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【ゆる告知】「生活道路の法定速度30キロ化についてのパブコメ勉強会」を金曜22:00からZoomでこぢんまりと行います。今回の目的は「徒歩や自転車、車椅子などのアクティブ交通を重視する立場から、まずは論点を整理してみる」ことです。タイミング合う方はぜひ。URL等は追ってスレッドでお伝えします。

Kosuke Miyata 📖『世界に学ぶ自転車都市のつくりかた』増刷✌@kosukemiyata

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住宅街の片側一方通行。生活道路だけど、タクシー抜け道。後方からビュンビュン怖い。そろり追い抜てくセダンとふと目が合う…背中のヘルプマーク、気付いてくれたのね☺️

インターステラー✨@エアバッグ難聴@airbag_130dB

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新しい法定速度が設定されると、生活道路等の狭隘な道路では30km/hで走れば追い越しされない(はず)というフォーマットが生まれる。

matsuoda@matsuoda

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#春秋要約 #sjyouyaku #sjdis 【春秋要約20240612】生活道路の法定速度30キロへの見直しから多様化する道が誰のものかを再考したい。

たきたん@Shorinjikempo10

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返信先:@X_chi_hobbyそこそこの地方都市以上なら良い体験ができるからいろんな人にチャリ乗って欲しいんですけどね 世田谷区とか目黒区くらい生活道路が豊富じゃないと難しいかもですね

邪神デマゴーグ@evilgoddemagog

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返信先:@me5gl世の中は真っ当な人ばかりじゃ無いんです…… スマホ📱イヤホンとか両手離しで運転してる俺かっけーとか勘違い野郎も居ますんで そんな方とぶつかったらはい! 「子供の自転車運転練習なんぞ敷地内でしとけボケ!」と言われかねんのよ…… てか生活道路で自転車運転練習なんかざらでございますがね

ねる推しえり(HN)@iandyou_eri

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先日の日豊本線 吉富駅。 九州一小さな自治体でもある福岡県築上郡吉富町にある駅。 山陰本線の同駅名との混同を避けるため「豊前吉富駅」の案もあったが町議会での反対で頓挫。約6年遅れの1995年4月に開業。 築堤上のカーブにホームがあり、小倉方面へは生活道路とフェンスで折半された道を通る。 pic.twitter.com/inuLhn6ULB

しゅん@syun_555

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生活道路って、言い換えれば歩行者や自転車が不用意に飛び出すリスクの高い区域の事。歩行者を守ると言うより、悪質な飛び出しから運転者を守る制度と捉えてもらえば協力してもらえるかな?

もと部長(みっくん)@ABARTHx1_9

「クルマは一流、運転マナーは三流」 そんな日本にとって、生活道路“時速上限30km”は福音となるのか? | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/fb…

もと部長(みっくん)@ABARTHx1_9

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「クルマは一流、運転マナーは三流」 そんな日本にとって、生活道路“時速上限30km”は福音となるのか? | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/fb…

もと部長(みっくん)@ABARTHx1_9

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まあ住宅街に住んでるけどここら辺バカチャリのママチャリ多いから一通の生活道路20km/hくらいで走ってると結構車間詰められるんよなあ バカ轢きたくねえからゆっくり行こうよって思うけど アホみたいにスピード出して止まれると思ってんのか?

狂介@CFRPREVO

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返信先:@herber_henryグラバー園からすこーしだけ奥に行った生活道路が、昔の長崎の風情残してて好きなんです。

元湖国。@lHNoe0c2IXHmGrH

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どこで起きたのかはわからないけど、下校途中の子がいる細い道でも3-40キロで車走らせるバカがいるから、学校の周りやら生活道路は10-20キロにしてほしい。危なすぎる。

みん🦖🦖🦖🌷@konominmam

次男🦖が下校途中に車に轢かれて救急車で運ばれた🥲 幸い、大怪我にはならんかったけど駆けつけた時大泣きしてた😭 ランドセル、まだ2ヶ月ちょいしか背負ってないのに傷入ってんやけど弁償してくれるんかな…?

休み足りないみむを@mimuwo_onemu

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返信先:@shio_nist公道の定義にもよりますが動画を見た感じだと少し住宅が入っている方に行けば生活道路だと思うので、そちらの方が安全かと

saika/須佐アイカ@Q_eniru

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「高速道路の運転怖い」って言う人よくいるけど、生活道路の方が人轢く可能性あるから怖くない? むしろ日本で一番安全な道路が高速道路だとすら思ってるんだけども

よーた@uino0214

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返信先:@sZPszGeRtOCv0TV世間に知られるずっと前からなんですよね あんなのが細い道や生活道路走るから😓

四季🇯🇵@clover189437

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生活道路の何でもないヘアピンをハングオンしながら曲がると本当に峠行きたいモードになっちゃう

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直接の仕事では無いのですが、広島市中心部の自転車マーケットを調べ中 人口分布や商業施設・電車の乗降客数や生活道路・通勤経路・自転車店分布は、おおよそ頭に入った 平坦で自転車向きな街だけど、人口に対して中心部に商業施設がギュッと詰まっているので商圏の広さが取りにくい 難しい・・・ pic.twitter.com/MllFZR12Pw

1200cycle@1200cycle

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大阪で客降ろして下りは宮原か塚口、上りも宮原か吹田(のくろしお電留線)にどんどん流すべきだったが、駅ビル建設で旧1・2番ホームを潰したからホームが足りていない。昨年1月大寒波の反省から駅間停車しないはずが守られてなかったので、千里丘〜山﨑あたりは開かずの踏切続出で生活道路も破綻招いた

両 鉄 局@L_expasama37

東京だとダイヤが乱れたら東京や上野での折り返しに変更など柔軟に対応出来るが、京阪神は大阪や新大阪に折り返し設備が無いのでそのような運用が出来ないという…

ε´ っ ・ ω ・ )づ(・ω・c`з@sirotanist

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返信先:@metal_swimwear普通に生活道路とかに🐻さんとか 怖すぎますよね~😅 ホワイトブラックサンダー😍

Lady_M cos@momo_2cos

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「クルマは一流、運転マナーは三流」 そんな日本にとって、生活道路“時速上限30km”は福音となるのか? l.smartnews.com/jLto4 #スマートニュース

比企ライナー🚂🌌🍑🐱@HIKILINER0627

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筋骨と言います。引用で時々怖いって言う人がちらほらいるけど、生活道路かつすっっっごい山奥なんで昼間は人なんかいないし出ても野ねずみか野良猫くらいですよ。

衣@koromo@karako_romo

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草刈り中ふと道路見たらつくばナンバーのクラウンが通りかかって南アジア系の外国人がスマホで通話しながら運転していてなんとなく色々疑ってしまうな その道路国道の旧道で生活道路だし外国人が通るような道路じゃないしな

シェルパ@シェル@shelvy_shelpa

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返信先:@manurucat_tako公園でもボール遊び禁止の所が増えてるからどうでしょうね てか交通量激しい道ならそうだけど住宅街の生活道路でしょ? 両側に家があるような生活道路で急に止まれない速度で走ってる方も問題なんじゃないかなぁ 生活道路の最高時速が30kmに改正されるみたいなので、すっ飛ばすバカは減るでしょうけど

瀧野半端ないって@tkd_quality

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返信先:@KAWAGUCHIENJI厳しくするとかでも結局は全く効果ない 未だに同じ東京でも田舎の方になると全くもって 路側帯駐車しまくりだし、下手すりゃ1車線潰しても大型トラック3台駐車してるし 自転車は逆走・右側通行・並走・傘差し運転・ながら運転とかざらなんで 都内の生活道路とかは変わるとは思いますが如何せん田舎方面

ねる推しえり(HN)@iandyou_eri

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返信先:@KAWAGUCHIENJI時速30km生活道路なんて以前から制限速度決まってんのにほぼ守らないし、取締してないから これが決まったからと言って 警察がスピード違反取締を重点取締地点以外でもガンガンやらない限りはなんも変わらない気がしますね…… 路側帯の荷物の積み下ろし5分内とか路側帯駐車禁止でも自転車運転ルール

ねる推しえり(HN)@iandyou_eri

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「クルマは一流、運転マナーは三流」 そんな日本にとって、生活道路“時速上限30km”は福音となるのか? l.smartnews.com/jLto4 #スマートニュース

YAS・ビート(やす・びーと)@yasyas5353

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返信先:@YPiromiあんな道やのに普通に生活道路で、あの人たち心臓に毛生えてますわ(笑)

ムッシュ@mussyu25

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生活道路で時速30キロ制限ってルール、文句を言ってる奴はまだ健全かもしれないな 本当にしょーもないクソドライバーは、そもそも現状で30キロ制限の道路標示も標識もあるのに平気で無視する 無視することを前提にしている奴は、どんなルールにも文句は言わん 僕が知る限り、一番手の付けられない悪だ

古城ろっく@風邪ひいてます@glWR6Szrirb66oR

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ながらスマホに合図や右左折すらろくにこなせないのをまず取り締まってもろて 「クルマは一流、運転マナーは三流」 そんな日本にとって、生活道路“時速上限30km”は福音となるのか?(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4ed74…

きゃら@h291564564

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そもそも生活道路の周囲にあまり何も無い橋から市全体に経済効果って無理でしょ 住民は理解しないから観光客みんな排除してくれアイツらいらないよ轢いても罪に問われないとかならいいけどさぁ

丸🐤@degqwq

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そんな言い回し聞いたことない。 「クルマは一流、運転マナーは三流」 そんな日本にとって、生活道路“時速上限30km”は福音となるのか?(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4ed74…

はがねいち@haganeichi

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さっき移動式オービスに捕まりそうになった。 60キロくらいでゆっくりまったり走っていたら,二台前の車が捕まっていた。こんな生活道路で平日に取り締まんなよ・・地元民が捕まるだけやぞ pic.twitter.com/D2biLutrdb

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自転車規制や生活道路制限速度規制など、最近の交通法規制が過激なので、自動運転タクシーの普及の準備と読んでテスラの株すこーしだけこうた 円高なので買いたくなかったけどまあ

貴腐菌@kifukin

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どこと比べて3流? 「クルマは一流、運転マナーは三流」 そんな日本にとって、生活道路“時速上限30km”は福音となるのか?(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4ed74…

関門のタコ@oyaji_sun

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車2台ギリギリすれ違える生活道路で吹っ飛ばして来んなやクソプリウスがイキんな

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🔹浦添市議会6月定例会一般質問 ◎我がまち・浦添ニュータウンの私道路の借地料と一般の生活道路利用について ◎高齢者が投票しやすい選挙制度の改善を浦添市から国政へ要望 ◎4月3日の津波警報から見えた課題と対策 6つの柱・全11項目の質疑が無事に終了。動画が配信されたらお伝えします🙋‍♂️ pic.twitter.com/IwIZSmtaKg

イナミネ伸作〈浦添市議会議員〉@ShinsakuInamine

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6月定例議会が始まりました。 今日は議案質疑、明日から3日間の一般質問。僕は明後日午後1番に登壇させていただく予定です。 テーマは生活道路の無電柱化の推進について、大雨時の学校の休校判断について。 特に後段は昨年来教育委員会と議論を重ねてきました。いずれも市民の安全に関わる内容です。

天野こう 福岡市議(西区)@ko_amano

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「クルマは一流、運転マナーは三流」 そんな日本にとって、生活道路“時速上限30km”は福音となるのか? l.smartnews.com/jLto4 #スマートニュース 自転車は10流だけどね

田中太郎@feqph00d68019

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レイソルロードという名のガチの生活道路#鶴サポ柏遠征(帰省) pic.twitter.com/XcRyM4ekV2

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返信先:@AsukaAtarashii本当にあってはならない、です。 僕が親なら、一生を懸けても立ち直れないと思います。 幹線道路じゃない生活道路、歩行者の安全を最優先に考える、地方自治体にとって、一番に優先してもらいたい道路事情です。

おっくん@iy1h2EaVK658164

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