.twitter.com/B0bnLwMA1v

あ、燃料チューブも必要か

インナパ通常版進捗😃 燃料チューブ タンクとランチャーへの接続はネオジム磁石にしました😁 #インナパ pic.twitter.com/mHSLFFtaOa

インナパ通常版進捗😃 ついに燃料チューブと向き合う日がやってきました笑 ミラージュマークがあるパーツは接着しちゃってるのでチューブはぶった斬るんですがほんまに長さが足るのか足らないのか チマチマやっていこうと思ってます😇 #インナパ pic.twitter.com/uPtESUh90I

返信先:@18buggylove燃料チューブを長く引くのは、転けて裏返しになってもエンストするまでの時間稼ぎのためです 燃料タンク逆さになると燃料吸えなくなるので、チューブ内の燃料で保たせるのです

返信先:@18buggyloveそういえばリア側は割れやすいですね 今はアルミテープで補強してます 燃料チューブの取り回しは人それぞれですね 自分はエアクリの下這わせてキャブに繋げてます

返信先:@kuronkoGBまずは、エアクリーナーを点検。 次に目視で、キャブ周りを点検。 タンクは外す。燃料チューブ外しが必要。プライヤーの先曲がりなやつ。 負圧やから外しても大丈夫。 タンクホールドの位置を確認。 キャブを外す。アクセルワイヤーの位置も写メ撮る。ダイヤフラムに亀裂無いか？フロートの位置。

パッキンの在庫が切れたので、燃料チューブで代用。高さも自由に出来るし。便利　#キーボード pic.twitter.com/7CddBqvWbI