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返信先:@A63715064他1人重油・ガス・石炭…、どこにガソリン発電があるかというと、携帯小型発電機、あとはHVの乗用車とか…日本のどこにも発電所でガソリン使っているところないのです。 このハカセは情弱の知ったかぶりです。信じる者はソースの乏しい陰謀論者がメインです。だから私はこのハカセのインチキを批判します

返信先:@nuribaon石油系非常用発電機を送り続けないとダメですね。軽油・ガソリン・LPG発電機。２２０V、５０Hz。日本政府は国内メーカーに大量発注して送っていいと思います。インバーター式発電機。 小型９００ｗインバーターは三菱・ヤマハ・ホンダであとはその３社製と同一形式しかみたことないです。

大きな地震のたびに、心身引き締めて対策状況を確認。無線機もそうだけど、燃費いい小型バイクも災害対策用品としては結構有能なので一家に一台ぜひ。クルマが困難な細い所も走って移動と荷物運搬出来るし、タンクのガソリンはエンジン発電機の合わせ技所有で1Lあたり1500kWhの起電力確保可能(^^)⚡️

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さる #BEV 大好き人間が、車のトランクに小型ガソリン発電機を積んでたとか。 遠出で、 #充電設備 が見つからなくても安心。 米国からの投稿に見つけた。 イイね！

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1035回　中国はEVで最先端って誰が言う…。 youtu.be/0MMh4kU4gcc?si… @YouTubeより。 グリーンディーゼル車開発が主流であったヨーロッパ自動車産業。 日本🇯🇵のMAZDAがスカイアクティブDを開発してしまい大顰蹙。 アメリカ🇺🇸テスラの車両には小型携帯式ガソリンエンジン式発電機が必需品。…

EV推しの人が言う緊急事態に蓄電池として使うって論があるけど、その車載電池を使い切ったらすごい邪魔で再充電に時間のかかる置き物になるんじゃないの？だったら小型発電機と20Lのガソリンがあった方が便利じゃね？まあ今更俺が言うまでも無く皆んな気付いてるだろうけど　🤣

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軽トラに小型発電機を積む→EVバイクも積む→旅に出る→EVバイクで走る→充電が切れたら軽トラに戻ってきて発電機でEVバイクを充電 なんだろう、この台無し感。やっぱりいまはガソリンかハイブリッドが正解な感じ。

返信先:@yamadsumiresultあと小型のガソリン発電機だと燃費悪いしA重油使えないし防音型ではないからうるさい。 防音型デンヨーあたりだと結構静かで出力に余裕があり充電も速い。

欧米はガソリンで動く小型発電機で電気自動車を充電するのが流行っているらしい。どう考えてもガソリンを直接車に入れた方が環境に優しいだろうが。やれやれ。 pic.twitter.com/fgvFV7eY7o