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今は快速急行登戸も停まるけど、昔は下北沢出ると次は新百合で、それを忘れて登戸通過するはずないという先入観で、生田に用事があるのに快速急行乗っちゃって、わー登戸停まらないんだったー!ってなることがあった。
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小田急は快速急行を登戸通過にしてくれればいい。遠近分離を崩壊させたのが諸悪の根源なので
延藤勝実(えんどうかつみ)@dembumpaku
小田急、毎度ながら遅延しているんだけど、快速急行に乗客が集中するのも要因の一つだったりするので、そのうちラッシュ時は快速急行やめて急行に格下げしたり。むしろ毎回5分前後(今日なんか17分)遅延するくらいならば、夕方は急行を5分毎にしてくれた方がまだ有難い。
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返信先:@Kitajima_ORHM登戸以西1時間に1本!? もはや誰も乗れない電車ww しかも昔の小田急は新宿~本厚木しか10両急行走れない時代だったし多くは相模大野で前6両小田原、箱根湯本行き、後ろ4両は藤沢方面行きだからな… 当時の快速急行は本数が少なく登戸通過、開成(現在は新松田以西急行にして停車)通過だった
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今日は美容室で髪を切った後は少しだけ買い物して帰りゆっくり休んでます! 4日の大阪帰りの朝はバスタでユニバースを撮れたし、お腹も空いてたので帰宅方面の登戸へ! 登戸で通勤急行を撮る事が出来ました😲多摩線からの電車で登戸通過なので初めて撮影出来ました👌 pic.twitter.com/LdXwmGio5M